Salve ragazzi,
di solito scrivo parlando di stradali,(posseggo un Monster 696 e mia Moglie un Suzuki Gladius650) ma 'stavolta, con la mia Signora, ci interessiamo delle Fuoristrada, NON ESTREME, per permetterci di fare delle belle girate nei boschi o/e in strade di campagna che abbondano dalle mie parti. Posti bellissimi, da urlo che vorrei vedere anche sfruttando un mezzo a due ruote.....non solo a piedi.
Voglio spendere pochissimo, se possibile, dato che non so se la cosa ci prendera' o meno e soprattutto non conosco assolutamente questo settore e quanto si e' sviluppato da quando avevo il Tènèrè.
Se vi servono dati, chiedete pure, intanto aspetto vostre indicazioni.
Grazie a tutti coloro che vorranno perdere del tempo, dandomi una mano.

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Per Forza o Per Amore

Ciao Zel, si hai ragione, forse si capisce poco da cio' che ho scritto ma questo e' dovuto al fatto che conosco pochissimo l'argomento.
Perdonatemi,cerco di affacciarmi adesso in questo mondo, diverso dallo stradale ma credo altrettanto divertente.

Le moto da te citate sono troppo grosse e forse neppure adatte all'obbiettivo. Mi servono piu' agili ed ognuno andra' in giro con la propria moto. Quello che io e mia moglie volevamo fare e' andare in moto percorrendo sentieri nel bosco e andando a cercare anche strade oltre che sterrate, anche terrose.....insomma, piu' strade di campo e sterrati brutti che sterrati lisci, tanto per intenderci. Vedo che molti lo fanno dalle mie parti.
Per estremo intendo che non ho intenzione di fare motocross, salti, piroette e quant'altro.
Per pochissima spesa, intendo, per iniziare, roba intorno ai 1.000/1.500 euro a moto,(non so neppure se esisteranno in commercio). Pero' vedo che i parametri sono esattamente i soliti.

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Per Forza o Per Amore

yamaha tt 350 (e se ne trovi una messa bene, la bellissima -e ahime' altissima - xt350), yamaha tt600, kawasaki klx250 (pre2003), suzuki dr350 (ne trovi quante ne vuoi), honda xr400 (la più ca22uta del lotto, ma comunque fruibile anche senza cattiveria), suzuki dr-z 400 s (costicchia, come l'honda del resto). mezzi non esosi, non specialistici di quelli che ad andar troppo piano ti fanno morire, idonei alla tua idea del da farsi per come l'ho capita io.

il tt350 in altri paesi d'europa è arrivato fino a pochi anni fa, venduto sul nuovo. questo determina un discreto mercato dei pezzi.
ovviamente cambia subito tutta la roba cara con acerbis o simili in plasticazza, usata.

ci devi spiegare se vuoi portarle all'inizio del territorio di caccia col carrello o andandoci. fa molta differenza.

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Ho fatto un po' un giro su questo sito.
Moto di 23 anni fa a 1.700/1.800 euro, moto del 1992 a ugual prezzo. Per me sono pazzi da legare. Mi fa l'idea che rimarro' con la voglia, non tanto per non spendere, quanto perche' moto così vecchie, non valgono 1/3 della cifra richiesta.

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Per Forza o Per Amore

sono pretese. è tutto da vedere se siano pretese realistiche. io ti dico che oggi un privato -da me incontrato al motolavaggio- non riesce a vendere una hornet del 2006 a 3200 euro; non ce la fa; ha addirittura poche chiamate. per capire come stiamo messi.. certo, per le moto d'epoca già registrate come tali c'è sempre un certo apprezzamento.
se uno invece pensa di poter appioppare un tt 600 o un dr 350, che è solo vecchio e basta, a prezzi a cui si compra ormai roba dei 2000, vada pure a quel paese.

pantera, la tecnica è una sola: vedere l'annuncio, vedere la moto e sentir sonare il motore, e alla fine, se convince, dire: "bom, ci sono (per es.) 9 biglietti da 100 pronti per te, con il passaggio a mio carico. se ti basta, e finché non ho trovato o altro o cambiato idea, questo è il mio numero. se accetti torno, faccio un giretto qua intorno con la moto e andiamo al comune a far l'atto di vendita: tu firmi, io mollo i bigliettoni e alla salute. altrimenti, ciao e buona fortuna". questo puoi farlo anche dichiarando 900 euro se ne chiede 1800, perché lo sfacciato lui, non tu.
non sottovalutarlo: saprà sempre che ha 900 euro subito a tiro di cellulare. a volte, in questo periodo SPESSO, funziona. puoi anche condire il discorso con "sono stato a vedere un tt600 del 2000 e voleva appunto i tuoi 1800 e non l'ho preso perché eran troppi. tu ti renderai naturalmente conto che, se proprio devo spenderli sti 1800, so su cosa andare e non è il tuo (rottame di) xt, dr, tt o vattelappesca del 93, non per cattiveria, mi capisci..."

tieni conto che so di un tt600 del 2002 passato di mano a 2100 euro un tot di mesi fa. perfetto. tra privati, naturalmente. uno che ne vuole più di 1500 per QUALSIASI carriola anni 90, può ben pupparcelo, e scusate il francese.

sui modelli da cercare confermo quanto detto.

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Non fa 1 piega

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

certo che te rolling voi sempre avecce er massimo der superpiù de tutto subbito, sei de quelli che pretendono de farse servì in tavola n'angus intero ancora prima di aver messo er primo dentino... quindi per poi buttarne n'aa monnezza il 90%, ma voi mette la scena...

non sono affatto chiodi, sono motazzine oneste che il più delle volte vanno benissimo e anzi nelle mani di neofiti danno mooolti meno problemi di mezzi più specialistici. il fatto è che commercialmente non valgono tanto, come del resto niente di usato in campo moto, oramai, vale granché. nel senso semplice semplice che c'è poca gente disposta di fatto a metter giù la lira per comprare usati. solo che, chi vende. questo molto spesso non l'ha capito, o finge di non capirlo. copia listini sempre più immaginari e crede di cavarci qualcosa. costoro vanno riportati sul nostro pianeta, ma non perché vendano chiodi, ma perché ignorano il mercato.

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dai valori di ritiro eurotax gli euro da togliere oggi come oggi sono mai meno di 1000, tranne forse per qualche ducati e qualche bmw, ma poche. 100 o 200 sono il sogno del venditore, altro che del compratore... sveglia ragazzi!

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beh credo che il prezzo da levare sia ovviamente proporzionato al valore iniziale.. zel indica appositamente una cifra di molto superiore alla tua per mettere in evidenza la crisi attuale del mercato...scrivo poco ma ho continuato a leggervi sempre ^^

Oddio io il mio EX-Sputerone l'ho venduto a 3000,00 € più passaggio a suo carico con soli 3000 km scarsi e 10 mesi di vita.... l'avevo pagato 4500€ ... E sinceramente non mi pento di averlo venduto... Avrei voluto ricavarci di più almeno un altro paio di centiania di €... allora mi sarebbe parso più giusto

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Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

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