Non ho resistito, sono uscito, c'erano 6 gradi ma poca umidità quindi il freddo era meno fastidioso. Io pensavo di non uscire, ma il neo motociclista dentro di me ha insistito tanto....
Stasera non mi sono ingarellato nessuno....c'era na mosceria....forse con il freddo escono meno prede per la mia Zetina.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Ciao Ivan, si, non sono molto alto e più che altro poco esperto. Ho iniziato ad andare in moto da qualche mese e quindi volevo avere la possibilità di toccare bene per terra. Immagino che anche una moto molto alta sarei capace di guidarla, ma poi quando devi armeggiare da fermo non arrivando a terra, non sia ne sicuro e ne comodo. Le harley al momento le osservo, mi piacciono molto, ma hanno una guida meno sportiva. Effettivamente qualunque custom è agevole per i diversamente alti. Per ora sto facendo pratica con questa kawasaki 250, poi in primavera vorrei passare ad una 500/600/800, non lo so di preciso. Avevo visto sia Honda cb 500, oppure la stessa ma 600 cc, oppure la bmw F 700 gs....vedremo...poi chissà, alla fine potrei passare direttamente ad una 883...ma pesano troppo.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Ciao Aldo,per quanto mi riguarda la scelta del momento di cambiare moto è un fatto istintivo, un passo che va fatto appena ci si sente mentalmente in grado di condurre un mezzo più potente e performante, che deve piacere ovviamente ma valutando anche le spese di gestione e manutenzione in rapporto a quanto e come verrà usata la moto.

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The early bird takes the worm...

Da quello che si legge, l'euro 4 impone più severi limiti alle emissioni di scarico e obbliga il montaggio dell'ABS su tutte le moto sopra i 125 cc. http://www.moto.it/news/moto-euro-4-cosa-cambia-dal-primo-gennaio-2016.html
La parte meno chiara, riguarda i tempi e i modi dell'introduzione della norma riguardo le nuove e vecchie omologazioni. Alcuni modelli in uscita sono palesemente euro 3 (Vanvan 200 per ex.). Li hanno omologati nel 2015 per poterli vendere solo entro il 2016???

Nell'attesa di maggiore chiarezza, mi sembra che il mercato stia dando indicazioni in proposito.
Per un usato da 4/5000 euro, la versione con ABS risulta sempre più cara di almeno 1000 euro (20/25 % in più) a parità di tutto il resto (comprese le emissioni).
Si tratta dell'unico caso in cui un accessorio, su una moto usata, viene a costare più del doppio che in origine.

Tutto questo mi fa pensare che quest'anno, specie verso la fine, le moto Euro3 senza ABS ce le tireranno letteralmente dietro e chi ne guida una sprovvista, vedrà precipitare la valutazione della sua amata in maniera drammatica.
Buono invece per chi vorrà comprarla anche se si troverà tra le mani un modello che sarà sempre più difficile rivendere.

Vedremo, invece, che effetto faranno le nuove restrizioni alle emissioni nocive.
Per ora poca cosa, ma dipenderà da come le amministrazioni delle grandi città vorrano gestire l'argomento.
Una improvvisa "leggina/blocco traffico" , potrebbe scatenare il delirio in pochi giorni con il tacito benestare di tutti i costruttori che, rimboccandosi le maniche, si sfregherebbero le mani felicemente.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Ciao Aldo, vedo che l'idea di cambiare cavalcatura è sempre più forte.
Se non sono indiscreto, quanti km hai fatto fino ad ora con la Zetina?
Sono passati circa 3 mesi dal tuo debutto, trascorsi quasi tutti in città (dove la Zetina si difende benissimo). Sei sicuro di avere già le idee chiare sulla tua moto ideale?
Tra 2 mesi inizia la stagione dei "Testride". L'anno scorso, con qualche amico, ne abbiamo fatto una scorpacciata e ne abbiamo parlato qui:

http://www.moto.it/forum/default.aspx?g=posts&t=13658

e qui:

http://www.moto.it/forum/default.aspx?g=posts&t=13420

Ti consiglio di approfittarne, potrai provare ogni tipologia di moto anche se solo per 20/30 minuti. Potrebbe essere interessante e, magari, potresti valutare modelli che adesso non prendi neppure in considerazione. I motodays mi sembrano un buon inizio, poi il calendario del 2015 sarà più o meno replicato, offrendoci ad ogni weekend uno o più test fino alla fine dell'estate quando sarai molto più esperto sulle varie offerte del mercato.
Negli ultimi anni, in questo modo, ho provacchiato decine di motociclette come completamento delle informazioni che le varie testate specializzate e i loro collaudatori danno.
Non avere fretta, se cambi a marzo, sono sicuro che saresti nuovamente insoddisfatto entro poco tempo, a meno che tu voglia cambiare moto ogni 6 mesi solo per gusto.
Tieni duro, la primavera è vicina e tra poco si ricomincia a fare sul serio.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Ciao Enrico, chiedi tutto quello che vuoi non ho segreti per nessuno. Di km ne ho percorsi pochissimi, solo 400 e come dici tu solo in città. Anzi, una 80ina li ho percorsi sul raccordo anulare. Io non sono uno che che ci pensa molto alle cose, quando decido di fare una cosa la faccio e basta. Questa passione per me è scoppiata troppo tardi, e quindi vorrei divertirmi il più possibile, in sicurezza e soprattutto in tranquillità per via della mia inesperienza di guida motociclistica, che è completamente diverso dal guidare uno scooterino.
Non cerco moto che facciano scintille, tanto non saprei ne guidarle e ne dove guidarle. Mi piacciono le moto con poca carena, quindi naked, non pesanti perché io so' piccolo e ne alte sempre per lo stesso motivo. Ho mirato le tre moto di cui parlo sempre, la Honda cb500 o la F o la X, la yamaha mt07, oppure la bmw F 700 gs. Certo sarebbe fico poterle provare prima di acquistarle per non ritrovarmi come dici tu una delusione tra le mani.
Poi principalmente il motivo del cambio moto è soprattutto perché continua a spegnersi, e sta cosa mi sta dando fastidio...non credo sia una cosa regolare che si spenga così all'improvviso in mezzo al traffico, ma visto che la kawasaki non sa da dove venga questa anomalia e che per loro è tutto ok, voglio darla via e cambiarla con una nuova moto, soprattutto una moto dove il concessionario sia vicino e non a 50 km.
Io lavoro 7 giorni su 7, ho una specie di vivaio, non coltiviamo, acquistiamo e rivendiamo, molto tempo libero non ne ho, quindi non posso prendermi il lusso di andare dal concessionario, lasciare la moto, tornare con i mezzi pubblici con ore e ore di tempo da perdere, per poi ritornare a riprendere la moto è ritrovarmi sempre con lo stesso problema. A sto punto la do indietro e via. Su YouTube ho trovato un video di un Brasiliano che reclama il fatto che la sua Zetina si spegne inserendo la prima, e che il concessionario non riesce a sistemarla. Quindi sto difetto sarà di questo tipo di moto? Boh. Poi vorrei fare un saltino di pochi cavalli alla volta, la Honda ha solo 48 cv mi sembra, quindi non molti più della mia, e anche come velocità supera di poco la zetina, quindi penso di poterla domare....e poi avendo un motore con più coppia spero di dover cambiare meno.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Enrico mi sono fatto una scorpacciata di tutte le vostre prove nei test ride, bellissima questa cosa. Certo guidarne così tante poi si hanno le idee chiare per un eventuale acquisto? ....mi sa che alla fine si vorrebbe una moto che abbia un po' tutte le caratteristiche di tante moto. Però è molto utile ed intelligente offrire la possibilità di provarle prima di acquistarle. Anche con le auto so che fanno in quel modo, ma li ci vanno con i piedi di piombo. Ti fanno provare l'auto solo quando sono quasi sicuri che sei pronto a comprarla.....facile per loro così...ma poco educato!

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Gaetano se vai al Moto Days spero di incontrarti, sarebbe bello prenderci un caffè insieme. E ancor più bello provare qualche moto...insieme.
farò anche questo, andrò a chiedere nei vari concessionari qui vicino se e quando fanno provare qualche moto. Sarei curioso di provare la MT07, per vedere se davvero è così potente che può sfuggire dalle mani. Così mi ha detto un concessionario indirizzandomi sulla custom yamaha da 265 kg. Bassa si, ma pesante. Pensa che la mt07 volevo prenotarla per un weekend, in modo da avere più tempo per capire bene come mi ci troverei. Io purtroppo l'unica esperienza che ho è su questa Zetina che devo dire mi sta insegnando tanto. Ma voglio passare ad una moto che le marce durino un po' di più. La zetina le vuole tutte e subito...
Tu quale moto stai puntando?

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Lumachina, del blocco della ruota oltre averlo letto, ne ho provato io stesso se fosse vero o no. Davanti casa ho un pavimento in pietra, ed una volta ho voluto provare a sentire l'abs in funzione, schiacciando tutto il freno posteriore. Non ho sentito il ticchettio dell'abs, e per terra ho lasciato la striscia nera di gomma..quindi suppongo che la ruota si sia bloccata del tutto. La prova con quello davanti non ho avuto il coraggio di farla.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Ah...ecco che salta sempre fuori il pivello che è in me hahahaha
Grazie Lumachina


In LAMPEGGIO avevi detto che ti serviva un favore......dimmi!

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!