Ciao a tutti, questo post farà pensare ad alcuni di voi che non sto tanto bene con la testa, ma che devo fare, il dubbio è serio. Avevo chiesto qualche settimana fa se un Hornet 2005 si adattasse ad un principiante e alcuni di voi, esaustivamente mi convinsero che era una buona scelta. Non avendo ancora la patente, (in questo periodo non tempo per nulla), ho chiesto a un amico di provarne una che vendevano in zona, io mi ci sono solo seduto, ma per quanto la trovi bella, non mi sono piaciute le sensazioni percepite e la posizione di guida... a dire il vero mi fa un po' paura.
Ora, i miei dubbi si sono spostati su due moto totalmente differenti, una che vedrei bene per qualche viaggetto (400-500km a tappa con borse capienti), ovvero una Transalp e "le altre" che rappresentano per me la moto per eccellenza: V7 e Bonneville. Ero partito da un budget sotto i 3000, ma qui ovviamente va rivisto. Tempo fa ho messo un paio di marce su un'Aprilia Pegaso e mi sembrava una moto decisamente più agevole della Hornet. La V7 mi piace, mi chiedo però che fine farebbero i cilindri se anche cadesse da fermo? La Bonville è bellissima, ma da usata costa in media 1000euro più della Moto Guzzi. Credo la Honda abbia consumi e manutenzione più abbordabili, ma le altre.... sono così belle!!

Che rispondiate o meno vi ringrazio per i due minuti che mi avrete dedicato.

Vero Menek, avevo chiesto per una 2007, (poiché la volevo a iniezione), ma fui corretto da qualcuno più informato che mi disse che la versione con faro tondo finiva al 2005. Ho virato su altre moto poiché mi interessa più il viaggio che le capacità di ripresa e velocità di punta. Sono davvero turbato dal fatto che un cavalletto aperto male possa significare la distruzione dei cilindri della V7.

se ti ha fatto paura la velocita' con la quale la lancetta saliva verso i 200 allora e' meglio che vai di transalp,quando c'hai fatto la mano sali di cubatura e potenza.Di' la verita';guzzi e bonny le prenderesti per far felice l'occhio .Ritornando al punto iniziale,un vecchio meccanico gurdando il mio xt disse."se porti al limite queste,poi vai con tutte",ribadisco :vai di transalp

Ciao, non è tanto l'impressione della velocità.. Quella non mi emoziona granché, ma non abbiamo lo stesso carattere! V7 e Bonneville sono moto che pagherei l'assicurazione per tenerle in soggiorno. La Transap però potrei sfruttarla su ogni strada e diventerebbe una buon'amica per la mia attrezzatura fotografica

Voto per la KLE, è la più bassa di sella

Tranquillo i V7 hanno la testa dura, infatti li fanno da 40 anni..........

Forse hai fatto una considerazione basata sul baricentro, nel dubbio che sia invece per l'appoggio dei piedi, sono alto 1,85, penso non sarebbe un problema. Grazie

Nei viaggi in moto le tappe sono cadenzate principalmente dall'autonomia del mezzo, che è data dalla capienza del serbatoio moltiplicato il consumoxkm, fatti due conti...

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS