[color=black]Questa mattina faccio ripartire lo scooter.
Vado in garage e collego la batteria che avevo staccato per l'inverno.
Accendo e parte tutto alla grande.
Dopo pochi secondi inizio a vedere uscire del fumo e sentire odore di plastica bruciata.

Premetto che non ho nessuna competenza tecnico-meccanica e se scrivo qui è perché, ahimè, in questo periodo non posso permettermi un meccanico che mi sistemi la faccenda.

Ho visto gocciolare del liquido oleoso di colore verde prima sulla marmitta poi sul pavimento.
Il contatto fra liquido e marmitta calda creava il fumo.

Non capisco cosa possa essere successo visto che prima dell'inverno non si era mai presentata nessuna perdita. E sono certo che abbia iniziato a perdere liquido dopo l'accensione perchè il cartone che avevo lasciato sotto per valutare eventuali perdite d'olio era assolutamente pulito questa mattina.

Questo è il liquido di raffreddamento. Un nuovo amico mi ha detto che potrebbe essersi crepato un tupo o allentata una fascetta. Come posso ripararlo da solo secondo voi?

liquido di raffreddamento

Si il problema si ripresenta costantemente.
I vari rabbocchi e manutenzioni poi sono sempre stati fatti dal centro suzuki quindi immagino abbiano fatto le cose fatte bene.

Proverò a smontarlo partendo dalla sella per vedere dove sia la perdita.
Che zio me la mandi buona.

grazie mi serve tanta fortuna perchè non ho la minima esperienza e conoscenza per fare ciò che andrò a fare.
maledizione. ^^
per non parlare degli attrezzi. perchè ho con me solo la cassetta dei cacciaviti che si compra all'ikea

Quella è la pompa dell'acqua,quella che mette in circolo il raffreddamento.
Può esserci una fascetta lenta oppure esserci la tenuta tra motore e pompa che perde.
Cerca di capire se il liquidi esce da un buco sotto alla pompa oppure da una delle fascette,non dovrebbe essere difficile.
Non capisco perchè il coperchio della pompa è chiuso con due viti a croce e una esagonale.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

a occhio ci sono due viti non originali (quelle a croce) il che ci porta a supporre che ci sia una perdita nella guarnizione probabilmente lavorata male alla richiusura con viti raffazzaonate. se l'operazione è avvenuta nell'officina di cui ti servi è opportuno cambiare meccanico.