Boh sentite a me questo scooter sinceramente piace. Col prezzo ci sto dentro. Per quel poco che ci devo fare va benissimo. Consuma poco e paga un bollo basso. A vedere le prove su YouTube sembra persino un po' divertente almeno per chi sa già guidare e ci fa discrete pieghe. A uno come me che non è più un giovincello e non ha mai avuto scooter, sembra offrire un plus di sicurezza e tenuta e facilità. Fra pedana piatta, spazio sotto la sella e bauletto, si può caricare bene quando c'è bisogno. Se cerco la perfezione e la tranquillità in tutto, tanto vale aspetto il carro funebre. Faccio passare le feste e attendo che si avvicini la fine dello inverno poi me lo compro, meglio se già euro 5 così in città sono a posto per parecchio.

Spero tu l'abbia comprato. Io da ex motociclista l'ho comprato per spostarmi dalla Brianza fino in centro a Milano. Faccio circa 75 km al giorno di cui la metà di tangenziale e mi ci trovo veramente bene. In tangenziale riesco a mantenere una media di 90/95 km/h con punte fino a oltre 115 Km/h. Ho montato il parabrezza originale modello vecchio, se ci fai caso ne esistono 2 tipi, quello più vecchio è più alto e stretto, io sono alto 185 cm e mi copre discretamente. Essendo più stretto mi ha permesso di montare anche i copri manopole della Tucano per l'inverno che col parabrezza modello nuovo non avrei potuto essendo più basso e largo perchè ha dei deflettori per le manopole integrate.
Le sospensioni posteriori coi km poi si ammorbidiscono e anche sul pavè si viaggia comodi.
Per curiosità recentemente sono andato a provare il Tricity 300, è più comodo, viaggi a velocità autostradale ma sinceramente è pesante ed ingombrante e nel traffico di Milano sarebbe per me impensabile.
Ciao, sono a disposizione se hai domande.

Se gli ammortizzatori li monta un'officina non Yamaha il rischio di perdere la garanzia c'è.

Il confort, probabilmente scarso per la limitata escursione del posteriore, non credo migliori di molto sostituendo gli ammortizzatori.

Sei spaventato dal peso e dalla lunghezza degli scooter, ma ti assicuro che in fatto di confort un Majesty è decisamente superiore al Tricity, per restare in casa Yamaha.

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chi è senza peccato...

Ciao. Grazie anche a voi.
Per il discorso della eventuale sostituzione degli ammortizzatori e delle sue conseguenze sulla garanzia chiederò direttamente in concessionaria. Pensate che anche l'investire in qualcosa del genere non apporterebbe nessun significativo miglioramento?
YAMAHA TRICITY 155 > YSS TC302-340TL-07
YAMAHA TRICITY 155 > YSS TB220-340P-07
Non sono spaventato in senso assoluto dal peso. Però l'età e la schiena sono quelli che sono. Manco dalle moto parecchi anni e non ho mai guidato uno scooter in vita mia. Quelli lì a 2 ruote piccole con interasse lungo non mi tranquillizzano molto. Inoltre noto maggior inciviltà nel traffico odierno. Con più pericoli per i motoveicoli. Per tutti questi motivi di incapacità e età mie e menefreghismo altrui, preferirei decisamente le maggiori sicurezze offerte dal Tricity. Non prevedo assolutamente di passarci le ore. Il casa lavoro in auto mi richiede abitualmente 15 minuti scarsi. Pertanto cercavo il mezzo alternativo che mi consenta di non dover tirar fuori dal garage il VW turbodiesel preso per i viaggi lunghi che facciamo. Tutti gli altri impieghi li stabilirei tranquillamente io. Le strade che percorro abitualmente non sono in stato davvero pessimo. Vere voragini non ne trovo mai. Mi basta che non sia un massacro totale alla prima buca o passaggio a livello..

tirane via uno.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ciao. Novità. Un mio collega di ufficio ha lo scooter 125 a fine carriera. E’ cinquantenne come me e non ha mai preso la patente A. Ha deciso di interessarsi seriamente del Piaggio MP3 300 HPE. Ingolosito dai pregi delle tre ruote e dal fatto di poter salire di cilindrata senza dover frequentare scuole guida. Sta cercando una concessionaria che ne abbia uno in esposizione da vedere e magari testare. Abbiamo parlato un po’, scoprendo il comune interessamento per questa tipologia di scooter. Ho deciso di accompagnarlo a vedere il Piaggio, quando sarà.
Cosa non mi piace dello MP3 300: peso; prezzo; maneggevolezza forse inferiore al Tricity 155; eccessivo per quel che ci devo fare. Cosa mi piace di una ipotesi MP3 300: qui e là superiore al Tricity 155 (cilindrata, cv, controllo di trazione, blocco della basculazione, sospensioni); vero che prevedo di farci poco ma averlo non impedirebbe di allargare le prospettive con la possibilità di qualche gitarella; in casa potremmo subito condividerlo in tre (io sono l’unico con la patente A. Moglie e figlio maggiore hanno la B e non potrebbero guidare il 155); andando per concessionarie a dire che c’è la possibilità di venderne due in un giorno solo, se si fa la offerta migliore, può scapparci un bello sconto e rimanere meno distanti dal prezzo del giapponese.
Per me rimarebbe ancora in prima fila Tricity 155. Ma informarsi non costa nulla e le motivazioni a favore non mancano.

PS è giusto riconoscere a @luciopx il merito di avermi invitato per primo ad allargare il tiro

Grazie ma già sbirciato in concessionaria quando son andato a vedere il fratello minore. Se il 155 è sufficiente e lo mp3 300 è PIU' che sufficiente, questo è proprio eccessivo. 240 kg, 8000 euro di listino, 25 centimetri più lungo del Piaggio. Anche no. Poco per volta arriviamo alla Niken.