….dicevo ieri a mia moglie:”…trent’anni fa sono passato senza pensarci da una Vespa 125 PX ad uno Yamaha RD 350…tranne l'estetica, tutto mi sembrava assolutamente normale….solo dopo aver aperto il gas ho capito la differenza….”
Buongiorno a tutti e grazie, anzitutto, per l’ospitalità !
Ho superato da poco la cinquantina e come talvolta accade a questa età sono vittima di una passione che non richiede farmaci vasocostrittori ma solo tanti buoni consigli: l'acquisto di una moto !
Molto sommariamente parlo di una moto da viaggio comoda soprattutto per la zavorrina (leggi moto uso-moglie) ovvero di una moto da città con un'estetica giovanile (leggi moto uso-figlio, con patente A2), per buona pace di tutta la famiglia.
Budget: fino a 10.000 euro, con un’esperienza personale di guida del tutto opinabile ma che per prudenza avvicino senza frustrazioni ad un neofita.
Senza perdere tempo, ho letto (e riletto…) buona parte dei post di questo forum, annotando di volta in volta i più gettonati giudizi di tre modelli: Honda 500X, Suzuki V Strom 650 TX depo e Kawasaki Versys 650 depo. Ho escluso l’Honda NC 750X perché da quanto riferitomi da un concessionario ufficiale non può essere più depotenziata.
Infine, ieri, per una casualità di eventi che vi risparmio di leggere, ho aggiunto di mia iniziativa nel tour dei concessionari di Roma, la BMW GS 700 depo.
Alla fine, se mi passate la bonaria provocazione, tutte queste moto mi sono apparse come delle belle amanti, di cui tuttavia ho potuto (ahimè) solo apprezzare il fisico ma non l’intelletto !
La rossa Honda mi è apparsa un pò lontana dalle mie aspettative, la bionda Suzuki piuttosto prorompente, la mora Kawasaki un po’ troppo giovanile. Infine la bianca BMW, forse non bellissima, ma con un fascino piuttosto irresistibile.
I prezzi chiavi in mano al netto di promo e scontistiche, vanno dai 6300,00 ai 10.100 euro, per una discussione sul relativo rapporto qualità/prezzo su cui non saprei né da dove cominciare né da dove finire.
Lascio, dunque, la parola ha chi ha voglia e tempo da dedicarmi, ringraziando anticipatamente per l’interesse e l’aiuto che mi andrete a riservare.
A presto !

Difficile davvero far conciliare tutte le esigenze espresse. Limitandosi alle opzioni da te citate: la 500X la lascerei come ultima scelta (poco potente, poco appeal, insomma noiosa); la BMW come penultima (costi elevati, più gustosa per i ladri, è comunque un europea coi difetti tipici); VStrom e Versys a pari merito, anche se a gusto andrei con Kawasaki. Questo è naturalmente solo un mio parere, dettato dai gusti personali e da qualche "convinzione" maturata negli anni, ma non ho mai provato direttamente questi modelli depotenziati, ne conosco bene qualcuno che li possiede. Pertanto prendi questo scritto come semplice chiacchiera da bar.
Poi scegli con la tua testa quella che ti piace di più.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

bellissima

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

La Tiger 800 nell'ultima versione a quanto pare non è depotenziabile. La Triumph prevede il kit per la versione precedente (fino al 2015) al costo di 52 €.

http://www.triumphmotorcycles.it/accessories/performance/2013/kit-depotenziamento-35kw-anti-manomissione-a9618129

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The early bird takes the worm...

davvero... Negli ultimi anni la situazione è migliorata in quanto a test drive, ma tutti i modelli è effettivamente impossibile farli provare o averli tutti in esposizione.
Oltretutto, se tutti facessero come me, farebbero bene: i modelli che provo non acquisto ed acquisto quelli che non provo

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Se vogliamo parlar male dei concessionari io sono in prima linea.
Ma a fine stagione, che non abbiano i modelli che vendono di più ci può stare dai.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Strano, io sono andato sul GRA alla TRIUMPH GRA e li ne hanno quante ne vuoi da vedere e provare, poi ci può stare che qualche modello non ci sia...te ne fai na ragione e te ne pij n'artra....
Io è così che mi trovo a cavallo di una Street Twin, mica ero andato la per quella...

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!