Il Gpl è la scelta più semplice per tipo di impianto e reperibilità del carburante. Il Metano è (in teoria) molto più ecologico ma si corre il rischio di bruciarsi il risparmio economico, andando alla caccia di un distributore, magari viaggiando a benzina.
I gas, convengono di più e molti sono interessati al passaggio, ma se cresceranno gli utenti, potrebbe salire anche il prezzo diminuendo il relativo guadagno.
Io vado a benza su due e quattro ruote. La mia tattica per spendere meno ed essere più amico dell'ambiente, è quella di usare meno l'automobile a favore della moto.
Se non si sostituisce una Smart con una Hayabusa, penso sia un consiglio valido per tutti.




https://www.youtube.com/watch?v=CuU72lXiQgI

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Io quando usci la panda natural power nel 2009 , la Fiat faceva l'offerta sulla metano molto favorevole , sconto-rottamazione.incentivo....la presi.

Tutto bene......ma dopo 4 anni ,revisione bombole metano, insieme alla revisione auto, io possieedo la 1,2 dynamic, quando viaggi a metano in autostrada è fiacca devi scalare delle volte nei salitoni o se devi sorpassare , i consumi in città sono intorno ai 210 km ,ci faccio tutta la settimana, in autostrada velocita 120km (di più non va a benzina arriva a 140 ) 310 km ,il pieno ( in kg) intorno ai 10 / 11 euro, i costi di gestione sono super giù come avere uno scooter.

Per discorso fare metano si purtroppo non sono vicini, è sono pochi ( devo arrivare sulla Roma Fiumicino ) mentre in altre regioni è più diffuso , l'altro problema se il compressore pompa poco ci metti una vita ,ma il peggio se trovoi i mezzi pesanti o autobus ci dormi.....

Problemi seri , già raccontato , sostituzione bracci e boccole ponte posteriore , perchè si usurano molto prima per via del peso in più delle bombole......un tagliando della Ferrari....lasciam perdere

La ricomprerei mmmm....no la farei GPL.

In Sardegna non esiste la rete metano auto ( dei modelli volskwagen metano montano dei serbatoi benzina molto piccoli per ottimizzare lo spazio preso dalle bombole e portano sempre la tanica di benzina ,mentre la Panda mantiene la capacità del serbatoio benzina ugale alla versione benzina , la scocca della Panda N.P. è quella della 4x4 piu alta , una bombola nel tunnel centrale e una al posto della ruota di scorta.....molto peso in più.....)

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi

non sempre quello che senti a naso è anche il più tossico. Le auto a gpl se ben regolate e ben carburate non puzzano. Ho visto un 127 a gpl fare valori da euro 4 e non puzzare. Ovvio...a 110 si fermava...

E' una questione di catena molecolare. se tu guardi la formula del metano è Ch4 ossia uno di carbonio e 4 di idrogeno. Se io guardo la formula del GPL ,in realtà propano e butano oppure della benzina o del diesel vedrò catene ripetute di C e H.

Quindi "cosa" brucia è sempre carbonio e idrogeno . Solo che una catena più lunga brucia male e si accende meno bene. Ovvio il carbonio a paragone c'è n'è di più e idrogeno in percentuale di meno...

Difatti erogare il catrame non è come farlo col metano. Se vuoi fare una combustione pulita col catrame devi aggiungere ossigeno,preriscaldarlo e magari hai delle complicanze non indifferenti. Il metano lo accendi e via.

In atmosfera arricchita di ossigeno anche la plastica se bruciata non fa fumo nero. Perchè non ci sono incombusti (o per lo meno ce ne sono di meno).

Immaginati due situazioni: Una vecchia locomotiva a carbone alimentata a plastica ....fumaccio nero senza senso. La stessa mortice con un bruciatore a gpl probabilmente non fuma affatto. Ma gli "atomi" che prendono parte alla combustione sono sempre carbonio e idrogeno

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Sarei più propenso all'uso del gpl perché l'ho usato e uso sulla clio della mia compagna, ma vedendo che case come quelle popolari tedesche e nazionali sui veicoli commerciali e promiscui pubblicizzano molto il metano mi ponevo delle domande.

SI concordo è ripeto da proprietario di auto a Metano , si qui nel Lazio la rete di distribuzione è ridicola , il vantaggio è il non fermarsi nei periodi di blocco .

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" Quanno se scherza bisogna esse seri ".[i] A.Sordi