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Iscritto: 28/07/2017
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Ciao, ho intenzione di prendere uno scooter. Visto che abito in montagna e devo percorrere molte salite e discese - comprese le partenze in salita, che cilindrata mi consigliate? Un venditore Honda mi ha sconsigliato gli scooter in quanto troppo deboli per via del cambio a variazione continua. Alla Piaggio mi hanno detto che uno scooter da 300cc va bene. Che ne dite?
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Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
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di per se uno scooter medio alto se è BENE A POSTO di meccanica e variatore e se viene usato correttamente (ossia si parte decisi fino a 20 /30 e poi si toglie gas) può fare il suo lavoro.
Ovvio che con un cambio meccanico è tutta un altra cosa
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.
Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.
Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
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Iscritto: 28/07/2017
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Grazie per la risposta. Cosa intendi per scooter medio alto?
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Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
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intendo un qualcosa più di 250 cc,meglio se giapponese. Una cilindrata piccola potrebbe non bastare.
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.
Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.
Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
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Iscritto: 28/07/2017
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Grazie per la risposta!
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da DerekWindstarCiao, ho intenzione di prendere uno scooter. Visto che abito in montagna e devo percorrere molte salite e discese - comprese le partenze in salita, che cilindrata mi consigliate? Un venditore Honda mi ha sconsigliato gli scooter in quanto troppo deboli per via del cambio a variazione continua. Alla Piaggio mi hanno detto che uno scooter da 300cc va bene. Che ne dite? Ciao. Con il variatore continuo, prerogativa di tutti gli scooter, più che problemi con le salite potresti averli con le discese in quanto detto variatore "libera la ruota" a bassa velocità , in poche parole non puoi godere del freno motore di una trasmissione convenzionale e devi attaccarti ai freni. lamps benritrovati a tutti 
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 28/07/2017
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Ma esistono degli scooter con cambio automatico tradizionale? Oppure li montano solo sulle moto?
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da DerekWindstarMa esistono degli scooter con cambio automatico tradizionale? Oppure li montano solo sulle moto? Che io sappia, ma mi posso sbagliare, solo il Burgman650 e il recente Honda X-ADV possono contare su una trasmissione automatica, sequenziale e in questo ultimo caso a doppia frizione DCT. Comunque su strade ricche di curve e tornati e saliscendi continui una moto è sicuramente più divertente e appagante. lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 28/07/2017
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Ok, utilissimi i vostri feedback!
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Iscritto: 06/10/2001
Locazione: PD
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Giro con moto, di tutti i tipi, da 30 anni. Venti giorni fa, avendo la moto dal meccanico, ho fatto un giro sulle Dolomiti ,partendo da Padova attraverso il Passo Rolle, Val di Fassa, Passo Sella, etc., utilizzando il mio Honda Pantheon 150 4 tempi del 2003. Oltre 400 km. Anche io nutrivo dei dubbi sulla sostenibilità di una gita simile con un piccolo scooter. Ebbene, mi sbagliavo alla grande. Non solo lo scooter non ha avuto alcuna difficoltà ad affrontare salite anche molto impegnative, ma mi sono pure divertito un sacco con un impegno fisico minimo, tanto è vero che alla sera sono pure andato a ballare. L'unico limite è dato dalla velocità di crociera un po' limitata sulle veloci extraurbane a fondo valle (il mio scooter fa 105 km/h al max), ma i miei 90 km/h di crociera li tenevo senza alcun problema.Per il resto nessuna difficoltà in nessun frangente, nè in salita e nemmeno in discesa, dove la leggerezza del mezzo, unita a un discreto freno motore, consentiva decelerazioni soddisfacenti senza affaticare i freni (chiaramente tenendo andature turistiche e non da sparo). Se addirittura prendi un 250/300 cc posso garantirti che vai ovunque e alla grande, anche in due e con bagagli, senza alcun problema e con minimo affaticamento. E, anzi, in montagna di divertirai pure un sacco. Siamo noi che ci facciamo un sacco di paranoie, con i mezzi moderni ( ultimi 15 anni) puoi affrontare qualsiasi percorso anche con un semplice scooter 125, ivi compresi viaggi e itinerari di montagna. Lamps 
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da mika68Giro con moto, di tutti i tipi, da 30 anni. Venti giorni fa, avendo la moto dal meccanico, ho fatto un giro sulle Dolomiti ,partendo da Padova attraverso il Passo Rolle, Val di Fassa, Passo Sella, etc., utilizzando il mio Honda Pantheon 150 4 tempi del 2003.
Oltre 400 km. Anche io nutrivo dei dubbi sulla sostenibilità di una gita simile con un piccolo scooter.
Ebbene, mi sbagliavo alla grande. Non solo lo scooter non ha avuto alcuna difficoltà ad affrontare salite anche molto impegnative, ma mi sono pure divertito un sacco con un impegno fisico minimo, tanto è vero che alla sera sono pure andato a ballare.
L'unico limite è dato dalla velocità di crociera un po' limitata sulle veloci extraurbane a fondo valle (il mio scooter fa 105 km/h al max), ma i miei 90 km/h di crociera li tenevo senza alcun problema.Per il resto nessuna difficoltà in nessun frangente, nè in salita e nemmeno in discesa, dove la leggerezza del mezzo, unita a un discreto freno motore, consentiva decelerazioni soddisfacenti senza affaticare i freni (chiaramente tenendo andature turistiche e non da sparo).
Se addirittura prendi un 250/300 cc posso garantirti che vai ovunque e alla grande, anche in due e con bagagli, senza alcun problema e con minimo affaticamento. E, anzi, in montagna di divertirai pure un sacco.
Siamo noi che ci facciamo un sacco di paranoie, con i mezzi moderni ( ultimi 15 anni) puoi affrontare qualsiasi percorso anche con un semplice scooter 125, ivi compresi viaggi e itinerari di montagna.
Lamps Qualche tempo fa, mi ricordo di averne parlato, ho incrociato in strada un anziano  che con il suo SH150 ha girato tutta l'Europa del Nord, sul parabrezza tutti gli adesivi dei passi montani che aveva fatto. lamps
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 02/03/2010
Locazione: torreglia (pd)
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da beciuMa porca miseria,non potevate dirmelo prima,ho appena preso una panigale superleggera perche' domani devo andare ad Asiago Guarda che il suo habitat è Misano e no gli altopiani di Asiago, hai sbagliato moto 
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 24/02/2009
Locazione: vigevano e pavia
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Integra
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Iscritto: 02/03/2010
Locazione: torreglia (pd)
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Originariamente inviato da DerekWindstarOk, utilissimi i vostri feedback! cos'e' un feedback?(abbiate pazienza sono sceso dalla montagna con la piena) 
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Iscritto: 10/12/2013
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Ciao,
secondo me per la montagna è meglio una moto con il cambio, anche se la potenza degli scooter di oggi possono sopperire bene al cambio.
Se decidi di acquistare uno scooter con il variatore puoi sempre sopperire a eventuali mancanze rinforzando il variatore ed acquistando un gruppo rulli con peso superiore.
Il mio amico avevo il tuo stesso problema e si è rivolto a https://www.TESTO RIMOSSO dove gli hanno spiegato per bene cosa fare e cosa acquistare ed ha risolto il problema.
Se dai un'occhiata qui https://www.TESTO RIMOSSO e chiedi a loro ti sanno dare molte risposte professionali (sono molto pazienti e preparati).
Sicuramente la guida di una moto con variatore è molto più rilassante di un cambio a marce.
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Guest |