...dico che per giudicare bisogna provare...sempre

Su questo dai retta a DesmoLuca....ma retta al 100%! PROVARE SEMPRE!!

ED il consiglio di Carlo, non e' sbagliato affatto. Pensaci su.

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Per Forza o Per Amore

In generale credo che questo discorso si possa applicare proprio al tipo di frazionamento, c'è chi ama da impazzire il tiro sempre presente di un bicilindrico, chi - come me - preferisce penare un po' in basso per poi avere più allungo ma non rischiare di trovarsi costantemente "in coppia" anche quando si ha solo voglia di trotterellare.
Avendo provato parecchie moto, alla fine ho trovato nella Street - e quindi il 3-in-linea - il frazionamento che preferisco per l'uso stradale (in piste lente poi si vedrà come saprò farla andare) ma se dovessi scegliere il classico motorone superbike allora resterei ancora fedele al classico 4-in-linea

Ammetto però che l'unico bicilindrico serio che abbia mai guidato in pista è la KTM RC8 con la quale mi sono trovato malissimo, per poi però scoprire che il pazzesco effetto on-off non era dovuto al bicilindrico ma al sw della centralina, infatti nella versione R dove usano un sw più evoluto mi è stato detto che quell'effetto è totalmente smorzato, quasi inesistente

Ma poi ... chissenefrega ... ci sono entrylevel, naked, enduro, motard, superbike, a 1 2 3 o 4 cilindri, ognuno alla fine difende quella con cui si trova più a proprio agio, ma ben venga un settore così variegato

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Ciao Carlo......io esagero sempre un po' ed i Ducatisti,(bada bene con la D maiuscola), ci cascano e mi bacchettano a piu' non posso. Ovvio che io risponda facendo il contrariato. Siamo qui che si parla e si scherza anche....poi, qualcuno, mostra il lato B e fa vedere la coda di paglia ma non e' lo scontro che cerco e ci mancherebbe, tantomeno ritengo il mio Monster una chiavica. Ci sono stati dei problemi all'inizio, non causati da me e problemi causati da me......la scelta fatta in maniera superficiale ne e' un esempio lampante.
Mai e poi mai pero', svenderei cio' che con tanto amore e tanta passione ho cercato di migliorare, giorno dopo giorno, sia esteticamente, sia nel rapporto moto/pilota.....soprattutto ho cercato di migliorare "il mio starci sopra" ed il cercare di cominciare a capire cio' che questa moto mi stava dicendo e cosa mi stava chiedendo. Penso in parte di esserci riuscito ed inevitabilmente, mi ci sono affezionato.....tanto che, nonostante possa fare lo smargiasso, al solo pensiero di vederla partire ed allontanarsi da me, mi fa star male.
Chi la vuole la paga!! 1) Perche' e' bella e li vale tutti....2) Perche' e' il mio Mostro!! 3) ....E 'un so' neanche se gliela vendo!!

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Per Forza o Per Amore

Grande Pantera,bella la tua Monster però volevo dirti(con quel;Duucati non é x tutti) che alla fine non a tutti piace il bcilindrico ad L,anche se penso che la 696 x té sia sottodimensionata come cv mentre la Street é ok.Mentre a Carlo volevo dire che mi trovo in accordo con quel che dice.Io mi ritengo Ducatista con la D maiuscola,ma penso che se dovessi tradire questo grande amore,lo farei solo x Triumph(provata la Speed 1050 FANTASTICA!!!!!!)

Certo....e me li tengo stretti!! Pero' quelle son foto dello scorso anno. Moto appena acquistata. Ora i centimetri ai lati sono 4!!

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Per Forza o Per Amore

Evvai da sta sera inizia a cercare la futura Bunnymoto

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

Salvo il fatto che il forum non è un mercatino, hai ritirato fuori un post di 4 anni fa...

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(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

E dopo tanto ducati si ducati no il nostro Bunny fara' quello che fanno quasi tutti :la prima moto la compro con l'occhio! Buona strada coniglietto