Sul nuovo, di moto carenate sui 600cc con un immagine sportiva, valide per girellarci in città (o farci il viaggio verso il bar da aperitivo preferito) e per godere anche nelle uscite domenicali in gruppo, mi vengono a mente la Kawasaki Ninja 650 e la Ducati Supersport. La prima ha un nome da battaglia, ma con l'indole della moto da neofiti. La seconda è una sportiva amichevole. La sportiva per eccellenza della categoria è la Yamaha R6 (come detto precedentemente, l'unica vera SS a listino), ma ha tutti i difetti di una supersportiva specialistica. Scendendo c'è la Honda che come ti hanno giustamente suggerito è un ottima moto per iniziare, anche se è meno dotata.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

BELA HE ??!!

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

Beh secondo me era molto più confuso all'inizio.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

io mi ripeto...Supersport 939 S

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chi è senza peccato...

Fai come me, niubbo totale e comprati una tracer 700
Parlo dello stile di moto...poi puoi decidere tra v-strom, versys, nc750, tiger ecc.
Io perchè poi volevo stare comodo per avere il massimo del confort per imparare e la cosa mi sta ripagando infinitamente.
In realtà ero salito anche su una modestissima Kawasaki z750...una bici...toccavo con i piedi fino a terra comodamente, la spostavo dove mi pareva...sicuramente ora come ora avrei molto gusto a fare una comparazione con la mia Tracy, comunque leggera e compatta ma con baricentro più alto e quindi intrinsecamente meno controllabile di una naked bassa.
Poi secondo me la naked è da divertimento puro...però 0 protezione dall'aria...
Ho voluto scrivere un post per darti anche il punto di vista di chi, come te, fino a 2 mesi fa era all'oscuro di tutto...a meno di parentesi 50ini e un nmax 125.
Sono in pieno svezzamento
Altro consiglio, qualsiasi moto ti prenderai, abbi sempre un po' di timore reverenziale verso il mezzo...come se stessi guidando una macchina non tua...non ti fidare mai troppo di te stesso, anche se sei prudente...abbi rispetto per il mezzo che non conosci e andrai alla grande.
Io sto facendo così e mi sto trovando molto bene.

Secondo me molto del succo del discorso sta qui.
Anche io la penso esattamente come te. In passato si era più liberi di cambiare e quindi aumentare gradualmente, oggi invece a malapena si riesce a fare uno sforzo e quindi lo si vuole tenere a lungo.

Io un paio di anni fa, senza aver mai guidato una moto, ma lo scooter si, ho noleggiato una ducati supersport e pochi mesi fa ho provato la street triple RS al concessionario. Non sono mai stato in pericolo. Comunque le moto moderne sono molto prevedibili, quindi a meno che non sei proprio matto, non ti ammazzi.

Poi dopo è una scelta personale se serve la mille, la carenata, la naked, ecc...?
Io l'unica cosa che mi sento di contestare sul mercato odierno è che non c'è una modo da 80-100CV al max e 160-170kg
e altro problema è che tendenzialmente non sappiamo bene cosa rappresentano cavalli e coppia, quindi pensiamo erroneamente che ne servano tanti (o pochi). Quando ho noleggiato ho girato con un amico con una Buell: era super felice e andava come e più di me.

L'unica cosa che non capisco di quello che scrivi è come sia possibile prendere in considerazione una panigale V4 e non potersi "permettere" un'esperimento con una moto usata o un noleggio per un weekend. Per me è stato illuminante quel weekend sul concetto di moto e sulle mie esigenze.

Io oggi se potessi uscire e comprare prendere o una street triple RS o una KTM 790 duke.

Buongiorno,
io sto vivendo un'esperienza del genere.
Ho guidato per parecchi anni un'Aprilia RS 125 quando ero alle scuole superiori ma poi, per un periodo di 5 anni, sono rimasto totalmente senza moto. Da sempre avevo in testa il chiodo fisso che la mia prima moto "adulta" sarebbe dovuta essere un'Aprilia RSV Factory o Tuono Factory con il vecchio bicilindrico V60°. Sono riuscito a realizzare il mio sogno nel 2016 quando ho acquistato una Tuono Factory del 2007 che possiedo tutt'ora e che mi dà enormi soddisfazioni.
Sono sempre stato cosciente di aver fatto un passo più lungo della gamba e questa consapevolezza me la porto dietro ancora adesso, al terzo anno con questa moto. Sicuramente avrei imparato più velocemente con una moto più piccola e facile ma alle fisse mentali è difficile dire di no. D'altro canto devo fare sempre quello sforzo mentale in più nel momento in cui salgo in sella, ricordarmi che la moto è molto più potente di ciò che sono realmente in grado di portare e che quando la guido devo fare tutto con estrema delicatezza.
Questa discussione cade a fagiolo visto che il weekend scorso sono finalmente riuscito a fare il primo giro della stagione dopo qualche problemino di troppo e ho scoperto, con mia grande sorpresa e dopo un eccezionale cambio gomme, che non ho perso ciò che ho imparato nei due anni precedenti e che riesco ad essere ben fluido nonostante fosse la prima presa di contatto con la mia moto a distanza di mesi di pausa invernale. Sto imparando a portarla bene, lentamente e con molta pazienza, ma la soddisfazione è tanta.
In linea generale credo che un salto del genere, simile al mio (anche se 200CV mi sembra veramente una potenza esagerata per iniziare, conoscendo come va la mia moto me la faccio addosso al pensiero), si possa fare ma richiede una maturità come utente della strada e come persona non indifferente, un'elevata dose di autocontrollo e la propensione a considerarsi dei "fermi" visto che nei primi millimetri di gas con una moto del genere un novizio se la fa sicuramente addosso (e viene passato all'esterno dal ragazzino con il 125). Come qualcuno ha già detto, ti puoi ammazzare anche con un Liberty 50 da "esperto" mentre io "fermone" passeggio tranquillamente in doppio con la Tuono.

no, la prima maturità di cui hai bisogno per guidare una moto da 200 cv è maturità motociclistica, e quella non la puoi comprare, la si acquisisce gradualmente e nel tempo. puoi anche essere la persona più rispettosa e saggia del mondo ma di sicuro non ti serve per guidare bene la moto; la puoi portare a spasso, ma guidare è un'altra cosa.

Sai che ne ho incontrare alcune in giro guidate da gente brava e porca paletta, vanno come missili soffrono ovviamente in salita, ma per il resto tanta roba, specie la 390

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

I miei 2 centesimi:

Puoi scegliere un mille a caso fra quelli proposti, vanno tutti benissimo. Ma, a meno che tu non sia un pilota mancato, guidarli ti darà più angoscia che divertimento.

Prendila dolce e compra una motoretta facile che ti diverti di più!