Grazie a chi da il suo contributo, partiamo dal presupposto che io non voglia diventare un "pilota" ma semplicemente usare la moto per divertirmi e dato che fin da piccolo ho sempre visto la ninja come mia moto ho pensato di iniziare da lei.
Parlando anche con diversi miei amici e colleghi di lavoro anche per loro sembra una moto un po' "pericolosa" come prima moto in quanto 4 cilindri e quindi con coppia molto in alto, di conseguenza sarà molto difficile tenermi basso di giri una volta che sento il moto scalpitare..
Ho provato a vedere qualche ninja 300/400cc ma non mi convincono più di tanto, anche perchè usate, costano pochi euro rispetto una nuova..
Mentre la 636 la troverei sui 3/4mila € e la potrei iniziare a guidare dolcemente..

Si certo, hanno lo stesso prezzo ma una la devi prendere del 2005 e con svariati km sulle spalle e l'altra 2014/2015 e si trovano con meno di 10k km.

Quello che dice nicola è assolutamente vero, una volta sono uscito con un gruppo d'amici e c'era con un ragazzo che aveva preso una R6 da qualche mese.
Nonostante noi fossimo tutto fuorché dei fenomeni lui era costantemente alla fine della fila (e uno con una RS 250 invece ci dava m**da alla grande).

Io farei questo ragionamento:
- Prendo una Ninja 300;
- Imparo per bene;
- La rivendo e compro la moto dei miei sogni.
- Se ci perdo qualcosa in termine di denaro è come se li avessi investiti in un corso di guida;

Un ultimo vantaggio è che pagherai un'assicurazione umana e comincerai a scalare le classi per quando vorrai salire di cilindrata.
Considera che per la moto che per la moto che vuoi tu potresti pagare facilmente più di 1100€ di assicurazione annua solo per RC (ovviamente partendo dalla 14esima classe)

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Più che altro secondo me, è proprio la scelta di cominciare a guidare con i semimanubri da ss, che non lo aiuterà a cominciare bene. Con una speed triple forse a parità di potenza era meglio.

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Una PX è per sempre

il tempo di possesso di una moto non è mai indice di capacità effettiva.
sai quanti ne ho vista di gente che va in moto da 30 anni ed ancora commette errori da neopatentato.

che poi dico sempre.
è una vita che ci vai vuol dire che ti piace tanto
se ti piace così tanto avrai pure l'aspirazione a migliorarti, sarai in grado di capire cosa sbagli e automaticamente auto correggerti.
Alla decima curva in 10 km che vai largo per una serie di valutazioni errate, ti renderai pur conto che c'è qualcosa che non va in te.
Fattelo un esame di coscienza dato che sei così appassionato di moto.

ZERO

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Eh beh, senza un riferimento è molto difficile sapere quanto vai forte... Poi dipende sempre chi è (o sono) il riferimento

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Per toglierti ogni dubbio in questi anni ho frequentato di tutto, dal radicale gruppo monomarca(tdmitalia), gli scavezzacollo del Motolampeggio, i tranquilli Transalpisti(Lissta), i Motogatti, gli amici di Animaguzzista e tanti altri che non ricordo

dimenticavo anche qualche uscita parecchio sprint con SMANETTONI.NET

insomma non'ero proprio un fermo a dispetto del mio Nick

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Nicola l'ultima moto seria che ho avuto non arrivava a 80 cv e uscivo con gente che ne aveva il doppio.
Non avevo neanche una moto sportiva e aveva delle pessime idrauliche però nessuno ha mai dovuto aspettarmi. Ho sempre prediletto una guida pulita e come dico io "a scorrere" poco freno, quello che serve, ma sopratutto imparando l'importanza delle traiettorie e del punto di corda. Ho visto gente andare fortissimo, sui dritti, ma poi alle prime curve procedere con la coda tra le gambe. Insomma ho cercato sempre di divertirmi senza mai strafare.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

si e no
nel senso che si sta avvertendo uno con km zero all'attivo che quello che vede fare in TV poi in strada non funziona.
a meno che non ne trovi una larga 18 metri in mezzo ad un prato

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Io vado in pò controcorrente.
Tutte le moto sono pericolose, quindi se ti piace la Ninja, perchè no?
Dovresti imparare con qualsiasi moto quindi tanto vale farlo con la moto che ti pioace.
Il problema è appunto imparare ed il mio consiglio, a prescindere dalla moto, è iscriversi ad un corso di guida sicura, così impari bene e velocemente da chi sa insegnare.
Oramai , di corsi ne fanno spesso e non costano neanche tanto.
Ho visto ragazzi che non sapevano andare, dopo qualche corso diventare motociclisti di tutto rispetto.
Magari con la ninja ci vuole un pò più di impegno, ma ce la puoi fare.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

si può fare tutto con tutto.
sono le sorprese che non ti aspetti per mancanza di esperienza che con un tipo di moto le sfanghi mentre con un'altra le paghi.

è come con i bambini piccoli col fuoco, hai voglia a spiegargli che scotta, se non sanno cosa significhi scotta.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve