non ho avuto il piacere, ma è stata una grande sorpresa anche solo salirci in conce...
snella come una hornet, protettiva (così sembra) come una gt...
comoda e giustamente inclinata, pisizione gambe ottimale
a detta del conce, rapida e veloce quanto basta, quasi come una hornet600 ma col motore 1000
costa poco, manutenzione zero, è honda...

attendo valutazioni...e soprattutto vs mio fazer
anche se immagino che qualsiasi cosa sia meglio della mia piccola...

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]

un sacco di moto valide non sono state capite a causa dell'estetica . Una volta dal meccancio avevo visto una "deauville" che manco sapevo esistesse eppure il tipo che ce la aveva dice che andava bene. Secondo me di dovrebbe puntare più sulle reali caratteristiche piuttosto che sulla linea. però è anche vero che quando spendi vuoi spendere per qualcosa che sia ANCHE bello. Dubbio amletico...estetica,funzionalità o entrambe? In ogni caso le foto che ho visto non mi sembrano male,critico l'assenza del "tour pak" posteriore e la strumentazione con il doppio display che ho visto in rete. Magari con una serie di valigie-bauletto-paramotore potrebbe non essere male. Avrei preferito la strumentazione analogica del 2006
Opinione personale ma il fazer è più elegante

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

E' una di quelle moto che non esternano ferormoni. Ma sono convinto che possa dare chilometriche soddisfazioni e poi non mi sembra che vada piano, potendo, in Italia si potrebbe passare tranquillamente i 200, o no?

fare un faro abbagliante e un anabbagliante sono due cose diverse a livello di vetro e parabola. Se fatti all'italiana (fari cev anni 80) l'abbagliante è vuoto in centro oppure l'anabbagliante non spande abbastanza. Se poi vuoi fare il dannato aggiungi un relè booster che mantenga gli anabbaglianti quando alzi gli abbaglianti,ma bisogna fare un bel casino perchè serve questo relè che è complesso...problema risolto!

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

In termini di rivendibilità quale sarà più facile da piazzare tra la Kawa e il cbf?

è un problema che non mi sono mai posto, la moto la uso,non penso al valore intrinseco del prodotto...
mi piace? fa il suo lavoro? va il giusto? ok allora la compro

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
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Ho la cbf 1000 2011 ST da tre giorni e ci ho fatto 600 km. 16esima moto, vengo da Suzuki BKing. A te che hai in mente di prenderla, ascolta bene,ascolta....Se ti piace trotterellare ore a 3000rpm in 3a/4a fra curve di montagna al fresco di alte querce, spensierato e morbido, con un motore che non romba ma sibila, che sul dritto spinge eccome, senza guardare su "FUEL" che tanto sta sempre li, usando un cambio e frizione di panna, roba che difficilmente hai provato prima,...lasciala perdere. Perderai moglie, figli, e lavoro. Io non ho nessuno dei tre, e me la godo alla faccia di chi ne parla male senza aver avuto il tempo di provarla, perchè sta ancora nel corso a impennare l'R1 sperando che le romene col gelato in mano lo guardino. Godetevi il fresco, le curve, le querce, e la moto. Grande CBF 1000. E chi la lascia più.

Purtroppo non fanno piu' la hornet e poi personalmente preferisco la b king non c'è paragone

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V

si è quella e purtroppo non fan piu' neanche la b king " Strano io strana questa vita - Vernice - " ,

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V