Ciao tutti.Oggi ho cambiato olio dei motore(Suzuki GSF-650S).Mi hanno messo Motul,anno cambiato il filtro,hanno controllato la pressione delle gomme.Per tutto questo,ho pagato 70euro.Che ne dite del olio e del prezzo?Mi è stato detto,che Motul uno dei migliori!E vero?Grazie!!!

Si,hai ragione.Pero io non ho tutti atrezzi e anche olio usato non posso smaltire!

Una chiave a nastro ed una brugola o chiave inglese della dimensione adatta, tutto qui.

Purtroppo non è vero che c'è un centro smaltimento in ogni città, da me il più vicino è a circa 50 km. Portalo però da un benzinaio o da un meccanico, come ho fatto io.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

dai doc sei una testina.


il prezzo mi sembra onesto

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

Sulle giapponesi (di solito a 4 cilindri) il motul va bene,per quanto riguarda i marchi,se sapessi...avresti tante sorprese...ma non parlo se non sotto tortura

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Sarebbe bello!!!))))))

Cercati le "specifiche api olio motore" su internet,poi se guardi bene più della metà degli olii è uguale.
Ti faccio un esempio. Io uso per la macchina olio WW505 (è una specifica) che hanno metà degli olii in commercio di prezzo DIVERSO!
E da un minimo di spesa X a un massimo di spesa Y hanno quella specifica quindi vanno bene per quel motore. Fin qui tutto chiaro?

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ricordate sempre che gli oli non sono uguali anche se hanno le stesse specifiche sull'etichetta. Molte cose cambiano. Anche sulle bottiglie di vino c'è scritto che è fatto con uva e solfiti ma i vini sono diversi di qualita e di prezzo. Il principio di base è lo stesso. Sui prodotti auto poi il discorso è ancora più complicato dove ci sono le specifiche dei costruttori

Non è così importante "pulire il motore",basta scolarlo bene,magari mezza giornata inclinando un pò di qua e di là la moto. I residui stanno nel filtro olio di solito,poi comunque considerando i cambi d'olio relativamente vicini di una moto non mi preoccuperei troppo.
Considera che il pulmino VW il cambio d'olio lo vede solo prima della revisione,quindi ogni due anni e ho 235 mila km! Sul klr l'olio lo cambiavo annualmente anche se facevo 20 mila km durante l'anno.
E su nessuna moto ho mai messo olio "da moto".Su nessuna.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo