Dopo circa vent'anni che non salivo in sella ad una moto, nostalgico del mio vecchio XT 550, ho deciso di acquistare una moto e circa 1 mese fa ho preso una GS 700 modello 2016-2018 usata di 2 anni ed 11.000KM da una concessionaria Honda di MIlano.
Bello tornare a guidare una moto, ma ho 2 quesiti:
1 In autostrada, dopo i 130KM/h il vento che mi arriva addosso e i vortici che si creano nei sorpassi mi mettono i brividi, non ricordo di questa difficoltà quando con la mia XT andavo a manetta in autostrada ( 150/160KM/H), adesso che questa moto può arrivare a 195KM/H non riesco ad andare oltre i 140, mi fa davvero paura.
E' normale sentire tutto questo impatto dell'aria, e la situazione può migliorar con il cupolino rialzato?

2 Nonostante prima di consegnarmi la moto si siano presi 3 giorni per una revsione e sostituzione liquidi, mi hanno detto di portarla per il primo tagliando dopo 1.500KM, ovvero a 12.500
Non capisco perché fare un tagliando così presto ad una moto usata cui sono stati sostituiti i liquidi, inoltre la moto da pochi giorni, a circa 12.000KM,mi segnala il " service".

Secondo voi la devo portare già adesso? E quanto può costare il tagliando?

mio fratello ha avuto problemi simili ai tuoi con la vecchia super tenerè, quando montava il bauletto e viaggiava senza passeggero gli si creava una sorta di vortice che destabilizzava la moto, a me invece è capitato di portare a casa un cbr 900 per un'amico neopatentato.. a 180 la moto ondeggiava di brutto, abbiamo poi scoperto che la causa era la gomma dietro piatta, cambiata quella sparito il problema. giusto per darti un paio di idee..

se la tua moto è questa mi sembra ovvio il problema dell'aria
per dirla alla Cereghini è un parabriss per le bambole ....



e chissà quante ore han fatto in galleria del vento

mazioventoso,
per me lo fanno apposta, si divertono pure,
ma quanti centesimi di euro in più gli costerà a sta gente per metterci qualche cm di parabriss degno del nome

sicuramente ne troverai a bizzeffe di parabriss per la tua moto.

---

... c'è gente per tutto...

Lasciamo stare, lavoro nel mondo della plastica e non potresti neanche immaginare il delta tra il costo di produzione (non considerando i costi di progettazione) e il prezzo di vendita di alcuni prodotti (specialmente nel biomedicale).

---

D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Sulla prima questione (il vento) potrebbe essere la maggior superficie di impatto del mezzo ripetto alla tua vecchia XT, che in termini di sovrastrutture era piuttosto limitata. Questa ti fa sicuramente un po' di "effetto vela". Il cupolino maggiorato migliorerà l'impatto de vento sul tuo petto, ma potrebbe peggiorare l'effetto vela in fase di sportasso quando tagli la scia dinamica dell'auto o del camion che vuoi superare.

Sulla seconda questione probabilmente il concessionario si aspettava che si sarebbe acceso il service verso i 12.000 chilometri. Probabilmente il controllo che hanno fatto prima di consegnartela è stato semplicemente quello dei livelli dei liquidi e magari un ingrassaggio catena. Sarebbe interessante capire la spia del service per cosa si è accesa. Così capisci cosa non hanno fatto al primo controllo.

---

Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Due cose giuste però le hai fatte: comprare la moto NON da un concessionario BMW, comprarla di due anni, cioè a garanzia ufficiale scaduta. A questo punto, io andrei da un meccanico di fiducia (se non ce l'hai qualcuno potrà consigliartelo), gli spieghi la situazione, controlli che la moto sia in ordine, e poi torni da lui ogni 10-12 mila km.
Tutto il resto son soldi buttati, credimi. La moto che hai preso, per fortuna, è la BMW meno BMW che ci sia, quindi ti auguro tanta buona strada.

---

L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.

Perché la meno BMW che ci sia? Ho la garanzia di 1 anno del concessionario, per questo la tagliando da lui, altrimenti andrei da un concessionario BMW. So che idealmente avrei fatto meglio a comprarla in BMW, ma quella che volevo era in un concessionario Honda, il prezzo era buono in rapporto ai KM.

Quando compri da concessionario nel prezzo c'è l'IVA che lui versa ( si spera) al fisco, per te è un costo e per il concessionario non fa parte del prezzo di realizzo.
Quando compri da un privato non c'è l'obolo del 22% all'agenzia delle entrate, i soldi restano all'acquirente o al venditore a seconda della capacità di trattare ma comunque è un costo che non c'è...

Perché non appartiene alla serie Boxer, che prima ti costa un patrimonio per acquistarla, poi per ripararla. La tua è una moto che BMW ha realizzato per raggiungere altri target, guardando alla concorrenza giapponese.

---

L'istruzione è l'arte di rendere l'uomo etico.

Ok, facciamo finta che sia così, non insisto.

---

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Hai le idee un pò confuse sull'IVA.

---

La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.