Avete letto questo articolo?
https://www.moto.it/prove/zero-motorcycles-dsr-black-forest-globetrotter-ecologica-silenziosa-e-divertente.html
Definire globetrotter una moto che fa 126 km in autostrada e poi si ferma per almeno almeno un'ora mi pare quanto meno simpatico
E poi a cosa serve il trittico di valigie?! ti porti i bagagli per fare poche centinaia di km? Ah, ho capito, ci tieni le batterie di scorta
Beh dai, almeno costa poco

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Forse un altro passo è stato fatto, ma siamo ancora lontani.
Forse può andare bene per chi deve fare tragitti brevi, ma 25.000 sono ancora tanti, troppi.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

Quanto brevi? Se ci vuole non più di mezz'ora a piedi allora si DEVE andare a piedi...

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The early bird takes the worm...

Attenti,che chi comanda il mondo,se vuole ti fa sembrare normale stare fermi per ricaricare le battterie:basta uno spot nel quale la belen fin che si carica la batteria prende il sole in microbikini .Pensa in un ora quanti bottoni attacchi!Oh,lo spot finisce che vanno via assieme .

me lo vedo un bel gruppo di motociclisti moderni che vogliono salvare il pianeta e arrivano in 12 all'area di servizio dove trovano altri 20 motociclisti tedeschi moderni che vogliono salvare il pianeta e devono ricaricare un'ora a testa nelle 2 piattaforme disponibili, già occupate da due banchieri lussemburghesi con il loro Suv Tesla.
Il giorno dopo si dotano di spray di uranio arricchito e vanno a spruzzarlo in giro.

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chi è senza peccato...

Grandissimo Luca, mi hai fatto morire

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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

Posso dire una cosa? A me questi "esercizi" fanno ridere... Ma dico io, prendessero atto che al momento la tecnologia è questa, delle batterie di lunga durata non esistono ancora e i tempi di ricarica sono lunghissimi (fermarsi un'ora ogni ora... anche no )!
Quindi, perché non fare dei mezzi che possono essere sfruttati effettivamente per quello che tecnicamente riescono a fare? Cosa fai una viaggiatrice che dopo 120 km si ferma

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

mettiamola così,secondo me le tecniche per fare super batterie da 1000 km non da 100 ci sono,solo che sono in qualche cassetto.
Personalmente da quello che vedo nei disegni e foto continuano per idiozia,forse risparmio o voglia di non fare bene a fare funzionare il motore elettrico senza il cambio contando solo sulla super coppia.
Non è la soluzione giusta,lo è in ferrovia dove la corrente arriva dal cavo e c'è n'è quanta se ne vuole.

Tempo fa avevo simulato una moto elettrica al computer,con un VERO asincrono (manutenzione zero) cambio a 2 marce sul serbatoio (in stile anni 30) e 2 quintali di batterie . Era appena nata la tecnologia del litio perchè al piombo i quintali erano 5

E si trattava comunque di un mezzo lungo 2 metri e mezzo,largo 1 metro che sforava i 4 quintali con 2 persone a bordo. Per 300 km di autonomia e un massimo di 160 kmh. Unica cosa buona l'accelerazione a livello del GSXR 750 anni 90. Ovviamente era possibile frenare a recupero

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ok, le moto elettriche non incontrano i vostri gusti e vi piace scherzarci sopra.
Una domanda:
Le avete mai provate?
Io si.

Quasi tre anni fa, avevo voluto fare un giro sulla moto elettrica ed ero stato accontentato dal gentilissimo concessionario Zero di Milano (quello vicino alla Borsa....) che mi aveva messo a disposizione due modelli del marchio americano (la naked S e la enduro-stradale DS).
Il test, di cui avevo scritto qualcosa sul forum, mi aveva fatto scoprire qualcosa che non conoscevo e le mie impressioni erano state decisamente positive, specialmente per il motore che mi aveva stupito per la sua notevole prontezza con coppia taurina e allungo infinito, assieme ad una incredibile fluidità e dolcezza.

Consiglio a tutti i detrattori, di farci un giretto.
Dopo di ciò, l'autonomia non aumenterà e le batterie non diventeranno più leggere ma sono convinto che le opinioni su queste moto, potrebbero cambiare molto.

Il prossimo sabato (30/6), sono stato invitato per ripetere il test con i nuovi modelli.
Se qualche curioso mi vorrà accompagnare, sarà il benvenuto (il giro si svolgerà a Milano dalle 10.30).

Poi, dopo la prova, si potrebbe ricominciare a parlarne senza pregiudizi.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Ciao Luca,
la prova della Zero che invito a fare, non vuole essere una comparazione con modelli tradizionali, bensì una presa di contatto, con la motorizzazione elettrica.

Per me, ad esempio, è stato un vero sollievo capire che quando i motori a scoppio andranno in soffitta, il divertimento di andare in moto potrà restare intatto, anche senza rumore (musica) e puzza (profumo).

Con un futuro grosso step sulle batterie (tipo dal Piombo al Litio), che ne raddoppiasse la capacità dimezzandone contemporaneamente il peso, non sarebbe un problema ripetere l'ultimo giro che abbiamo fatto assieme.
Quanto tempo ci vorrà per raggiungere questo traguardo?
Magari neanche tanto.....

P.S.
Aggiungo che il prezzo dei modelli da me provati, in 3 anni, è sceso da 15000 euro a 12000.
Di questo passo, tra 9, le regalano!

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".