vi sono moto che sono state sottovalutate secondo voi?
magari modelli che vi aspettavate un grande successo e invece sparite nel dimenticatoio,magari se riuscite anche foto.
a me viene in mente la mia vecchia multi.

---

Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

qui si apre un mondo. e si torna sempre sul solito discorso dei motociclisti italiani

---

Sarebbe interessante da affrontare anche il discorso di Fred, ma restando in tema dico Ducati 999 ed RSV 1000. La mia esperienza però mi impedisce di proseguire, fatelo voi perché è un argomento stimolante.

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

proprio una di quelle che vorrei prendere.......

---

nuvole rapide

il 999 è stato sopravalutato semmai.....andava solo quella della sbk!!
come moto sottovalutate secondo me la sv 1000 è al primo posto, provata e riprovata da un amico, gran motore, ciclistica qall'altezza ma vendite irrisorie....
altra moto sottovalutata secondo me nel settore delle sportive è la suzuki hayabusa, tutti ne parlano male senza averla mai provata, è fantastica!

---

GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

il solito discorso mio lo sapete. la maggior parte qui in italia guarda la moda, l'estetica e la potenza.
il vero utilizzo di una moto, le effettive capacità alla fine se lo chiedono in pochi.

collegandomi al discorso del topic, ne elenco qualcuna che secondo la mia esperienza riscontrata all'estero, alla fine la dice tutta, tra moto vendute e non capite in italia, contro moto vendute e capite all'estero.

partendo dalle mie, l'sv650 in italia ha fatto un pò di furore quella a carburatori, dopo con quella nuova non molte vendite. l'sv1000 quoto gli altri e ci aggiungo anche il raptor 1000, vrapotor 1000 ed extraraptor 1000. rimanendo sul bicilindrico i vtr dove sp1 e sp2 mantengono un discreto prezzo. il tl1000.
l'rsv1000 per colpa dei problemi che ha sempre dato fino al 2003-2005 non ha più attirato grandi motociclisti.
il bandit,dopo il GS è la moto più venduta in europa.
alcune BMW come ha fatto notare icaro.
honda fmx tra le tante.
per quanto riguarda l'hayabusa lo dissi l'altra volta, c'è il cliente hayabusa e basta, che non cerca altre moto e in germania, francia ne ho viste parecchie.
yamaha fzj mi pare 1300.
ducati multistrada 1100.

ci sarebbe da parlare un bel pò su questo argomento.
ma bisogna vedere se vogliamo incentrare il discorso su numeri di vendita, o su altri criteri, tipo la moto esteticamente fa schifo, ma è una gran moto e quindi non ha venduto perchè non piace.

---

si vogliamo,tu puoi perche' sei uno all'altezza,se hai cose da dire dille anche a noi

---

Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

Visto che il discorso è aperto in tutte le classi/categorie punterei il dito su un mezzo un pò"particolare" la gilera XR 1 e la sorella XR 2 ,erano costruire normalmente a 2 T ma c'erano anche versioni 4T
Erano mezzi con un autonima eccellente,buone prestazioni,buona ciclistica....ma un pochino cicciottelle...Inoltre erano tutt'altro che astemie.
Una colorazione più sobria e qualche particolare migliorato poteva dargli giustizia

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

red, non per farti una doccia fredda, ma motociclismo e molte altre riviste soffrono della cosidetta "sudditanza psicologica"
vedi es. panigale, moto mai provata ma già dichiarata come "la migliore", io un pochino per le piste sono andato e di 999 che camminano e non spaccano non ne ho mai viste, addiritura i primi avevano problemi di pescaggio dell'olio in curva da li naque il "coppabassa", poi per rimpinguare un pò le prestazioni venne il" testa stretta/coppa bassa", tu calcola che un 999 ha un rapporto peso potenza molto più svantaggioso rispetto ad 848, quindi tira due somme, calcola che una 848 al mugello si deve mettere in scia ai 600 quattro cilindri...

---

GUIDA LA TUA MOTO COME SE L'AVESSI APPENA RUBATA!!!

Gilera RT600, l'ultima versione era anche bella esteticamente, una vera moto da enduro, poi Gilera ha chiuso i battenti.