@paoktm
io ho aperto la discussione per avere consigli da chi ha poggiato e poggia il[beep] sulle moto. Io vorrei riaffacciarmi , ne ho provate alcune e con le enduro ho problemi alla schiena. Il confort deve essere in pole position sulla mia scelta, poi il resto. La meccanica la mastico bene ma per i ricambi, nel deserto, che fai ? Sul fat boy, che mi piace tantissimo, forse hai ragione ma che faccio rinuncio, dopo una vita di aspettare ! Lamps

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Sebi
Se un uomo non è disposto a rischiare qualcosa per le sue idee, o le idee non valgono nulla o non vale niente lui ( Ezra Pound )

@ icaro
io col k 1600 ho avuto questa sensazione, lo devi tenere su ma non ho detto che non va bene o che non va. Ma costa anche se ho visto che ci sono un po troppi usato seminuovi, però non mi ha scaldato il cuore. E' una moto fredda, come le auto BMW ( io ho la serie 7) , perfetta, ma non scalda il cuore, non so se mi spiego. Io vorrei una moto che mi entri nelle vene. Il K 1300 è una sport e io non ho più vent'anni. Lamps

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Sebi
Se un uomo non è disposto a rischiare qualcosa per le sue idee, o le idee non valgono nulla o non vale niente lui ( Ezra Pound )

lupo ,, il mio consiglio è un impostazione di guida che ti permette di scaricare (quel tanto che basta) il peso della schiena sul serbatoio o borsa serbatoio della moto , inoltre una visita specialistica x una corretta postura ( come fanno i ciclisti ) e un buon busto di sostegno consigliato da un ortopedico , poi il mio consiglio è di camminare un ora e mezza o 2 ore al giorno ( che so' tragitto - lavoro . casa ) x la moto non aver fretta

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V

sarò di parte...una bella rocket 3 touring. Zero elettronica, pochissimi giri per motore eterno, comoda come poche...

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Quandoque bonus dormitat Homerus

Scusa, ma se hai quei problemi prima della moto, qualunque moto, segui un ottimo fisioterapista.

@lupo , forse la moto che cerchi è la yamaha MT 01 - 1700 cc - bicilindrico - raffredato ad aria e olio - coppia bassa - e 100 cv - peso 240 kg - di questa moto c'è anche una versione con componenti speciali molto bella e cara, pero' trattasi sempre di una di una naked , le sospensioni si possono modificare ( come su tutte le moto , basta pagare e rivolgersi a centri specializzati x il set up- ) non è una gran turismo pero' forse si possono fare delle modifiche ( non so ) , del resto credo che è l' unico motore custom di questa cilindrata montato su un telaio in alluminio, per il fattore, peso- coppia e cilindrata motore è un bel compromesso , ha un serbatoio piccolo e poi non credo sia molto comoda x mettere le borse e bauletto , ciao

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V

Non volevo essere scortese solo che se uno aspetta di trovare " la moto perfetta" e quando parte.......?!:)

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

@icaro
il k 1300 c'è l'ha un mio amico, in termini di sospensioni non mi soddisfa.
Lamps

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Sebi
Se un uomo non è disposto a rischiare qualcosa per le sue idee, o le idee non valgono nulla o non vale niente lui ( Ezra Pound )

@Wormbike
Hai individuato perfettamente le mie esigenze e, sulle moto citate, ho perfettamente la tua stessa impressione. Le prove fin qui effettuate hanno confermato che le custum \ cruiser sono le migliori per le mie esigenze. Non è una questione di fisioterapista, come bymaxx consiglia, ho subito un delicato intervento alla colonna vertebrale e devo stare attento. Multistrada assolutamente no, già provata, scarica sulla schiena anche la minima asperità.
Lamps

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Sebi
Se un uomo non è disposto a rischiare qualcosa per le sue idee, o le idee non valgono nulla o non vale niente lui ( Ezra Pound )

@lumachina
io voglio farlo in moto questo giro, non certo in camper. Ho 5 mesi di tempo e vorrei individuare non la moto perfetta, ma la meno peggio. Il tempo per provarle c'è l'ho e i concessionari, che non fanno un [beep], sono disponibili a darmi la possibilità di guidarle.

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Sebi
Se un uomo non è disposto a rischiare qualcosa per le sue idee, o le idee non valgono nulla o non vale niente lui ( Ezra Pound )