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Iscritto: 13/06/2008
Locazione: RC
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Perfetto. Quindi, marcus deve concentrarsi nel settare al meglio la regolazione dell'alta velocità.
E, come ha scritto lui stesso, modulare il gas (ed aggiungo anche i freni, nel senso di frenare prima e più dolcemente) sulle strade sconnesse.
"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra
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Iscritto: 09/08/2012
Locazione: milano
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Bitubo e vai tranks hai 21 posizioni, io sulla ninja che uso x correre ho eliminato l'originale ohllins preparato da andreani. sev ti interessa è in vendita a 250 euro, poi metti dei i pesi in ergal brz sono affidabli e allo stesso tempo equilibrati con prezzi moderati, apri in avanti il manubrio e abbassa le leve, cosi ti da la sicurezza di una motard e la postura da sportiva,cciao
love is on the move
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Iscritto: 16/05/2008
Locazione: Milano
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Originariamente inviato da freccia verde 37Bitubo e vai tranks hai 21 posizioni, io sulla ninja che uso x correre ho eliminato l'originale ohllins preparato da andreani. sev ti interessa è in vendita a 250 euro, poi metti dei i pesi in ergal brz sono affidabli e allo stesso tempo equilibrati con prezzi moderati, apri in avanti il manubrio e abbassa le leve, cosi ti da la sicurezza di una motard e la postura da sportiva,cciao 
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia
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Iscritto: 23/08/2001
Locazione: CS
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non vorrei essere troppo ottimista, ma mi sà che chiudendo la compressione dell'alta velocità ho risolto o quantomeno arginato parecchio il problema..... adesso la moto si alza ma sbacchetta pochissimo, quasi niente.... ho solo il problema che fisicamente se la sfrutto duro poco a livello muscolare (mi fanno male braccia e mani)..... dovrò fare palestra :P
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Guest |
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