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lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Ciao a tutti
mi aspettavo risposte agli antipodi e così e stato. Effettivamente il fatto che sui tratti di un prodotto cinese lascia prevenuti, però è anche vero che se vogliono vendere sul territorio europeo devono rispettare almeno le norme qualitative di base, staremo un pò a vedere dopo aver fatto un pò di km.
Rimane il fatto che se si cerca una moto di bassa cilindrata, senza volersi spostare sugli scooter, le aziende europee o jap non offrono nulla o quasi.
Cercando qualcosa da"passeggio", poi, non c'è proprio nulla e la scelta diventa pressochè obbligata.

Onestamente la Kymco mi sarebbe piaciuta di più, ma pretendono tutti di venderla sulla carta ed avrei douto aggiungere borse e parabrezza.
Per acquistare una Hyosung Aquila sarei dovuto andare a milano, io abito a Monza, non che sia lontano ma è scomodo per i tagliandi etc.
In buona sostenaza la scelta è stata condizionata molto dalla vicinanza del concessionario e dal fatto che, essendo Qinjiang proprietaria di Benelli, si può contare sulla rete Benelli per accedere all'assistenza.
Vedremo...

La penso come Herr Fritz... Comunque in termini di qualità anche le europee e le americane ci stanno abituando a nuovi standard che io non gradisco...

Facci sapere come va la tua esperienza
Sono curioso

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

Rieccoci, fatti quasi 400 km, non molti ma il meteo ed il lavoro non mi hanno lasciato molta disponibilità.
A prima vista non posso che definirmi soddisfatto, la moto ha confermato le prime impressioni e pare ben costruita.
Gli unici difetti sono stati il pulsante di accensione dello stop sulla leva anteriore incantato e risolto con un pò di pazienza e lubrificante e la lampadine di posizione posteriore bruciata, probabilmente a causa dello stop sempre acceso.
Per il resto nessuna rottura o insolita sorpresa, se non quella del consumo.
Sabato mi fermo alla pompa, il contakm indicava 321 km fatti e, preoccupato per la mancata accensione della spia riserva, mi sono fermato per fare rifornimento
Inserisco 20€ nell'automatico e mi accorgo che nel serbatoio ce ne stanno solo 17 e spiccioli, pari a 9,88 litri
In buona sostanza ha percorso più di 32 km/lt, non me lo sarei aspettato anche in considerazione che in rodaggio i consumi sono sempre un pò più elevati
Per ora devo dire di essere veramente contento, sulla durata vedremo...

Luigi scusa ma i conti non mi tornano, se come dici al momento del rabbocco sono entrati solo 9,88 litri a fronte di una capacità serbatoio mi pare di capire sui 14 litri, comprensiva di riserva, vuol dire che i 321km che il contakilometri segnava azzerandolo dal tuo ultimo rifornimento li hai fatti con 4,12 litri di carburante con una media di ben 77,9 km/litro, un risultato direi eccezionale:)

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

è più probabile che ho interpretato male io i tuoi dati, complimenti per l'autonomia:)

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Superati i 700 km ed effettuato nuovo rifornimento, credo proprio che si possano prendere come definitivi i 32 km/lt con un uso prettamente cittadino.
La moto gira bene e l'unico difetto, se così può essere definito, sono le vibrazioni.
Premetto che la uso molto in centro a Milano ed il pavè, per chi lo conosce, non concede molto alla comodità così ho dovuto serrare i dadi di fissaggio delle pedane anteriori.
A parte questo vibra in maniera costante a partire dai 90/100 km/h, in effetti mi ricorda molto la mia vecchia Morini 3 1/2 sport.
Chi l'ha conosciuta sa benissimo che il motore ti trasmetteva tutto ed era un piacere sentirlo sotto.
Penso di potermi sbilanciare iniziando a suggerirla come piccola moto per andare a spasso tranquilli.
- Non costa molto, 4200€ in strada non sono poi molti
- E' maneggevole, i 172 kg a secco aiutano molto in mezzo al traffico cittadino
- consuma veramente poco e con i chiari di luna che ci sono non è male
- Assicurazione accettabile, con Intesa sono poco più di 600€ l'anno nella classe più costosa
- E' tutto sommato ben costruita, non ha le finiture di BMW. Honda o Kawa, ma chissenefrega...
- Il motore c'è e si sente tra le gambe, vibra e ti ricorda che è una moto e non una mercedes a due ruote
- Si deve lavorare di cambio, la cilindrata bassa e la ridotta potenza si sentono, ma anche così va e si arrampica bene in salita
- In strada è "diversa", tutti la notano e la cosa mi ha molto sorpreso,
non credevo che una custom non di marca attirasse così gli sguardi

Bene allora devi solo andare sempre a 100km/h!!!

Sulla bontà del rodaggio nessuno discute...

Spero succeda così anche a me!!! :D

Una cosa, non parli mai di frenata (sono miope, potrei non aver visto)... Com'è???