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Iscritto: 17/06/2019
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Originariamente inviato da Tropp10HPTu mi ricordi molto mio padre.
Per lui il 50ino bastava e avanzava.
Poi l'ho praticamente costretto a prendere un 250 e da allora oltre a usarlo molto di più vuole la mia moto...
Si sa, l'appetito vien mangiando... Voglio prenderlo come un complimento...comunque per me al momento basta un 125, poi in futuro se vorrò prendere la patente chissà.
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Iscritto: 17/06/2019
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Originariamente inviato da nicola66
non capisco la tua meraviglia.
è il tuo dylan confezionato meglio.
il motore sempre quello è.
Ma sai, vederlo in foto non mi faceva impazzire, invece dal vivo tutt’altro effetto. Intanto guardando un po’ in giro anche per strada vedo pochissimi Yamaha (Tricity era ovvio, ma anche N-Max) e al contrario parecchi PCX e SH.
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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pcx e n-max come 125 utilitaristico non hanno senso, la mancanza della pedana piatta ne fanno uno scooter inutile al 50%. L' SH ormai è come dire vespa, basta dire quelle 2 consonanti per identificare il n°1. L'ultima versione poi è praticamente perfetta. Però lo X-enter vien via a mille euro in meno https://www.yamaha-motor.eu/it/it/products/scooter/urban-mobility/xenter-125/
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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L'X-ENTER è una validissima alternativa all'SH però a mio avviso ha solo una grande difetto, è sprovvisto di ABS, almeno mi sembra di capire.
Veterano
BMW R1200R
Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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stranissima la politica yamaha su quel modello, hanno pure smesso di farlo 155cc per non essere costretti a mettercelo (fino a 125 l'ABS è a discrezione del costruttore).
In compenso lo montano sul N-MAX125.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Guest |
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