come ho twittato a Zamagni..... peggio delle ducati ufficiali... solo Battaini, le CRT, e il ragazzo che all'1 ha portato il pranzo al circuito con lo scooter......

scherzi a parte... sembra che tutta l'elettronica testata abbia fatto fiasco... non sono qui a difendere rossi o haiden.... ma è evidente che il problema oggi non sono stati loro....

rossi deludente!
stoner sempre il migliore, meglio se vince lui che lorenzo o altri!

Non ho molto tempo, perciò scriverò veloce, spero di rendere l'idea, comincio a pensare che quest'anno sia la fotocopia dell'anno scorso, spero solo che tutto ciò si risolva a metà campionato, perchè qui è grave la situazione, provano mille cose, e non sono ancora riusciti a fargli trovare la posizione in sella, la moto non è bilanciata ed in fine sembra ci sia un po' di chatering, o cmq vibrazioni che non ci dovrebbero essere.... di conseguenza, non si entra veloce in curva, non si riesce a mantenere la curva, ed in fine si esce lenti.... wow a questo punto dei test, io avrei già l'ansia....

a meno che non sia Rossi che si è inebetito....

PS: Dovizioso, ha corso con motore yamaha e telaio Honda, ha ravvisato il chatering anche lui, però si trova bene sopra, ed i risultati sembrano arrivare....

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Eppure l'anno scorso, quando in prova faceva CAHHCAHH ed in gara invece si rivoluzionava, mi sembrava a livello di stoner e lorenzo, ed una spanna sopra pedrosa...

Però non ho la competenza per affermarlo, magari qualcun altro potrebbe dir la sua...

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46. Rossi
il piu' grande BLUFF della storia motociclistica.....

Marco8401 - 01/03/2012 17:35



a parte l'ironia del fatto che il commento di sto personaggio è proprio il commento numero 46
ma mi domando ... si possono dire ste caz.zate?

Non voglio ne difendere ne affondare su Rossi, può essere simpatico, antipatico o anche indifferente, ma chiunque vinca 9 mondiali non può essere considerato un bluff ...

come diceva un tale ben più famoso di me ... solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro del primo (A.Einstein)

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Dubito molto che Honda regali il proprio know-how alla rivale, anche se attraverso la squadra satellite Tech3

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

avete letto i commenti di rossi?
dice che quello che s'era fatto per l'anteriore non ha portato tutti i frutti che sperava, e che nonostante continue regolazioni, la moto non cambia comportamento in pista.
c'è poco da sperare...

per dirla in maniera ancora più diplomatica: un altro anno da caccia alla lepre...con vittoria della lepre (stoner e tutti gli altri non ducati)

Riporto pari pari un mio post scritto in un altro Forum, dove si avanzava un certo tipo di critica, per cui alcune cose, forse, non sono comparse qui, comunque riporto il mio pensiero cercando di considerare tutto, non solo il tempone che non è venito fuori.

La moto è nuovissima, ma, sopratutto, è completamente diversa dalle moto costruite sino a qui dalla Ducati, pretendere che la Ducati, mantenesse da subito il passo con Honda e Yamaha era pura utopia.

Vediamo cosa realmente è successo nelle ultime prove, se non si tiene conto degli eventi, è facile sparare a zero su pilota o moto.

Partiamo dall'analisi della moto: che nessuno dica che la Ducati non ha fatto una moto in linea con le richieste di Valentino, questo dovrebbe essere il punto di partenza e ritengo sia assodato. Quello che ancora manca (secondo me) è la totale comprensione della moto, quello che può e quello che ancora non può dare, per quest'ultimo punto, si deve solo avere pazienza, verranno individuati i punti deboli e si cercherà di porvi rimedio. Purtroppo in questa sessione di prove, si è potuto girare solo poche ore al giorno, alla mattina (a parte il 3° giorno), non solo, si deve pure considerare che la pista è stata sempre lavata dalla pioggia e il grip dell'asfalto, non era certo ideale, basta confrontare i tempi dei primi 3 giorni di prove, 1.59.6 di Stoner, con i 2.00.4 sempre di Stoner, ottenuti in questa sessione.

Vale, più di tutti gli altri, è stato chiamato a provare tante cose nuove, e nei test prestagionali, la cosa più importante è provare tutte le possibili soluzioni prima della ricerca del tempo veloce. Oggi, unica giornata in cui si è potuto girare al pomeriggio, Vale era in ritardo con la tabella di lavoro, non avendo potuto sfruttare i pomeriggi precedenti e il lavoro si è concentrato (Lui come Hayden suppongo) sulla prova di tutte le novità, da GPone traggo 2 righe al riguardo, che secondo me sono molto significative per capire il lavoro svolto oggi:
"Il pilota di Tavullia ha completato 54 tornate, sfruttando la giornata fino agli ultimi minuti, per lui brevi run e molte soste ai box, segno che le cose da provare in casa Ducati erano veramente molte."
Ho virgolettato perchè è parte di un articolo, non perchè siano le parole di qualcuno.

Detto questo, le ipotesi che al momento possono essere avanzate sono 3, tenendo sempre a mente che si tratta di test e ho la netta sensazione che Vale abbia prefirito procedere col lavoro in vista delle gare, senza pensare al tempo che gli avrebbe dato risalto sui giornali. Vediamo quali sono le 3 ipotesi. Se ne individuate altre, dite pure.
1) Vale non è più il Vale che conoscevamo.
2) Vale è ancora Vale, ma ha lavorato per le gare, non per il tempone
3) Vale ha dato il massimo, ma la moto non va bene.

Io personalmente propendo per la n°2. Vale ha ancora tutte le sue doti li nel taschino e le tirerà fuori quando sarà più opportuno farlo.
Scarto la n°1 per il seguente motivo: non posso ancora credere che Barberà, con una moto meno "sviluppata" della GP12 e con le modifiche apportate alla GPZero fatte in base ai risultati della GP12, non della GPZero, sia in grado di rifilare 3 decimi a Valentino se l'Italiano avesse avuto interesse a lottare sui tempi con lo Spagnolo, così come mi è difficile credere che Hayden, con una spalla ancora malandata sia attaccato ai tempi di Vale avendo sfruttato molto meno il poco tempo avuto per i test.
Scarto il n°3 per il seguente motivo: Vale ha elogiato la GP12 rispetto alla GP11, così come ha fatto Hayden, per ambedue, la GP12 è già migliore della GP11 (o GP11.1 che dir si voglia). Dando fiducia alle parole di Vale e di Hayden, ma, sopratutto, considerando Vale ancora un pilota molto performante e non come pilota in declino, non resterebbe 3 decimi dietro a Barberà con una moto meno performante. Per spiegare questo mio NO al 3° punto, ci sarebbero altre cose da aggiungere, ma già mi sono dilungato troppo.

In definitiva, sono ancora dell'idea che dare pareri troppo frettolosi, ci si sbaglia anche se alla fine si coglie nel segno, perchè, in ogni caso, le motivazioni che vengono avanzate, sono ancora a livello di illazioni. Una corrente sta mettendo in dubbio la performance di Vale come pilota di punta (potrà anche essere, ma cercate sempre di considerare quale mole di lavoro sta portando avanti. Un'altra corrente (un solo personaggio al momento, aggiungo anche: per fortuna uno solo), sta avanzando l'ipotesi di una moto non performante. Che la Ducati, attualmente, non sia a livello di Honda e Yamaha è assodato, ma sarebbe dovuto essere chiaro fin da subito vista la novità del progetto. Quello che era importante in questo momento, era capire se il nuovo assetto era un miglioramento rispetto al precedente e, anche qui non ci sono dubbi, il divario dal 1° è sempre in diminuzione (1.2 un mese fa, 1.0 oggi), ora rimane da migliorarsi ulteriormente, ma è sempre più difficile togliere decimi a questi livelli. L'elettronica (che hanno testato in questi test), è importantissima, sopratutto con propulsori con queste potenze, ricordo a tutti che la Ducati, nel 2008, solo con l'elettronica riusci a migliorare i suoi tempi di mezzo secondo, solo con l'elettronica ripeto. Magari al giorno d'oggi è impensabile un miglioramento del genere, ma resta sempre un fattore fondamentale.

Questo è il mio punto di vista, ma voglio puntualizzare nuovamente che ci troviamo alla 2^ uscita ufficiale per la GP12, prima di potere avere ben chiare le reali potenzialità del binomio Ducati-Valentino, occorre assistere almeno a 4-5 GP, poi la situazione potrà essere più chiara, adesso si può dire tutto e il contrario di tutto e anche se certe fosche previsioni si possono avverare, non sarà certo per quello che si è visto in questi primi test.

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------------Grandissima Ducati-----------

Cmq raga ha ragione ssche, a che step di telaio è honda? E a che step è Ducati? Insomma la moto è troppo nuova.... anche se una domanda me la pongo:

Perchè han limato solo 2 decimi in questi test, visto che la moto è nuova, perciò è quella che più si può migliorare?

La risposta più probabile è, han potuto girare poco...

Ma la domanda che più mi affligge è:

C'è ancora da fidarsi delle capacità di collaudatore di Rossi?

Nel senso, oggi sente bene il davanti, domani non lo sente e via discorrendo.

E la risposta è, colpa di Rossi che non sente la moto, colpa dei meccanici, che con le loro modifiche fan come la coperta corta, migliorano da un lato e peggiorano dall'altro.

O solamente nel voler provare troppe cose si fa una confusione pazzesca?

Cmq una domanda la posto a voi:

Come funzionano i test quest'anno? Li possono fare quando vogliono, oppure ci son dei vincoli?

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