esteticamente va sicuramente modificata ehehe però temo sia l'unica col vano portaoggetti davanti con la possibilità di inserirci un bauletto, la cinghia dura più della catena e non ha manuntenzione, la moto consuma poco e si trova a pochissimo. Secondo me è l'unica moto che credo si possa usare come scooter, avendo alcune comodità scooteristiche rinunciando però a qualcosina della moto..
Le versioni successive (f800s,st) al posto del vano dovrebbero avere la cassa filtro, ma se non altro hanno un bicilindrico che dovrebbe vibrare meno, anche se dopo l'xt non dovresti nemmeno farci caso rifuggo

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La mano destra non sa quello che fa la sinistra

butto li anche un aprilia mana gt, mai vista in giro ma ho letto che ha una serie di caratteristiche scooteristiche come cambio e vano anteriore, ora scappoo per evitare le botte che mi merito per aver nominato due obrobri

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La mano destra non sa quello che fa la sinistra

Ciao, la soluzione ai tuoi problemi si chiama GS1200

Una moto facile, polivalente e sorprendentemente agile (più del V-Strom, che ho io).

Al prezzo indicato da te (sotto gli 11.000) si trovano usati meravigliosi.

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

No, la moto e' agile e semplice.
Certo, iniziare con un 1200 non e' proprio il massimo, questo si.
Ma una classica e intramontabile Transalp? A 7000 o poco più dovresti riuscire a prendere quella con ABS...

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

anche il GS1200 come prima moto mi sembra una scemenza. la verità caro fifagi, è che la prima moto non dev'essere nuova, perché le moto cadono, e le prime moto cadono spesso. di solito ferme o a bassissima velocità, ma non è detto che da fermi il mezzo riporti sempre meno danni che in movimento...

inoltre va capita l'altezza, perché una buona ergonomia in moto è il 60% del lavoro quando già sai guidare. quando ancora non sai, è l'80%




vedi già considerare una carenza, anzi LA tara determinante per non comprare una moto, l'assenza dell'indicatore benzina, è sintomo sufficiente.
ti dò una sconvolgente notizia: quando anche hai l'indicatore, sai sempre ma sempre che il subtotale del conta KM è il vero riferimento.
quindi non cambia un accidente quadrato.



a parte vibrazioni, abitabilità, finiture, peso, quote ciclistiche, tipo di guida e tono di erogazione motore, no




potrebbe andare bene



non esistono moto tra quelle da te elencate con meno cavalli del triplo circa di quelli che nel primo anno saprai far realmente fruttare.



eh?



direi che dipende tutto dalle tue misure.
andiamo dalle yamaha fazer fz6 e fzs600 (il mio consiglio top tra le 4 cilindri per principianti e non solo) ai bandit S, alla er-6f alla versys al transalp al v-strom 650 alla sv 650 S e alla cbf 600.
nei segmenti che a te interessano (e forse in assoluto) non esistono né triumph né ktm per principianti, secondo me. punto.

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Ho letto tutte le risposte e sono giunto alla conclusione che la moto più adatta a te è la Transalp che, anche con la famigerata ruota ant. da 19, è una scelta tutt'altro che sciocca.

Allora, una naked la eviterei perché dopo i 70 km/h mi da fastidio il vento.
Alla gladius, cmq, preferisco o er6 o gsr. La Gladius proprio non mi piace esteticamente...

Cmq se potessi mi terrei lo scooter affiancandolo con una moto. Ma mi costa troppo e non posso: il problema non è tanto l'acquisto in sé, quanto il riuscire a mantereli: le assicurazioni (dovendo pagare già molto per l'auto) insieme a bolli e manutenzioni varie verrebbero a costare decisamente troppo (per farti capire, l'assicurazioen per una er6-f, qui a roma, mi verrebbe sui 1.200 euro....lo scooter sta già sui 850, tutto questo perché sto ancora in 11 classe, dato che l'assicurazioen è stata intestata a me solamente nel 2007 quando ho comprato l'Mp3, e non ho la residenza con nessuno che ha una patente per moto)
Quindi oltre all'auto posso avre solo un altro mezzo.

Per quanto concerne l'Mp3: capisco che ha un'estetica che o piace o si odia (io, cmq, non l'ho scelto per l'estetica, dato che esteticamente mi piacevano di più altri scooter, ma dopo averlo provato, senza partire prevenuto, è divenuto la mia scelta).

Tu lo hai provato, ovviamente senza partire prevenuto ?

Purtroppo si, a Roma i prezzi sono questi.
Bè, ho anche casa in Toscana e mia sorella ha preso la residenza là...ora lei paga 1/3 di quanto pagava qui l'assicurazione -.-

Io però, per motivi varii devo tenermi la residenza qui a Roma :'(

Io dico che 70 cavalli avanzano a chiunque......se va per strada, figuriamoci ad un neofita!!!

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Per Forza o Per Amore

Forse mi sono espresso e fatto capire male.
Per il mio utilizzo eviterei e preferirei avere MENO di 90/100 cv, dato che non mi servono.
E diciamo che, infatti, la mia scelta iniziale è stata una kawasaki er6-f
Poi ho visto che ad un prezzo simile potrei acquistare usata una Bmw F800 ST, che a me piace molto esteticamente (che ci volete fare ? :P )

Il fatto che abbia scritto che MI SEMBRA DI CAPIRE che (la F800 ST) non abbia un motore divertentissimo, non è riferito ai suoi cavalli, ma a come HO LETTO che la moto si comporti rispetto alla er6: mi dicono che la kawa sia "più divertente" !

La F800 mi pare abbia 82cv, cosa che reputo una quantità perfetta, da che è vero che non avrò molta esperienza, ma non è assolutamente vero che ancora devo entrare nel modo delle moto: da un paio di anni a questa parte nei 3 mesi estivi guido una z750, che mi pare che di cv li abbia, ed una aermacchi degli anni '70...e cmq prima dello scooterone portavo una xt 660. Diciamo che i cv della Z750 sono anche troppi per me, mentre quelli della xt erano un pò pochi

Ah, cmq con nessuna delel due moto vorrei arrivare alle loro velocità di punta (o troppo sostenute).
La moto la vorrei acquistare per comodità (rispetto all'auto) e per divertimento: e questo si ha dal piacere di guida che la moto trasmette, dalle sue reazioni e comportamenti; non dalla velocità a cui si sta andando (almeno per me è così)

p.s. per crime: non mi interessa fare nessuna figura per i miei cavalli o per la line della mia moto !
Mi interessa riuscire a trovare una moto che mi diverta, e che lo possa fare per almeno 3 o 4 anni.
Di esperienza, è vero, ce l'ho poca.
Porò ho visto, per quella che ho avuto, che i cv della xt660 sono un pò pochi (ma forse era dovuto anche al fatto che fosse un monocilindro), e che quelli della z750 invece pure troppi: ovvio che se la scelta possibile fosse solamente tra la xt e la z750 preferirei prendere la seconda e dare meno gas.
Ma dato che sia la er6-f che la f800st le preferisco alla z750, preferisco una di queste due ^^
Ripeto, quello che ho scritto sul motore poco divertente della f800 l'ho scritto perché ho letto che rispetto alla er6 è così <.<