La foto non rende ma sono in pieno sottosterzo, che viene elegantemente accoppiato successivamente con un bel sovrasterzo.

Mi stavo dimenticando di aggiungere :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
non si sa mai che arrivi qualcuno e la prende sul serio.

---

R1250RT - 70.000 km

mitico franz!

---

Luca, premesso che secondo me in principio hai ragione tu - nel senso che una decisione giusta in partenza, "parametrica" come si dice, è sempre più efficace di una che è giusta o sbagliata solo sotto condizione contingente, "strategica" cioè; così come un pari ritmo usando meno strada educa a maggiore abilita e comporta più divertimento per km/h - il caso specifico è piuttosto particolare.
Quello è un tratto della statale della val di trebbia molto veloce, cioè con effettivamente maggiore visibilità. La stagione fredda, che tu interpreti come aggravante, in realtà non lo è, perché riduce sia il traffico in valore assoluto, sia il ritmo che ti puoi aspettare sia tenuto da veicoli in senso opposto, quindi il preavviso che hai a disposizione per adeguarti al loro passaggio. In compenso, fa aumentare la pericolosità della piega.

Quelli che pensano come franz lumachina e wado - che per lo più non sono né abili né esperti come loro, en passant - adottano due postulati erronei: primo, che nei tratti con dorsale a vista parziale per 3/4/5 curve a seguire, NON SI VERIFICHI MAI IL FENOMENO DEL VEICOLO CHE SI E' FERMATO IN ZONA MORTA (non visibile) E RIPARTE. L'ho provato sulla mia pelle diverse volte, ovviamente non tante, ma abbastanza da ricordarle; in Puglia così come in Liguria, o a pochi km in linea d'aria dal confine austriaco: l'auto o il camper di turisti amanti delle foto, o che temono di aver perso la strada e si fermano a controllare la cartina in punti demenziali che sono pericolosi a prescindere, è diffuso in zone collinari e montane. E questo fatto spiazza completamente l'altrimenti giustissimo concetto del franz. Il fatto è questo: è giusto guardare dove dice il franz e tenerne conto in casi estremi (penso al sorpasso anzitutto), ma secondo me è sbagliato approfittarne quando è possibile farne a meno.

Il secondo postulato erroneo è quello fondato sulla velocità presunta del veicolo in senso opposto, ossia sulla sua PRE-VISIBILITA' nello spaziotempo. Sappiamo tutti che è molto poca la gente in grado di tenere certi ritmi in curva, ma c'è. E spesso cavalca moto bassine. E ovviamente sovente si abbassa ulteriormente nel misto, piegando molto. Il concorso di questi tre fattori (certo impossibile in questa stagione) può determinare la comparsa di oggetti volanti assolutamente non preventivabili al colpo d'occhio, anche a lungo raggio.

Anche se la mia esperienza storica è nulla rispetto a tutti e quattro i contendenti in questa discussione, credo di essere quello che qua dentro ha la maggior quantità di ricordi freschi di km "guidati" negli ultimissimi anni, al netto di trasferimenti; e a ritmi talora decorosi, come dice il franz. E secondo me è vero che con un buon occhio e mettendo fino a diciamo 5000 km di sole curve annui, puoi anche trascorrere più di una vita intera di motociclismo sfangandola fino in fondo. Ma il problema con le medie, con il mezzo pollo a testa, è che non sai prima se tu sei quello che mangia il pollo intero o resta digiuno.
Il franz ha una sua filosofia morale del rischio e della vita che non è irresponsabile e men che meno improduttiva, ma a mio parere in certi particolari casi - quando il concetto di seconda possibilità si assottiglia un po' troppo - è eccesivamente fatalista.

Per il resto quoto assolutamente lumachina: il senso splendido del video del franz era tutt'altro. E secondo me a 1:31 succede una cosa che io non faccio mai, se non per errore e rarissimamente; però non succede niente che non si sarebbe potuto certamente evitare in particolare in questa stagione, se fosse stato indispensabile farlo, da parte del franz (men che meno a 1:51).

---

il Franz è il Franz !

la strada la conosco e posso confermare che, volendo, si possono tagliare parecchie curve perchè la visibilità di quelle successive è ottima e permette di valutare se arrivino altri veicoli.
che poi il Franz abbia venduto la RT con le borse laterali sbragate sotto a furia di strisciare......è un altro conto eheheheheeee

---

IL MAGO DELLE GALLERIE: IL 1° A ENTRARE E L'ULTIMO A USCIRE !

se vai in moto per tagliare le curve fa na cosa seria: la moto vendila. Col ricavato fatti una carta argento delle FF.SS.

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

convinto tu.

---

fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

I nanetti maledetti :-D
Bisogna prendere le cose alla leggera qui dentro come quando si parla e scherza tra amici, poi alcune cose vanno per forza un po’ ingigantite, hai mai sentito pescatori che pescano pesci piccoli? Poi logico mica tutti sono simpatici a tutti e qualcuno sicuro che qualche cavolata la dice e magari alcuni ripetono sempre le stesse cose.
Spero che non crederai che tutto quello che è scritto è vero-vero… devo essere sincero, un po’ l’ho romanzato.

---

R1250RT - 70.000 km

Ma certo che lo so che romanzi le storie
Però un bel calco da mettere a fianco dei miei nanetti ci starebbe bene.
L'ottavo nano: narcisiolo

---

Arrivooooooooooo

---

Azzzzzz per una volta devo essere d'accordo con Nicola.