Il neofita una volta appreso che non c'é solo il M900 di bicilindrico, può anke dirigersi su moto con motori più regolari, tipo SV 650, molto più fluido, oppure ER-6N molto facile e fluido, solo se sei in sottocoppia pazzesca borbotta, altrimenti niente on/off...
Cmq una volta appreso come si sta in sella e cosa fare e non fare su strada, un 2 cilindri di pochi cv, permette ankora di divertirsi tantissimo, e quella capacità di avere un bel pò di coppia, aiuta a uscire dalle curve, anke se si é entrati con una marcia in più, quindi l'utilizzo diventa più divertente e facile, mentre un 4 soffre molto questo aspetto, prendiamo una CB 500 ottima moto per iniziare, ma poi dopo 2 mesi ti stufi, il suo motore non é così divertente e quindi non da più soddisfazioni, questo non vuol dire che sia fermo, però un 2 di pari segmento, é più entusiasmante da condurre, quindi provi le sensazioni di potenza che un 4 da solo oltre una certa soglia, la quale soglia, mi confermi essere molto alta...

La mia, che é un due, ma SS fa 110 in 1^, 155 in 2^, 185 in 3^ e così via, ma il divertimento con la coppia che ha c'é anche a 40 km/h basta per divertirsi e sentire un mandria sotto il sedere...

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

io do ragione ad entrambi, a parte il fatto che per divertirsi bisogna stare nella zona del limitatore (forse in pista),

in ogni caso se avete notato entrambi mi date ragione sul fatto che un 4cil sia meglio per un neofita, poi ci si stanca (ma a quel punto non si è più un neofita..), quindi il mio discorso è giusto,

così come io appoggio in pieno il fatto che con 2cil e 60cv ci si diverte sempre, mentre con il 4cil a parità di potenza ci si stufa presto..

Quindi secondo me l'ideale diventa una qualsiasi 600cc (o similari) 4cil, sicuramente non una ss, ma che se usata con criterio non preoccupa e più avanti può regalare grosse soddisfazioni..

x daniel: la tua ha coppia da 40km\h, ma la coppia sotto a cosa serve se non ad aumentare la velocità il più rapidamente possibile? un 2cil lo sfrutti sempre quasi al max proprio per sua conformazione, un 4cil solo se lo vuoi..

Mi intrometto per dire la mia DA NEOFITA, io sto macinando km da qualche giorno con la mia cbr 600 f sport (ieri ne ho fatti 150 di km e oggi 100) e mi sento di suggerire anche io un 4cil, in tutti questi km non ho mai superato i 9.000giri, con nessuna marcia, mi son divertito lo stesso e non l'ho trovata una moto impegnativa nonostante sia una ss, aggiungo addirittura che quella soglia di giri non l'ho superata non solo per una scelta razionale ma anche, e forse soprattutto, perchè già così, DA NEOFITA, mi sembra di andare fin troppo forte, se spalanco il gas, anche su un rettilineo deserto, sento già così una scarica di adrenalina non indifferente che mi spinge a mollare all'incirca su quella soglia di giri; ok che i miei non sono proprio 100cv ma 110 e che si tratta di una ss, ma non credo che ci sia una differenza abissale no? Normalmente passo sul forum per leggere e farmi una cultura ma ho voluto dire la mia perchè penso che l'opinione di un altro neo motociclista possa, in questi casi, aiutare tanto quanto l'opinione di un esperto.. credo.. :)

Si si è proprio quello che in parte volevo intendere io, quei cavalli da un neofita non vengono sfruttati, vuoi perchè uno ha la testa, vuoi perchè non si è capaci o perchè si ha paura, ma nonostante questo il 4cil che abbiamo ci/MI permette di divertirmi anche senza sfruttarli tutti, consentendomi allo stesso tempo di avere in futuro una sorta di "seconda moto" da scoprire e con la quale continuare a prendere confidenza fino a poterla sfruttare di più e in maniera migliore, poi se sto sbagliando ragionamento felice di essere smentito e chiarito ^^

è perfetta

Lascia perdere...è caruccia (x qualcuno) ma col mono sei molto limitato...

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Italians do it BETTER!!!

Io ho avuto il tuo stesso dubbio ma alla fine, come prima moto, ho comprato una FZ6-FAZER, ormai 3 anni fa. All'inizio i 98cv mi hanno messo un po di "imbarazzo" ma mai eccessivamente in difficoltà.
Secondo me bisogna prestare attenzione solo negli apri-chiudi del gas con le marce basse, specialmente se ti ritrovi oltre i 7-8000 giri.

IO con la mia ho fatto sia viaggi da 5-600 km in un giorno che brevi percorsi autostradali e mi sono sempre trovato bene.

Credo anche io, comunque, che un 4cil sia migliore di un 2cil per chi comincia.

yamahista convinto!!!
forse per una lei la xj6 è piu indicata cmq...come linea è piu personale della fazer..2ndo me eh...

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Italians do it BETTER!!!