non ti preoccupare, sei stato chiaro!
infatti anche io faccio le mie valutazioni, credo di aver capito che le mitas hanno una carcassa dura ed una mescola morbida (rapportate alle dunlop di cui ho parlato), per questo non sono del tutto convinto, questo tenendo conto della mia moto e di come guido.

Esatto, carcassa dura e mescola morbida, ma sulla mia tipologia di guida ho fatto circa 3.000 km sia
con le Mitas sia con le trimescola Bridgestone s21, sia con le Pirelli D R 3 sia con Cont S A 3, quindi
pari anche nei consumi.

---

" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

io ho valutato anche di rimontare le roadsmart3, sicuramente potrebbero gestire le mie "doti" di pilota, il problema è il margine di sicurezza. quando le ho smontate in favore delle m7rr davo ancora del lei alla griso (ora gli do del voi mica del tu, sia chiaro! :-) e quasi in concomitanza ho modificato il mono, certo passare dalle RS3 finite (per di più con molti chilometri fatti dall'anziano proprietario) alle M7 nuove con la modifica al mono è stato come passare dalla notte al giorno! mi piacerebbe provarle nuove ma se poi mi deludono cosa me ne faccio? preferisco sempre puntare più in alto per questo.

zero autostrada, mi piacciono le curve e la guida sportiva. le m7 mi son piaciute, una guida rotonda che ti da sicurezza ma comunque non sono riuscito ad andare oltre un certo limite.. adesso ho su 4600 chilometri e sono alla frutta, forse anche questo me le fa valutare come non soddisfacenti al 100%

lo so bene, il gommista mi ha dato il prezzo di quelle, tuttosommato non si spende meno, se con 200 euro ti permettono di fare 3500 km, con una gomma da 280 euro che corrisponde al 40% in più posso farne 4900 che corrispondono al 40% di chilometri in più. il mio dilemma è più legato a come si possono comportare sulla griso. come dicevo prima ho montato le m7 nonostante mi consigliassero le dunlop e non ne sono stato soddisfatto al 100%, ora non vorrei continuare in questo senso, preferirei togliermi il dubbio con ste dunlop!

Io ho deciso di prenderle.

Se mi ammazzo vi verrò a cercare

---

D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

sul chilometraggio mi son basato su quello che avete detto sul topic dedicato, non capisco perché dici tempo sprecato, ogni uno può avere le sue motivazioni per essere convinto o meno, si discute.

Proprio per questo dico "tempo sprecato", quando uno ha le sue convinzioni non gli fai cambiare idea ;-) Le gomme poi sono un argomento "delicato", c'è chi è curioso di sperimentare (come me) e c'è chi invece ha le sue 2 massimo 3 gomme oltre al quale non va, monta solo quelle e guai a cambiare! Ma non è un problema, figurati ;-)

Lucio, avendole montate a Gennaio so bene come si comportano con il freddo e con l'umido, e l'ho sempre detto che soffrono queste condizioni... Dipende uno cosa intende farci, sai quanti non escono se è nuvoloso per la paura che possa piovere? E poi se guardiamo al totale dei km che uno fa, la maggioranza sono con asciutto o con bagnato?

Quindi fottesega se quella volta che piove devo chiudere un po' il gas, vorrà dire che arriverò ultimo! Ultimo... ma avendo speso la metà

---

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

C'è che sono povero, e questo di sicuro non va

Io non mi sono mai, MAI, sentito in pericolo con le Mitas anzi, sono contento di aver trovato una gomma che va davvero bene... Il fatto poi che siano molto più economiche delle altre è un plus, non lo si può considerare di certo un fattore negativo!

Ma ripeto, se il fatto di aver speso di più vi da un'ulteriore sicurezza, why not? In fin dei conti sappiamo che i limiti, quasi sempre, sono mentali... Basti pensare che c'è chi gira con gomme da Superbike

---

Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!