ciao a tutti, ho intenzione di sostituire a breve catena/corona/pignone della mia fzs1000, e montare un pignone con un dente in meno, secondo voi invece di montare un pignone -1, se monto una corona +2, è la stessa cosa?
montando una corona con 2 denti in più non andrei a falsare il calcolo dei km perché questo viene rilevato da un sensore che legge i giri del pignone ( se non sbaglio ), i consumi potrebbero aumentare?
sono iscritto da molto a questo forum, anche se scrivo poco, spesso vengo a leggere i post dei vari utenti e ne traggo validi consigli, non ricordo se feci la presentazione, in caso contrario chiedo scusa anticipatamente......

1- dente del pignone in meno è la stessa cosa di 3 denti della corona in piu', per risparmiare di solito si cambia il pignone, i giri del motore sono letti sempre correttamente , il contachilometri no in questo caso segnala un po di piu' la velocita'' , per i consumi credo di si se ho ben intuito le tue intenzioni, ciao. V

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V

Accorciare i rapporti non è mai male,secondo me li mettono troppo lunghi su qualunque veicolo. Per sapere i valori che ottieni basta fare denti corona /denti pignone e ottieni il rapporto. Di solito ma non è una regola i denti corona sono il triplo dei denti pignone.
Negli anni 70 tanto il pignone che la corona erano più grandi per avere più denti su cui scaricare i cavalli e sopratutto un diametro di avvolgimento più umano.
I consumi di solito aumentano ma in maniera proporzionale al piacere di guida. Se tu prima viaggiavi a 90 costanti in maniera pacifica,ora lo fai a 80 e più o meno consumi uguale.
Sono sempre stato dell'idea che più hai coppia sulla ruota meglio è . Quindi accorciando aumenti la coppia o meglio varii il suo traferimento dal pignone alla ruota (e il che non è mai male)
Avevamo fatto degli esperimenti con le 125 feroci degli anni 80,accorciando seriamente sia di pignone che di corona la ruota davanti la posavi a terra solo ai semafori

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Sulla FZS 600 il rilevatore di velocità è montato al pignone della ruota anteriore.

rosso38 aveva chiesto se era preferibile sostituire corona o pignone. Io ho estresso una preferenza legata alla minore sollecitazione alla catena, quindi alla "salute" della stessa.

Qualcuno ha un parere diverso, in proposito?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Prendendo una catena con una o più maglie in più o in meno per lasciare invariato l'interasse, come lo vedi?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

È cosa buona e giusta,così lascia invariato il range di registro.
Come altra cosa buona e giusta sarebbe acquistare una catena già pre assemblata,senza falsa maglia.
Visto la potenza della moto in questione sarebbe preferibile a quelle da tagliare e richiudere.
Così facendo però x montarla si dovrà smontare il forcellone.

Buon lavoro!
;)