del vietato non me ne fregherebbe un fico secco,vallo a vedere. lo avevo fatto sulla lancia y ed aveva tenuto perfettamente. Pure io non butterei una gomma per sport.
per le moto non ho mai avuto moto con gomme tubless.
So che alcuni BMW stradali hanno il kit di riparazione (lo avevo visto su un catalogo motorrad qualcosa).
Quindi qualcosa di omologato c'è.
Per contro a me è capitato di bucare e sono tornato da barcellona facendo andare 3 bombolette gonfia e ripara quando andava giù gli davo un altra spruzzatina.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Tranquillo PG il gonfia e ripara è roba per noi tassellati. Spero

usato una volta 30 anni fa: buttato via la camera + bestemmie del gommista (che, oltre a sentirle, ho pagato a caro prezzo)
da allora: sempre mousse

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Penso che il problema sia soprattutto per gomme con codici di velocità elevati...fare una riparazione a freddo come quella del fungo su una gomma che potrebbe ruotare a più di 250 Km/h mi cagxxxxx un po addosso....

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

quoto,io mi tirerei a casa e poi la butto,penso che la mia vita valga sempre di piu' di un centinaio di euro,poi le velocita delle moto del giorno d'oggi sono tutte elevata,meglio non rischiare

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

si si infatti mica tutti van forte come te,c'e' gente che rispetta i limiti,ma quelli come te che non li rispettano corrono dei rischi grossi a girare con gomme non in perfette condizioni.
io lo dico per quelli che magari,come te una sgasatina la fanno,per quelli che rispettano i limiti che sono quasi tutti i motociclisti con moto super potenti e con centinaia di cv li rispettano no problem,ma insomma anche a 130 in autostrada sai,meglio star tranquilli

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

Io ho capito solo che una gomma riparata non è più sicura,meglio sostituirla,visto che la vita vale qualche euro di più.
Questo ho capito,poi si sà tu sei troppo avanti

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

Beh,tu sicuramente non hai altro da fare,comunque i tuoi consigli sono ottimi

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

Anche io ho fatto la stessa cosa su una Diablo della mia vecchia hornet forata anche questa dopo pochi Km.... la gomma dopo la riparazione a caldo non ha dato problemi ma non ti nascondo che quel set di gomme non l'ho voluto mai portare in pista...

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!