Eh sì, sarà durissima per voi... doverci aspettare ad ogni incrocio

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Si, 6000km

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Una PX è per sempre

Ogni 6.000 fai olio e filtro olio, poi ogni 12.000 tagliando "completo" se non sbaglio.
Sono gli ultimi rimasti seri, perché con l'olio pensare di fare 15.000 km come prescrivono adesso le altre case mi pare esagerato.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Ahhh, quindi trovi giusto che una moto di quel livello debba cambiare olio e filtro ogni 6.000 km ?

Intanto gli oli di oggi li fanno tranquillamente 15.000 km, che oltretutto sono prescritti dalla casa
e quindi rientrano nelle tolleranze ufficiali (la casa dice 15.000 e quindi per la garanzia si fa ogni
15.000 o un anno senza porsi troppe domande mentre da quello che leggo i Japan vogliono la moto
ogni 6.000 se no non rispondono con la garanzia).

Quindi alla fine della fiera gli affidabilissimi e collaudatissimi giapponesi fanno 2,5 tagliandi
mentre il 1290 ktm ne fa uno senza mangiare un filo d'olio, ma non sapete proprio piu' cosa
dire........nel 2018 una moto di quel livello la butto nel cesso se mi deve far andare dal conce
ogni 6.000 km.....devo essere sincero,non seguo piu' il mondo giapponese e quindi non lo
sapevo, che livello !!!!!!

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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

Nel 2009 ho avuto per 7 mesi il ktm 990 SMR che era una moto fantastica sul misto ma per il resto era un vero rottame, mangiava
400 gr di olio ogni mille Km e faceva il tagliando ogni 7.500 km.....ho avuto talmente tanti guai su quella moto che e' meglio lasciar
perdere......pero' gli orange si sono evoluti e i modelli di oggi hanno percorrenze chilometriche (per la garanzia) di tutto rispetto,veramente
sono basito dei 6.000 km della suzuki,li considero una vergogna dato che si tratta di garanzia.

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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

Dimenticavo, il tagliando dei 15.000 km del 1290 Gt (che poi l'ho fatto dopo 16.000) l'ho pagato 250 euro che comprendono
anche i 30 euro della moto sostitutiva (Ktm 1090)......direi accettabile.....pero' questa e' grossa, Suzuki 1000 dopo 6.000 km,
io per principio nel 2018 una moto cosi' non la prenderei, queste cose le accetto dalla Benelli non dalla Suzuki.

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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

sbagliato la più " seria " è BENELLI

Quello che fai tu non conta, io sto parlando di garanzia (GARANZIA) vuol dire che LA CASA TI
IMPONE DI FARLO OGNI 6.000 se no non risponde,chiaro il concetto?

Anch'io se dovessi tenere una moto tipo 1290 GT DOPO LA GARANZIA cambierei l'olio
ogni 7.500 km ma NELL'AMBITO DELLA GARANZIA (2 ANNI) l'obbligo che mi richiede
la casa e di 15.000 km piu' 1000 di tolleranza, quindi lascia stare quello che fa tu.

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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

se scrivevi 10 mila miglia veniva meglio.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

P.S. Poi oh sia chiaro, per me potete cambiarlo anche a 50 mila km (o 31 mila miglia se preferite)

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!