Altre foto del primo giorno





Foto dal patio dell'hotel




GIORNO 2: Kastraki - Delphi km 284
Giornata di pioggerellina che rende viscido il fondo delle strade alternative che avevamo deciso di fare. Oltre a questo abbiamo trovato una strada chiusa per frana, questa volta abbiamo optato per superare ogni ostacolo. La deviazione prendeva 70 km in più.
La prima tappa degna di nota è Galaxidi, una località amena della costa nord del golfo di Corinto in cui eravamo già stati anche nel 2011. L'obbligatorietà della tappa che ci è costata una 60ina di km circa è per andare a pranzare dal mitico Dino



Già nel 2011 ci aveva sorpresi con il cibo e nel 2014 mi ha colpito che si ricordava di noi! Sebbene il ristorante fosse pieno ci ha ritagliato un angolo per darci da mangiare. GRAZIE DINO! Ovviamente usciti sfondati come porci ma merita troppo e resta il mio ristorante numero 1 in Grecia.

Risaliamo a Delphi dove ci aspetta un meteo montano ma il panorma resta comunque affascinante





La città di Delphi vale la pena di visitare per il sito archeologico, la città di per sè non è male ma non è tappa dormitoria da segnalare. Abbiamo dormito all'hotel Acropoli, niente di male e niente di buono.

GIORNO 5: ATENE - HYDRA km 208
La mattina l'abbiamo spesa a visitare Atene







Sebbene snobbata come capitale e città per me rimane terribilmente affascinante. La Placa e l'acropoli per me hanno una densità di storia che mi lasciano sempre moltissime emozioni. Ma siamo tutti diversi e non si può dire chi abbia ragione e chi no. In ogni modo siamo partiti alla volta del Peloponneso. Attraversato Corinto, ci siamo tenuti sulla costa orientale dell'Argolide





inoltrandoci sulla penisola mi Methana. Questo limbo di terra che si protrae all'interno è selvaggio ma molto intenso. La macchia mediterranea profuma densamente.

Subito dopo il loop nel mare si costeggia l'isola di Poros, a sole poche centinaia di metri dalla terraferma lo spettacolo è forte.



Ma la nostra meta è l'isola di HYDRA. Posto tanto assurdo quanto meraviglioso e affascinante.

Non è nel mio stile di fare report ma su questa isola mi sento in obbligo morale di spendere due parole in più. Per prima cosa sull'isola non è permesso l'importazione di veicoli a motore. Quindi si lascia il ferro in un pargheggio a pagamento sorvegliato al porticciolo (un molo sgangherato) di Metochi e ci sempre un battello che conduce di là...



Questo è tutto il porto di Metochi... fate vobis...

In ogni modo vi metto le foro dell'unico paesino dell'isola. Ogni commento credo sia inutile...





























Per il trasporto delle merci si usano gli asini ed è stupendo non sentire nessun rumore di motore. Ma solo il vociare delle persone, dei passi e degli animali.

Abbiamo dormito alla pensione Erofili che consiglio.

Mammamia quanti ricordi, l'isola di Hydra, ci ho lasciato il cuore l'estate del 1980

grazie

lamps

---

Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Ci sono andato proprio perchè lo sapevo

GIORNO 8: NAPULIA - MONEMVASIA km 180
Il giorno precedente avevamo aggiunto una visita ad Argo e quindi l'ottava tappa era la direttissima Napulia - Monemvasia. La giornata parte uggiosa ma con il passare delle ore migliora e il sole fa capolino. La strada costiera è un tripudio di curve, curvette, sali e scendi sempre vista mare.



caffè di rito dopo leonido



e questo era il mare





Dopo Leonido la strada s'inerpica nelle aspre e inospiatali montagne del Peloponneso fino a Niata e Molani



per poi diventare più veloce fino alla indescrivibile Monemvasia.



Ora, anche qui per me un paio di parole extra vanno spese. Monemvasia è un promontorio collegato alla terraferma tramite una strada alla cui fine c'è un muro di cinta ed una porta. L'unico accesso alla cittadina.



Ai piedi della montagnola caratterizzata da una scogliera a strapiombo, racchiusa tra mura veneziane c'è il borgo antico. Anche qui i mezzi a motore sono vietati.























Che taglia la scogliera a metà c'è una scalinata in pietra che porta sulla cima della montagna. Là sopra c'era la fortezza caratterizzata da molti edifici - monti purtroppo abbattuti - tra cui chiese, un faro, altre strutture e nel punto più remoto la cittadella. Ora spiegare bene le cose non è affar mio ma ne vale la pena conosce un po' di più questo luogo e suggerisco a chi vorrà andarci di spendere qualche minuto a leggersi la storia.

Questa una stampa dell'epoca


Una cosa che mi stupisce è come il borgo basso sia ormai un centro turistico iperorganizzato e - giustamente - recalcitrante al turismo di massa mentre quello alto è lasciato in totale abbandono quando si potrebbe ipervalorizzare (certo che richiederebbe ingenti somme infinite di denaro).

Abbiamo dormito all'hotel Malvasia traditional. Fate attenzione che lo stesso hotel è Malvasia traditional - propriamente detto - e Malvasia. Se potete prenotate nella seconda struttura. Voto 9!

Aggiungo una foto non mia che credo renda giustizia del fascino del luogo

La Grecia l'ho battuta diverse volte e l'ultima volta a Creta in moto fu il 2011. A me piace molto e ci sto sempre molto bene e trovo sempre tutto ben organizzato, pulito e bello. Ed è per questo che ci torno sempre molto volentieri. Il prossimo progetto Greco voglio farlo diverso: in barca a vela nel dodecaneso... :d/

GIORNO 10: GEROLIMENAS - PYLOS km 210


Partendo dall'assioma: IL MATTINO HO L'ORO IN BOCCA, ci siamo alzati di buon'ora e andati a far colazione ;) Obbligo per iniziare bene la giornata. Placati gli istinti animaleschi e soddisfatti quelli corporei, siamo partiti alla volta di Pylos - città leggendaria di Nestore.

Risalendo il Mani dalla costa occidentale - meno inospitale e selvaggia di quella orientale - siamo arrivati a Kalamata.





Anche questa costa molto ma molto bella e nella carovana abbiamo avuto pareri discordanti su quale delle due fosse più bella. Un piccolo neo insignificante l'altra moto ha bucato ma a 1km c'era il gommista. Così abbiamo avuto la scusa per U CAFFE?!.



Finito il mani la strada è interessante almeno fino a Kalamata,





ma la città di per sè non mi è piaciuta. Sorpassata ci siamo diretti a Koroni. Questa invece è carina, un porticciolo dominato da una fortezza veneziana.



Per non far torto alla nosta amata Venezia abbiamo "doppiato il capo" e risaliti fino a Methoni dove c'è un'altra meraviglia dell'architettura militare della Serenissima.

Arrivati a Pylos ci siamo diretti all'hotel Karalis Beach che consiglio, non solo per la colazione importante che offre ma per la vista della mitica caldera di Pylos:



vista dal letto:

GIORNO 11: KATAKOLO - LEFKADA km 300

PREMESSA: Questa è una tappa strana.

La mattina di buon'ora con i morsi dalla fame andiamo a colazionare dando fondo a tutto. Partiamo galleggiando nei paesini non turistici per poi beccare la stradona che arriva velocemente a patrasso e superiamo il "ponte nuovo" (http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_Rion_Antirion).





Con deviazione a Lepanto. Luogo della famosa battaglia navale







Dopo il caffè greco doppio (che contiene un numero di Avogadro di molecole di caffeina) ci siamo diretti a nord ovest passando per Mesolongi, famoso per cucinare le anguille. Bella strada di montagna con vasti panorami. Da qui partono alcuni km di surrealismo. superato Mesolongi ci inoltriamo nella omonima limnothalassa... ovviamente il surrealismo rimane fino a giungere al posto di confine per antonomasia del viaggio: AITOLIKO.

vi posto una foto aerea



Non saprei come descrivere e cosa dire. ero basito. Ma nè in modo positivo nè negativo. è come se uno mi avesse dato un calcio in[beep] e mi fossi trovato nella nostra laguna veneta anni 1947 - 1953... Per di più per cercare di far parte del surreale paesaggio fuori dal tempo ci siamo fermati a mangiare... 2.5 ore... un delirio...

per i pochi km successi la strada è in mezzo alle coltivazioni per poi inerpicarsi una montagnola che sembra messa lì a caso. Appena si svalica si apre un altro paesaggio assurdo ma in questo caso estremamente positivo: il golfo di Astakou. La strada diventa tortuosa ma larga con nessuno in panorami quasi del sud est asiatico. Nessuno per strada, nessuno in mare, nessuno di nessuno. Eppur la strada sarà larga 8 metri...



La strada costiera da su una miriade di isolette, scoglietti e in lontananza si vede Itaka, Celafonia, Kastos e Kalamos. Un posto di una bellezza unica ma paradossale per via dell'assenza totale di essere umani...



Tra lo stupore e la meraviglia arriviamo a Lefkada per via non convenzionale - ma questo è abbastanza normale - e ci dirigiamo in hotel (Lefkas City Apartments - normali).





Per prepararsi alla cena...

in tutta onestà questo ponte ha molto più senso di esistere in quanto collega Igoum a Patra due grossi porti trafficati e le cittadine del nord dello stretto di Corinto con Patrasso. Ad oggi non vedo un traffico così sostenuto sullo stretto di Messina. Questo non vuol dire che non serva o meglio servirà quando l'A3 sarà un'autostrada vera e le ferrovie siciliane efficienti.

Almeno io la vedo così...

e bravo il nostro Zeno!!!!!!!!!!
ansioso di leggere il prossimo report ☺☺☺☺☺

ciao
giancarlo

---

"L’unico modo di liberarsi da una tentazione è cedervi."(O.Wilde)