Enrico64, abbiamo visto l'anno scorso quante volte le ducati sfilavano le kawa in rettilineo...dai, le hanno azzoppate troppo per livellare le prestazioni. E ti dirò di più. Sono stra convinto che le sbk, dovrebbero correre in configurazione stock.

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Una PX è per sempre

Sono pienamente d'accordo con te.
Proporrei anche che il modello di serie d'origine, debba essere prodotto e venduto in un buon numero di esemplari (non so quanti), per essere il più lontano possibile dal concetto di "prototipo".
Prezzzo max, 25.000 euro. Chi costa di più, corra pure in MotoGP.
Unica concessione, le gomme (ma non in regime di monomarca).
Tutte le altre modifice, dovrebbero essere ottenibili solo da regolazioni di quanto disponibile senza sostituire nulla (nemmeno il rapporto finale!).
Così, finalmente, si capirebbe chi costruisce le moto più veloci.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".