vero,
però non è propriamente un semplice "1000" aspirato, altrimenti montavano un variatore,
è un turbo da 125 cv con la stessa coppia (18 kgm) che aveva l'allora Alfetta 2000 automatica....

siamo sempre lì,
per avere un automatico "efficiente" nell'uso pratico ci vuole coppia e subito,
poi con elettronica attuatori servocomandi ecc. si riesce ad ottimizzare tutta la gestione del cambio,
però a monte di tutto c'è sempre la necessita di avere coppia,

poi so mica se nell'uso pratico vale la pena un automatico da 10-12 rapporti, mah....
forse fai prima a montare un variatore con gli stessi contenuti tecnologici

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... c'è gente per tutto...