io son tappo per cui faccio da arbitro

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... c'è gente per tutto...

Ciao Aldo,

il tuo post mi è piaciuto molto, hai espresso un concetto non semplice da capire e lo hai fatto in modo molto sentito.

E hai perfettamente ragione!
Non mi crederà nessuno, ma e già da qualche post che scrivo che sono il primo a capire che con le moto non si scherza, che sembra tutto facile quando sei in sella, soprattutto da principiante quando non ti sei mai cagato sotto ad una curva dicendo "ok, ora mi stendo". Dico solo che con un po' (un bel po' a dirla tutta) di testa, uno può prendere qualsiasi moto per farci pratica, magari perderà il gusto dell'arrivarci gradualmente, ma se ha testa, ci arriverà gradualmente lo stesso. Magari cadrà, farà errori, certo, ma come hai evidenziato anche tu, capita anche al più navigato centauro, ci sta, fa parte del gioco, come quando vado in bici a far discese giù per le montagne, so che non avrò mai il 100% del controllo sulla bici, so che ogni sasso e ogni radice nasconde un'insidia e so che non ci si può distrarre un attimo perché anche se il percorso l'hai fatto mille volte, non è mai lo stesso, perché io non sono mai lo stesso, ieri ero più riposato, oggi magari ero stanco, aveva piovuto o era molto secco. E so che cadere e rischiare di farsi male anche seriamente è una possibilità. Fa parte del gioco. Ma soprattutto so che chiudere un passaggio difficile o scivolare e vedere gli amici che ti aiutano a rialzarti (dopo aver riso per mezz'ora), essere in mezzo al bosco, con solo il canto degli uccelli e cullati dal vento, con una vista mozzafiato sul resto del mondo, questo non ha prezzo... e ne sono cosciente.

So che salire su una moto comporta un rischio anche molto alto a volte, so che si potrebbe morire o rimanere paralizzati (ne parlavamo con l'istruttore di scuola guida tra l'altro), ma ne sono pienamente cosciente e cercherò di limitare questi rischi (come faccio in bici non osando troppo e usando tutte le protezioni possibili ed immaginabili, uso anche il collare tanto per riallacciarmi al discorso sicurezza di qualche post fa, anche se vedo certi idioti girare con il casco integrale e poco più, contenti loro).

Il futuro nessuno lo conosce, cerco di godermi il presente imparando dal passato.

Buona domenica e buon GP!!! B)

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If in doubt, flat out - Colin McRae

Concordo e (ripeto) che a me la velocità non mi interessa, non voglio una moto che arrivi a 300km/h ma nemmeno 200! Anche perché quelle sono velocità da pista e basta.
Le moto che ho provato poi sono tutte bicilindriche che hanno la coppia in basso (tranne Honda che è una 4 cliniltri ma anche lì i giri non è che la coppia massima sia molto più in alto, più che altro è più lineare come accelerazione).
L'altra 4 cilindri che vorrei provare è la Z900. Per questo dico che non sto qui a dire: "ma si, che ci vuole ormai sono pronto anche per una supersportiva da 150cv!"
Le moto che ho provato sono si potenti (soprattutto il Duke) ma son sempre moto "per tutti", non sono estreme nel vero senso della parola, se le si usa in maniera ponderata ci si fa tutto senza risultare eccessivamente scomode, quando poi vuoi toglierti qualche soddisfazione, vai in pista e ti diverti. ;)

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If in doubt, flat out - Colin McRae

Rieccomi qui, ho provato la nuova CB650R e direi che sia la moto giusta per me!

Tra le altre opzioni ci sarebbero:

- Monster 797 (km0 a 8.300€ finita)
- Z900 (in promo a 8.500€ finita)

Del Monster amo l'estetica, della Z il motore. Il "mix" tra le due credo proprio che risieda nella nuova naked di casa Honda.

7.700€ finita (ma vorrei aggiungere qualche optional)

Voi cosa ne pensate?

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If in doubt, flat out - Colin McRae

La honda è molto bella...io prenderei quella.i

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Una PX è per sempre

Effettivamente anche io preferisco la Z900RS però se ti piace la CB650R mi sento di consigliartela perché sicuramente sarà anche più facile da portare!

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

è uno scatolotto.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ma dove lo avevi tirato fuori 8500? Ah forse pensavi al prezzo della Z900, ma la RS costa parecchio di più

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

ti sarai confuso con il prezzo della Benelli752s

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

@Tropp10HP - no no, ho abbandonato (per ora :P ) quell'optional (in realtà attualmente nemmeno c'è a listino uno scarico sportivo per la CB650R.

In ogni caso pensavo al Quick shifter (250€ circa) e cupolino e qualche altra cosuccia.

La Z900RS è moooolto bella, ma non vien via a 8.500€ purtroppo :(

Comunque sì, vorrei provare il Monster giusto per vedere com'è starci su, anche se sono convinto al 90% che il motore che fa per me sia un 4 cilindri e quello Honda anche se 650 a 12.000 giri canta già abbastanza bene :) poi è la moto più completa di tutte. Anche se la Ducati è sempre la Ducati, vista dal vivo e qualitativamente è davvero molto ben curata.

Vabè vi terrò informati, intanto grazie a tutti dei feedback ;)

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If in doubt, flat out - Colin McRae