Per ora non dico altro, come al solito, non mi credereste.

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R1250RT - 70.000 km

Giuro, ci ho provato a non ridere .......ma proprio non ci sono riuscita!

Cmq Franz, qualche volta provaci a spiegarle le tue imprese, magari ti crederemmo.....
Sun

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guardati alle spalle la prossima volta



a proposito, fammi una cortesia, prendi su il DR e fammi questo Off/giro:
Borgo Val di Taro - Brattello - Borgallo - Cervara - Pontremoli


che mi dici com'è il fondo. Grazie.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Se ci vado io, il torpedone me lo trovo di dietro che strombazza e lampeggia per chiedere strada. E poi mi infila in staccata alla Karussell...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

nell'ultima foto del franz c'è un Mercedes 190...se è la 2500EVO è uno spettacolo...xo potrebbe essere anche una replica tamarra...
cmq a livello di macchine c'era proprio tanta roba..
un giretto con una porsche non mi dispiacerebbe...non so xke ma mi sembra piu un circuito x auto da corsa...

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Italians do it BETTER!!!

vedendo l'ultima foto secondo me i tedeschi quando ti sentivano parlare italiano svenivano!

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firmato il reka

Per come è messo come dossi, curve, spazi di fuga e saliscendi concordo.
Una starpotente 4x4 come la GTR è perfetta.
In ogni caso in moto mi sentirei più tranquillo su un RT-GS o Multistrada per esempio rispetto ad una supersport.

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R1250RT - 70.000 km

Nicola, spiegamele ste cose perchè se no non ci arrivo.

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R1250RT - 70.000 km

Ragazzi,
ci siete mai stati? ci avete mai girato?

Siete davvero fuori strada.
Ovviamente il Nordschleife (perchè di questo stiamo parlando e non il Nurburgring moderno dove corre F1 e SBK) è il "circuito" dove per anni si è corso il GP F1 di Germania, ma dal famoso incidente di Lauda ha perso ogni genere di omologazione come "circuito".
Il codice della strada tedesco lo definisce come "strada statale a senso unico di marcia senza limiti di velocità" e questo è il motivo principale per cui si trovano a convivere supercar, SBK, pullman e auto di famiglie in visita ... e il Taxi Ring ...

Detto questo, se non ci siete mai stati, toglietevi dalla testa di andare la prima volta e guidare una supercar di qualunque genere, non arrivereste con l'auto intera neppure a metà del primo giro, il Nordschleife merita rispetto, quando vi si apre davanti il nastro d'asfalto, quando si apre la sbarra, avete davanti a voi un museo dell'automobilismo, un pezzo di storia, dovete rispettarlo ed averne paura nello stesso momento.
Il Nordschleife non perdona, che siate in macchina ma ancor di più in moto, una distrazione può essere fatale (nel vero senso della parola, i morti ogni anno non si contano più).

Lo frequento ogni anno dal 2003, ogni volta faccio il primo giro con il gas al 60-70% delle mie già scarse possibilità, ed ogni volta è una emozione indescrivibile, se volete anche solo vederlo vi posso assicurare che merita, ma davvero vi prego, non sottovalutatelo, non è una pista moderna, non avete vie di fuga, il guardrail corre vicinissimo a voi e lui è molto più resistente della vostra macchina, ma soprattutto della vostra tuta in pelle se - come me - ci andate in moto.

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Beh, ammetto ... ottobre 2009 ... Fiat 16 1.9TDI con moglie e figlia al seguito, la prima terrorizzata e la seconda seduta dietro che scattava foto a più non posso ... quindi in fatto di scheletri ... eh eh eh

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!