Buonasera.
Sono un ragazzo di 23 anni che vive per le desolate e nebbiose pianure in provincia di Milano, e sono ormai penso cinque anni che desidero mettermi in sella di una moto, da quando sono salito per la prima volta, come passeggero, con ormai la mia ex per andare su per le Alpi. Ironicamente, prima non vedevo affatto di buon occhio le due ruote, ne avevo un po' di timore e non riuscivo a capire perchè piacessero tanto, complice anche mio padre che ne prova un'avversione viscerale, tuttavia io sono dell'idea che tutto va provato prima di giudicare, e beh, in quel caso è stato folgorante, un amore a prima esperienza.

Da allora ho passato un bel po' di ore ad informarmi in ogni modo a riguardo, osservando silenzioso anche questo forum, desideroso di avere i soldi per potermi permettere pure il più rottame delle moto. Finchè vivevo con mio padre, naturalmente, tale possibilità mi era preclusa, ed ora che vivo da solo da un paio di anni non ho avuto materialmente il denaro nemmeno per pensare alla patente - consiglio spassionato a chi ha la mia età e vive a casa dei suoi: godetevelo, perchè mannaggia alla vita alle volte ho fatto fatica anche a tirare per potermi permettere una pizza ogni tanto -, tuttavia le cose cominciano già ad andare un po' meglio, tanto da potermi permettere di pensare di fare la patente entro l'arrivo dell'autunno.

Finita tutta questa lunga, eterna e prolissa premessa, arriviamo al sodo: nonostante abbia avuto tempo 5 anni per pensare a che moto prendere, continuo a non averne minimamente idea.
Parliamoci chiaro: non sono MAI salito in sella da pilota, e tutto ciò che so sul funzionamento di una moto è pura teoria, di conseguenza non so di preciso cosa voglio da una due ruote, anche se ho qualche linea guida che presto vi illustrerò. Ci tengo a precisare che non mi aspetto minimamente di trovare una moto che le rispetti tutte, penso sia fisicamente impossibile, ma sono ovviamente pronto a scendere a compromessi.
- Non penso che la userò spesso per i viaggi in città, per il semplice fatto che trovo molto più pratici e meno costosi i mezzi pubblici, tuttavia non si sa mai.
- Mi ritroverò sicuramente a fare lunghe percorrenze, principalmente Milano-Cuneo per mia madre, e Milano-Napoli per mio padre e la mia ragazza, quindi preferirei qualcosa che mi consenta di essere comodo, ma anche qui, sono una persona in grado di adattarsi facilmente, e sono comunque abituato a fare lunghe percorrenze in condizioni avverse.
- Provo un vero debole per le moto stile vintage anni '50-'60. in realtà è uno stile che in generale mi fa impazzire, tuttavia ho notato che tra queste ci sono poche moto eclettiche, in grado di fare un po' di tutto, e che quindi mi aiutino a farmi capire cosa realmente mi piace, tutto questo senza considerare che quelle che sono in grado di offrirmi ciò sono davvero onerose. Ovviamente prendete questa informazione come pura indicazione, avere una moto con quel look sarebbe per me fantastico, ma visto che si tratta della mia prima moto, e visto che non affogo nei soldi, mi accontenterei di qualsiasi scelta estetica.
- Come già detto poco sopra, ciò che cerco è principalmente una moto eclettica, che mi permetta di esplorare i miei gusti e capire cosa realmente mi piace, se preferisco viaggiare tranquillo e rilassato con sotto un motore tranquillo e non eccessivamente potente oppure se mi può gradire un po' più di spinta e di agilità. La cosa che più mi importa è che sia una moto adatta a tutte le quattro stagioni, con una buona comodità.
- Ovviamente, qualcosa di adatto alle mie misure ahimè non troppo importanti, essendo 166cm x 61kg
- Non ho un vero e proprio budget al momento, diciamo che indicativamente vorrei mettermi in sella il più presto possibile, quindi meno spendo, meglio è, indicativamente diciamo 3000 euro usata, tuttavia prendete questo numero molto con le pinze, è giusto per avere un riferimento.
- Anche se tra non troppo potrò avere la patente A, cerco comunque una moto da A2, un po' per la "fretta" che ho, ed un po' perchè ho un minimo di timore a ritrovarmi con sotto il sedere una due ruote troppo potente per la mia esperienza naturalmente nulla. Preferirei comunque evitare le depotenziate.

Mi rendo conto di esigere forse troppo, ma come già detto, sono pronto a scendere a compromessi, la mia priorità assoluta è imparare e capire cosa mi piace in una moto, tutto il resto sono "optional". Considererò ogni opzione, anche quelle più lontane da quanto detto fin'ora, ciò che vi chiedo è davvero di non risparmiarvi con le opzioni.

Scusate la lunghezza, purtroppo non ho il dono della sintesi, e vi ringrazio in anticipo per le risposte!

Anzitutto grazie per la risposta.

In realtà non penso, a dirla tutta non sarebbero viaggi frequenti, visto che i parenti li vedo giusto per le festività, e a settembre la mia ragazza si trasferirà a Milano per seguire un'accademia, quindi mi risparmierò parecchi weekend persi per binari ed autostrade.
Diciamo che si, farei questi percorsi quattro-cinque volte l'anno, forse anche di meno, ma allungherei anche di un paio di giorni per farmi un giro per l'Italia per paesini e luoghi un po' più carini del grigio asfalto.

quindi MI-NA-MI per Natale?

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ciao Kane,
In questo periodo sto aiutando un amico a trovare una moto A2 con un budget simile al tuo.
Ti posso assicurare che la proposta è poco ampia e le quotazioni sono alte.

La CB 500 F sarebbe un ottima scelta, si può accessoriare per farla diventare una piccola tourer ma ovviamente rimane una naked.
Quotazioni intorno a 3500€

Aggiungendo qualche cosa ancora potresti puntare direttamente alla CB 500 X, la sella della vecchia versione non è altissima, il peso è contenuto e con quella potresti fare veramente km su km senza pensieri.

Sul fronte Honda ci sarebbero anche le NC 700 da valutare, che hanno il vantaggio del vano sotto serbatoio che torna utile nell'utilizzo urbano.

Volendo andare un po' indietro con gli anni, MT 03 monocilindrica ma solo in versione 2006

---

D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

fai un piccolo sforzo, 5-6 biglietti verdi in più,
e prendi la CB500X usata

ci fai tutto, senza fretta, ma ci fai letteralmente tutto .....

---

... c'è gente per tutto...

Con 3000 euro vuoi prenderci la moto o farci tutto: moto, bollo, assicurazione, un minimo di abbigliamento tecnico (guanti giacca paraschiena e anche paragambe aggiungerei) e il casco?

---

Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Allora cerca qualcosa di qualche anno fa, con 3000 ci trovi belle moto, ce ne sono parecchie. Cerca se puoi qualcosa con ABS.

---

Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Grazie per il consiglio, l'ER6 l'avevo considerata, nonostante non sia propenso per le depotenziate, ma da quello che ho visto in giro se ne trovano quasi solo a piena potenza, le poche che ho visto portate a 35kw sono nettamente più costose, in più non so con precisione come funzionano questo genere di cose, per meglio dire, non so se una moto a piena potenza la si può far depotenziare e viceversa, e nel caso non ne conosco costi di gestione. In molti qui mi han consigliato l'Honda CB500X che bene o male sui 3000 euro si trova, anche se chiedendo ad amici pare sia una moto che annoia in fretta, seppure comunque essendo io neofito dubito che mi stancherebbe comunque.
Non lo so.

EDIT: Visto che Google è amico, mi sono informato ed ho capito da solo che una moto anche presa da un privato è tranquillamente depotenziabile ad un costo nemmeno eccessivo.
Tuttavia facendo alcune ricerche ho letto anche che, almeno, per la versione full, i consumi si attestano all'incirca sui 20 km/l, contro i 28 del CB500X, cosa che però compensa con più di 1000 euro in meno sul prezzo della moto in sé.
Altra cosa è che la Kawasaki dovrei comprarla a scatola chiusa, visto che tecnicamente non potrei provarla a piena potenza (ma penso che questo si risolva tranquillamente facendo un paio di avanti-indietro in un parcheggio).
Considererò entrambe le opzioni

Fatti Milano-Napoli con una nuda sotto le feste, magari con l'immancabile tempesta a Roncobilaccio, poi vedrai che ti passa la poesia.

---

L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.

Purtroppo gli amici sono la classe più deleteria per l'acquisto di una moto.
Io mi sono sentito dire nell'ordine.

L'abs non serve a niente.
Se una moto non fa i 250 km/h non è una moto.
Se non monti gomme in mescola motogp vai per terra alla prima curva.


Per un neofita una moto di 48 cv sembra già un aereoplano.

Certo potrebbe venirti voglia di qualcosa di più... Ma ci vuole tempo ed esperienza.
Certo è che la A3 ti aprirebbe molte più possibilità in termini di modelli guidabili

---

D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/