Eh lo so, la Shiver ne ha 95 di cv però, e inizialmente la moto l'ho usata in mappatura Rain che se non ricordo male eroga qualcosa come 70/75 cv e si andava bene, nulla di esagerato da non poter essere pian pian domato, l'unico mio limite stava nel gestire con molta attenzione il peso della moto che mi ha messo in difficoltà. Poi quando sono passato alla mappa Touring quindi a 95cv, alla prima apertura, li si che mi è partito il PORCO.....penso che 70/75 cv siano onesti per cominciare, di più è esagerato, senza contare che deve essere più leggera, quest'estate test ride a go go

Ciao Gioelix,
leggendo quanto dici, mi viene in mente una sola soluzione alternativa a quella di "lasciare perdere".
Perchè non prendi in considerazione una moto diversa da una naked?
La posizione di guida di una naked o di una sportiva, con la faccia a mo' di cupolino, non aiuta certo a fare passare la paura, anzi.

Secondo me, su una turistica o enduro stradale (Tracer700, V-Strom 650, Versys 650 ecc.), avresti sensazioni molto più rilassanti e ti sarebbe più facile prendere confidenza con la moto.

Visto che sembri piuttosto indeciso, prima di lasciare perdere o di trovarti su una moto che ti fa paura, ti consiglio di valutare questa possibilità.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

No infatti niente cross over, cambiando genere gradisco la benelli leoncino, mi guarderò intorno, certo che passare da una Shiver con quella dotazione a 3000 € a una leoncino a non meno di 4/5 mila € è un po frustrante economicamente parlando

Eh gia ahahaha pero la linea non è male e le ducati scrambler costano troppo

mah,scusa Giole,ma mi sfugge qualcosa;un giovane che solo un paio d'anni fa era il piede pesante della cumpa adesso ha paura .dei cv,del traffico e delle buche?In tal caso dovremmo esserci estinti.dai dai,prendi sta moto che almeno ti distingui dai gsmuniti

quoto in tutto .....ed è anche bella!!

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Quandoque bonus dormitat Homerus

Tu invece devi essere la controfigura di Valentino Rossi immagino

Ma da ragazzini avete iniziato ad andare in bicicletta con una 20" e senza rotelle? Solo io ho iniziato con la mini bici con le rotelle per poi togliere le rotelle, per poi passare ad una bicicletta con ruota 16" e per poi passare ad una 20" e per poi passare a ciò che volevo, ormai sapevo andare in bicicletta.

Per le moto invece pensate che sia sufficiente non girare la manopola del gas? O forse anche per le moto bisognerebbe salire per gradini?
I migliori piloti della motogp hanno iniziato sulle mini moto, non sulle kawasaki z1000 dando poco gas...

Io ho iniziato a 51 anni ad andare in moto, e l'ho fatto cambiando tre moto in due anni: Kawasaki Z250SL - Honda CB500F ed oggi Triumph Street Twin 900cc.
Tante cosine le ho imparate strada facendo, e sono strasicuro che se le prime fesserie fatte con la prima moto le avessi fatte con una moto 900cc di due quintali, forse sarebbe passata anche a me la voglia di andare in moto.

Inizia con una moto che ti faccia divertire, quando poi te la sentirai stretta passerai ad altro.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Sono molto d'accordo. La moto non va da 0 a 100 istantaneamente appena ruoti la manopola. Ne devi ruotare parecchia e tenerla ruotata per un tot. Se non sai dominare questa voglia, allora è davvero meglio partire dalla bici con le rotelle

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

informati un po sulla Minarelli ....

quel motore è Yamaha,
la Minarelli con la farina del suo sacco faceva 2T,
validi ma 2T.

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... c'è gente per tutto...