Salve a tutti, mi chiamo Francesco, ho 34 anni e scrivo da Napoli, mi sono avvicinato al mondo delle 2 ruote nel 2009, dopodichè non riesco più a farne a meno. Avrei però un quesito al quale spero di ricevere risposta.
Sabato ho venduto la mia Yamaha Virago 250 per poi acquistare una stupenda Honda Transalp XL 650 del 2004. La moto è stupenda, qualche segno di usura, qualche graffio, ma credo sia normale per una moto di 11 anni.
Ma veniamo al nocciolo del post. La Transalp mi ha sempre affascinato, quando ne vedevo qualcuna in strada mi incantavo sempre nel guardarle...
Ma... c'è un ma... avevo "paura" di acquistarla (nonostante abbia avuto più di un'occasione per farlo) per un semplice motivo. Sono alto 1.73 e peso 68 Kg, non certo un "maiale de furest" e l'elevato peso del mitico enduro, mi ha sempre scoraggiato e fatto virare su moto più "gestibili". La mia prima è stata una Kawasaki GPZ 500S, poi una Yamaha FZR 600 ed infine la Virago 250. Con quest'ultima, benchè stupenda, soffrivo della mancanza di velocità (non mi piace correre, ma in autostrada una moto che al massimo arriva a 120 Km/h, dimostra tutti i suoi limiti, come il non riuscire a sorpassare il veicolo sulla destra per far spazio al lampeggiatore furioso che in più volte mi è capitato di trovarmi dietro...).
Bene, quando ho visto l'annuncio di questa Transalp, me ne sono letteralmente innamorato, ho definito la vendita della Virago (ciao piccolina... ) e domani andrò in concessionaria a ritirare la moto nuova.
Adesso però mi stanno riaffiorando le paure ed i timori che avevo inerentemente alla Transalp. E se non riesco a manovrarla? e se porto qualcuno dietro e non riesco a gestire il peso? e se freno e la moto si inchioda (ha dei freni paurosi, dal concessionario non appena sfioravo la leva, le due pinze anteriori bloccavano i dischi all'istante).
Insomma, c'è qualche possessore di Transalp "mingherlino" come me, che può rassicurarmi? sono contentissimo dell'acquisto, ma le paure non me lo stanno facendo godere appieno...
Grazie a tutti e perdonate il post da "niubbo"

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Quattro ruote muovono il corpo. Due l’anima.

Grazie mille ocra, apprezzo tanto il tuo incoraggiamento. Domani sarà il giorno della verità, sto solo pregando che smetta di piovere per evitare di gestire anche il suolo bagnato in fase di ritiro della moto. Vorrei prenderci confidenza all'asciutto
Ti auguro una felice serata

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Quattro ruote muovono il corpo. Due l’anima.

Ciao lumachina, grazie per l'incoraggiamento, è sempre bello trovare qualcuno che ti tranquillizzi.
Oggi ho preso la moto. E' fantasica. Comodissima, maneggevolissima, l'ho guidata sul bagnato e non mi ha dato alcun tipo di problema, sembrava la portassi da anni!!!
Eccola:





Per essere una moto di 11 anni, credo sia in egregie condizioni :)

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Quattro ruote muovono il corpo. Due l’anima.

Ciao aldo,
ho guidato la moto per circa 30 km tra tangenziale e città da stamattina, ma valuta che sono stati percorsi ad intervalli e con la frenesia che distingue le giornate lavorative. Come prima impressione posso dirti che ho riscontrato una manegevolezza ed agilità impressionante, ma per un parere definitivo vorrei attendere il weekend per consumare un bel pò di benzina e pneumatici

Sarà mio piacere aggiornare te e tutti gli altri sulle mie impressioni del prossimo futuro.
Comunque è figa, eh? E pensa che non mi è costata nulla, l'ho presa con i soldi della vendita della VIrago

Grazie per il tuo commento, ti auguro una serena notte

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Quattro ruote muovono il corpo. Due l’anima.

Bella moto complimenti.

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

Anvedi che affari si fanno se si evitano tante pippe mentali.Buona strada motociclistapazzo

Grazie a tutti, effettivamente la moto è tenuta bene. Certo, da vicino si notano i vari graffi e "strisciate" (sotto la scritta "Transalp" a destra ce n'è una abbastanza evidente), ma nulla che con un centinaio d'euro investiti dal carrozziere non possa sistemare.
Devo ringraziare il concessionario che, incluso nel prezzo (per chi se lo chiedesse, l'ho pagata 1500 euro, la stessa cifra incassata per la Virago), mi ha effettuato un tagliando completo della moto, quindi a livello di motore, freni, pneumatici e ciclistica è davvero perfetta.
L'unica cosa da valutare (ma a quanto ho letto in altri forum pare essere un "problema" di tutte le Transalp 650) è l'indicatore della benzina. Quando ieri l'ho ritirata l'indicatore era nella zona rossa, quasi accanto alla E.
Fatti 10 euro di benzina, segnava mezza taca meno del massimo, anche dopo aver percorso 30 Km, salvo poi segnare metà serbatoio stamattina quando l'ho accesa. Dicono che è a causa della forma irregolare del serbatoio e che non vale la pena far controllare il galleggiante.
@lumachina: davvero bella la tua vechia Transalp, se solo ti avessi conosciuto quando l'hai venduta... probabilmente sarei entrato nel club molto prima
Grazie anche per l'indicazione del forum dei Transalpisti
@ocramgt1000: Si, è vero, sembra davvero nuova, eccezion fatta per i lievi segni d'usura visibili da vicino. E stai sicuro che soddisferò appieno il tuo invito. Me la godrò al massimo
@beciu: si, effettivamente è stato un affare, ma per adesso sono solo "musicista pazzo"
"motociclista pazzo" lo diventerò, forse, quando prenderò più confidenza con la bestiaccia che ho acquistato, ma "fifone" come sono, credo che mi accontentero di riversare la mia follia unicamente nel campo musicale e lasciare che i iei fidati 80 / 100 Km/h mi accompagnino nella mia esperienza motociclistica
@aldo roma: punto a: per quanto concerne Napoli, non sono "alcune zone" ad esser composte da sampietrini, ma quasi la totalità del manto stradale, quindi i disagi, se presenti, si avvertirebbero subito. Anche oggi benchè abbia percorso pochi Km, non ho riscontrato problemi di sorta, anzi, sembra esser stata la mia moto per anni. La sicurezza che infonde, si ha la sensazione di essere i padroni della strada, è davvero sorprendente. Con la Virago, quando un'automobile mi sorpassave, mi sentivo "piccino picciò" e credevo fosse quasi un dovere far strada agli altri mezzi.
Adesso invece faccio il "guappo" (il che, facendolo a Napoli, pare anche contestualizzata come cosa )

Grazie a tutti per i gentili ed incoraggianti commenti, siete davvero stati carini e cortesi. Auguro a tutti un buon proseguimento di giornata

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Quattro ruote muovono il corpo. Due l’anima.

la mia è già tanto chiamarla miny moto, ma da ignorante come lo sono io nel campo motociclistico pensavo scivolassero con quei tasselli, invece scopro che sono le migliori. azz....buono a sapersi

non finirò mai di imparare qui..

grazie a tutti come sempre.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

Honda, sali in sella e sei a casa.........................detto da un zukista integrale

La ruota da 21" è una prerogativa delle moto da enduro che equipaggiava anche molte enduro stradali fino a qualche decennio fa. Oggi su quest'ultime si adotta la misura da 19" che secondo me non'è ne carne ne pesce. Ma non'è il caso della AT che hai citato, la Honda ha fatto davvero un gran lavoro lasciando le quote ciclistiche come la capostipide.
Di contro la ruota da 21" per via dell'effetto giroscopico ha una maggiore inerzia nei cambi repentini di traiettoria.

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS