Concordo su tutta la linea.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Complimenti Ingegnere, preciso, chiaro, conciso.



p.s. l'Ing. è quel tipo losco con il casco e lo sguardo inquietante

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chi è senza peccato...

Quando hai una moto /macchina che fa al massimo i 130 (a proposito limite uguale per tutti auto,moto e camion cosi' non ci si sorpassa sempre come cretini) e che ai 130 che il suo massimo non ti consente di parlare con quello che ti sta di fianco tanto che vibra e fa rumore la gente evita di correre.

Eppoi,l'aveva già inventato kassboher setra secoli fa....il massimo regolabile. Imposti 70 e lui fa i 70!

Inoltre per castigare i delinquenti cecchinaggio obbligatorio oltre 199 all'ora abbattere ad ogni costo !

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

inoltre volevo ringraziare PROIE per aver insistito affinchè lo conoscessi, inutile un MAESTRO riconosce subito il TALENTO
P.S.in questo caso la moto non c'azzecca nulla si parla della persona, anzi mi correggo c'entra eccome, sa essere AGGREGANTE

doc, sai che lascio libertà di esprimere il proprio pensiero, non allargarti troppo, grazie!

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Leggendo tutto penso che si possa dividere la discussione in due , o meglio quelli che cavalcavano le moto cosi come gli era stato imparato e visto dai più grandi ,cioè la mia generazione e quelli della nuova generazione per esempio il mod.

Mi ritrovo in parte in quello che scrive il Proie , prima forse non esisteva la cultura eravamo molto pane e salame , per esempio mio padre fino alla nascita di mio fratello (1969) aveva la Lambretta 150 ,ed era normale andare a trovare mia zia sulla prenestina in 4 papà davanti mia sorella in mezzo ed io davanti in piedi , assurdo vero ?


Questa per far capire la normalità del gesto , vedevo davanti ai bar questi giovinotti spavaldi anzi per me erano dei fichi con queste lambrette -vespe che facevano dei numeri simpatici ed anche per far vedere la loro padronanza del mezzo davanti al gentil sesso


Come si vede la sicurezza non esisteva era solo per chi la usava professionalmente o meglio ci correva


Ma non ci si pensava era un mezzo di trasporto come è adesso , ma più considerato come utitlitaria , perciò il concetto di pericolosità era lontanissimo

Poi con il tempo e le l'arrivo delle moto pesanti o meglio delle giapponesi che hanno alzato l'asticella della velocità e delle cilindrate che si iniziava a vedere la moto nella sua pericolosità che vediamo adesso , ma erano ancor più affascinanti proprio per la loro pericolosità che creava il mito da bar "la bara volante" - " spezza caviglia"- e altri nomignoli dati alle moto potenti ,si girava senza casco appunto come detto e letto qui , ma sostanzialmente si esorcizzava la paura


Certo ne sono morti di Amici , e quello ti fa riflettere diventi con il tempo responsabile , ripenso ancora all'amico Valentino salutato al bar mentre va via con la sua RD350 bianca e rossa , l'altro ricordo di lui e la testa fasciata nella bara all'obitorio

Meno male che negli anni 80 si s'inseguiva il mito , la legge cambiò ecco da li dopo le prime remore verso la nuova legge del casco che ritenevamo inutile ,lo iniziammo a portare , uscirono le famose scodelle pericolosissime , ma le mettevano, perché dicevamo il casco integrale mi opprime , ma non solo noi credo anche la piaggio temendo il crollo delle vendite fece una piccola polemica sulla legge del casco obbligatorio,ma se ricordate nei primi tempi era solo per le moto il casco, i 50 erano esonerati , si copiava il casco del pilota che ci infiammava .....il mio primo casco fu questo il glorioso NAVA detto NASO per la protuberanza anteriore era quello di Lucchinelli

poi quello di SPENCER

Poi vedendo i CHiPS in televisione dove loro scorrazzavano in moto con camicia e guanti non da moto BECKER portava quelli da lavoro gialli mentre PONC....neri , sembrava sdoganare il modo guidare la moto ci si poteva andare così ,guidavano delle kawa z 1000

Ma già era un lusso l'arai , poi le cose sono migliorate l'abbigliamento , i caschi le moto ....
Per finire tutto nel dire che appunto quelli della mia generazione delle volte escono solo con guanti e casco jet per Roma , sicuramente un retaggio di quello scritto prima , ma non critico negativamente chi lo fa ,è anche cultura ed età .

Quello che mi viene da dire alla generazione di Marco ( che credo abbia l'età di mio figlio) ci sono quelli distratti dai telefonini ed altro si forse c'è più distrazione e perciò bene per le protezioni.

Questa foto che metto è tratta da ACCATONE dove il protagonista muore per un incidente in moto ......all'epoca portò la realtà nel cinema ( neo realismo ) con questa scena forte , per dire che si facevano male ...molto




scena

La morte di Accattone
https://youtu.be/YwVyUrkdExs

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Gran bel post!!

Complimenti

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Sempre a vostra disposizione e grazie

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Ti piace vincere facile! Te usi ancora una moto di quei tempi. Hai ancora il passato stretto in mano
Bisognerebbe fare davvero un raduno. Mi piacerebbe sentire i racconti dal vivo, visto che in formato elettronico sono molto intriganti

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti