Ma scusate quando anche uno avrebbe la possibilità di comprare a gratis la moto perchè l'ha dovrebbe comprare se sarebbe a gratis? Ma se poi essendo che è gratis non puoi accordarsi per prendere una moto non troppo esaggerata e quello che te la regala te l'amantiene anche? Io se potrei opterei per questra soluzione! Furbo eh?

Mick è un pò un controsenso alla fine servirebbe una tuttofare per cui senza dubbio BMW R1200RT
Ma la moto dei sogni è un po' un estremo e se estrema non puo essere usata con soddisfazione sempre.
Per me ora ci sarebbero 2 moto che mi piacciono oltre a quelle che fortunatamente ho ovvero:
BMW S1000RR
Honda Montesa Cota 4T
ma anche KTM EXC 450

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R1250RT - 70.000 km

Rap futuristico direi, anche se Fabri Fibra li prende i congiuntivi!

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Un'altra moto dei sogni? Laverda 1000 6v ( quel mostro a cardano col motore v6)....................Ovvio scarichi liberi.

Prendendo spunto dal post di Worm, direi che rivendendo la D16 RR che mi è stata gentilmente regalata spenderei:
1.000 € per un 748 tenuto in condizioni pietose (al massimo motore non grippato e telaio dritto)
5.000 € per rimetterlo a posto con le mie mani
8.000 € per un Monster 796
4.000 € per rivestirlo con accessori in carbonio dal paragango anteriore al portatarga
7.000 € per andare in pista
25.000 € per una Lotus Elise S2
10.000 € per mantenere i miei tre gioielli

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Senza dubbio questa,mi è sempre piaciuta un casino anche se non saprei cosa farmene di una moto così sportiva
e se penso che ha vent'anni mi viene in mente solo una cosa: ma cos'era(e cosa è) avanti la Honda rispetto agli altri?
Un concessionario delle mie parti l'ha messa in vetrina settimana scorsa e io sbavavo a guardarla,mi sono fermato più di una volta.Poi vista l'età il bollo e l'assicurazione dovrebbero essere ridotti dato che sicuramente si tratta di un modello di interesse storico.
Unico problema.......il conce ci ha messo un cartello con scritto: modello non in vendita....

Cosa la rendeva così speciale 20 anni fa? Scusa l'ignoranza, ma 20 anni fa ne avevo 5...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

lascia stare gli esquad, non sono nemmeno omologati, non hanno protezioni, e costano un macello. Per lo stesso prezzo prendi i draggin (unici omologati lvl 1)

comunque io penso la speed triple (risparmiando i soldi dell'acquisto riuscirei a trovare come limitare quelle maledette vibrazioni al manubrio)

ieri ho guidato la mia moto dei sogni desmo 16 rr con scarichi aperti e centralina 240 cv cosi mi ha detto il mio amico,targa estera
mamma mia l'unica moto gp stradale appena riesco vi metto le foto,n.1194 di 1500
una cosa vi dico ogni volta che dai gas rischi l'infarto,il rumore stupendo
sono riuscito a guidare un sogno

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

vogliamo una recensione