Ciao a tutti!
sono nuovo del forum!
Avrei bisogno di qualche parere se qualcuno avesse qualche opinione valida.
possiedo una yamaha xj6 del 2009 comprata usata ma con appena 15.000 km di cui 5.000 li ho fatti io!
pensavo di cambiarla per prenderne una più potente ma con l'imminente cambio auto non volevo fare nuovamente la spesa per una nuova moto, e come moto mi piace un sacco sia di estetica che come guida, solo che gli manca un po' di cavalleria una volta presa un po' la mano, quindi sto pensando con calma e un po' alla volta di farla diventare una bomba!
per ora ho già cambiato scarico (Arrow) completo di collettori, portatarga con luce led, frecce, sella un po' più comoda e lampadina anteriore bianca (un po' maraglia ma stupenda).
Pensavo per ottenere maggiori prestazioni:
1) di fare una bella mappatura alla centralina (rimappata e non con un modulo aggiuntivo)
2) cambiare corona (più lunga) e pignone (più corto) per avere un po' più tiro da basso, che tanto la velocità massima di una moto del genere è difficile da sfruttare su strada, e i 200 credo che siano più che sufficienti
3) filtro aria sportivo
poi non saprei, che dite posso riuscire ad arrivarci a un centinaio di cavalli senza rovinare troppo la moto? considerando che ne dovrebbe avere già circa un'ottantina..

Ciao lumachina!
scusami non sono un programmatore ma qualsiasi motore moderno (auto o moto che sia) a iniezione e con una centralina è programmabile! la differenza dal modulo aggiuntivo (oltre al costo) sta semplicemente nel fatto che quest'ultimo è solo un aggeggio da collegare al cablaggio del debimetro che illude la centralina facendo utilizzare al motore più aria e aumentando la quantità di benzina sugli iniettori senza controlli specifici che salvaguardino il motore ma facendolo solo consumare di più e guadagnare un po' di potenza,
per quello che so una rimappatura ben fatta potrebbe riuscire a guadagnare abbastanza cavalli (anche se non so quanti precisamente) e sicuramente sarebbe un lavoro fatto molto meglio che solo un modulo regolabile. Magari mi sbaglio! Grazie dell'intervento!

Mi astengo dalle considerazioni specifiche sulla centralina perché ho solo conoscenze profane ed incomplete, ma in generale ritengo che intervenire su motori, cambio, ciclistica ecc. non sia il massimo in fatto di rapporto prezzo/guadagno, quando la moto in questione è una entry level come la tua.
Se lo fai perché il tuo intento è quello di farti la tua bella special, godendo di avere un pezzo unico e particole, è assolutamente comprensibile.
Se invece vuoi spendere soldi con l'intento di farne "una bomba" in senso assoluto, secondo me è un investimento che ripaga poco. Credo che la spesa finale non verrà assolutamente ripagata dal risultato. Tra l'altro, così ad occhio, credo che rivendendo la tua ed acquistando (con un aggiunta modesta) un altro modello di moto più performante, magari anche con qualche km ed anno di più, otterresti un risultato vero e concreto spendendo meno di quanto spenderesti aggiornando ulteriormente la tua XJ6.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Comunque a titolo informativo ho parlato con un programmatore di centraline.. è fattibile ma il costo sarebbe esagerato e non ne varrebbe la pena per una moto con utilizzo esclusivamente stradale e oltretutto se non viene fatto bene rischi di buttare via la moto e il meccanico se ne potrebbe approfittare aumentandoti di poco ma facendoti spendere comunque molto e tu saresti lo stesso soddisfatto perché avresti la percezione di più potenza senza sapere realmente di quanto.
Mi ha consigliato una power commander, minima spesa massima resa