è attualmente l’unico tricilindrico in produzione di serie, e presenta diverse particolarità che si sposano in modo assai logico con le peculiarità del frazionamento. In particolare si nota un rapporto corsa-alesaggio non particolarmente spinto, indice di un motore studiato per dare il meglio di sé ai regimi cosiddetti medi, con una ampia banda di utilizzo, una buona progressione ai bassi e discrete capacità di allungo. La costruzione, comunque, segue i canoni classici del settore motociclistico, eccezion fatta per i cilindri, che hanno le canne sfilabili bagnate direttamente dal refrigerante.
Le iscrizioni all'asilo sono sempre aperte..