Salve! vengo subito al dunque , sentivo un fischio dalla ruota posteriore sono passato dalla honda e mi hanno detto che erano i cuscinetti degli ingranaggi della trasmissione dalla ruota posteriore , sarebbero quelli che stanno dalla parte della marmitta , diagnosi fatta senza smontare nulla tutto ad orecchio , comunque totale preventivo ingranaggi kit completo piu tutti i cuscinetti 550 euro piu 150 euro di manodopera,mi giustifica il cambio degli ingranaggi dicendomi che hanno lavorato male per via dei cuscinetti guasti, gli dico ok pero non adesso ho altre spese , ritorno verso casa vedo un officina di un meccanico di cui ne parlano tutti bene , cosi mi fermo e lo faccio vedere anche a lui , sente il rumore e mi dice di non usarlo piu perche potrei rompere anche gli ingranaggi e li sono dolori , glielo porto il mattino seguente lo smonta e sostituisce solo i cuscinetti costo 160 euro , secondo voi questi ingranaggi andavano cambiati o no ? in futuro potrebbe ripresentarsi il problema magari in forma peggiore , chiedo questo perche sono indeciso se prendere una moto nuova e dare via questa ad un concessionario prima che cominci a rompersi .

si va bene , posso dire che è stato aggiustato , forse c'è un po piu di vibrazione la sento sulla pedana ai piedi sopra i 100 km h , non riesco a capire perche alla honda volevano sostituire tutti gli ingranaggi , volevano farsi la cresta quelli della honda ?o a fatto una riparazione tipo mettere una pezza il secondo meccanico? hahahah

2 ingranaggi che girano uno sull'altro immersi nell'olio come nel riduttore di uno scooter (son tutti uguali) non vibrano,
o ingranano perfettamente o non girano per nulla,
https://i.ebayimg.com/images/g/nE8AAOSw5cRZHr0S/s-l1600.jpg
il fischio erano i cuscinetti.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

intanto bisogna intendersi su cosa intendi per rompersi riferito ad un cuscinetto a sfere

i problemi veri arrivano quando la parte centrale che rotola sulle sfere non è più mantenuto nel centro perchè si rompe la gabbia di distanziamento e le sfere si ammucchiano tutte da una parte.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

non capisco perche non li cambiano quando vai a fare il tagliando .

fosse uscita avrebbe fatto un rumore diverso dal fischiare

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ha iniziato con il fischiare , poi dopo due giorni il rumore è diventato più metallico e li ho smesso di usarlo

A parte che i cuscinetti, ad aghi, si impallinano e fanno un rumore tipico, grattano, ma non fischiano

https://www.youtube.com/watch?v=CrLKA5-9wQY

a me solo una volta la trasmissione mi ha dato problemi ma solo perchè il piatto del variatore era stato montato male

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

ripeto:
hai qualche problema a rimanere in tema.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

5 anni , con 33000 kilometri