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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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A grande richiesta, non mia visto che sarò bersagliato peggio che ad una giornata di tiro al piccione, apro questo thread perché... non ho ben capito perché, comunque il tutto nasce dal fatto che ho scritto che non sono troppo soddisfatto della mia moto!
Mio malgrado non la posso cambiare, il conto piange, quindi cosa fare in questi casi? Qualche ricetta o consiglio su come affrontare questo trauma?
Si salvi chi può...
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
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Iscritto: 25/05/2016
Locazione: Cecina (LI)
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Tre nomi che tirano tantissimo: GS, TRK ed Himalayan. Scegli una di queste e sei a cavallo 
Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti
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Iscritto: 11/11/2011
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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da DrManettaTre nomi che tirano tantissimo: GS, TRK ed Himalayan. Scegli una di queste e sei a cavallo sicuramente parecchio chiaccherate 
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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Vorrei, ma non posto. Anzi no, posto.
Per me ha ragione Proie, se ti impegni un po' il britannico catafalco riesci a venderlo, soprattutto in questo periodo in cui il reale matrimonio ha riportato in auge la vecchia Inghilterra.
E la 1090 Adventure sarebbe un'ottima scelta con relativamente poca spesa...quella senza R, che sarà meno attraente, ma credo più godibile su strada
chi è senza peccato...
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Originariamente inviato da ProieAllora caro Marco.......io direi che vendendo la tua privatamente si possa ricavare almeno 10.000 euro (non conosco con precisione il
valore della tua Tiger....che comunque non deve essere facilissima da vendere)....poi una "differenzina " attorno i 4.000 euro e via di
Ktm 1090.....sono certissimo che e' la tua moto (ma proprio la tua tua), l'avevo provata una ventina di minuti una decina di giorni fa
e mi aveva colpito tantissimo (ma ai tempi sul misto mi aveva colpito anche la 1050)....poi tramite alcuni personaggi miei amici
(molto poco raccomandabili) abbiamo organizzato una vera e propria prova per confrontarla alla Gs, multistrada 1200,Ktm s-adv (identica
a quella di Saio)....la prova e' durata un intero pomeriggio.......la 1.090 sul misto e' stata di GRAN LUNGA la migliore, non volevo piu'
scendere, una maneggevolezza impressionante,divertentissima, secondo me nella fascia endurone tra 1000 e 1300 e' sicuramente la
piu' veloce tra le curve (con percorrenza massima fino a 100 kmh), era tempo che non mi divertivo cosi' con una moto...unico piccolo
appunto....non bisogna affondare troppo le staccate perche' tende un pelo al beccheggio, io se fossi in te punterei subito su quella.
Secondo me Proie dice giusto. Con la cosa che se cerchi un usato la differenza da aggiungere è ancora minore.
D i n k 5 0 LOVERMoto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Prendi una rt... :-))))
Una PX è per sempre
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Iscritto: 17/08/2007
Locazione: VR
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Quello che ha suggerito Proie mi sembra una buona idea, se poi trovi un buon usato magarila spesa può essere poca. Altrimenti per il calore ci sono sempre i mutamdoni d'amianto poca spesa tanta resa.
La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha. O. W.
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Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Scalda...zk...se scalda. Un paio di anni fa l'ho guidata per una 50ina di km in un giro estivo. A un certo punto mi sono dovuto sedere sul sedile passeggero. Però ha un gran bel motore, sembra elettrico.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 11/11/2011
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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Piuttosto, gli consiglierei la tracer gt. In fuori strada, con quel vaccone non ci va...e quello che fai col 19, lo fai anche col 17. In mano a lui, che guida pulito e veloce, sarebbe un' arma.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
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Originariamente inviato da ProieMolti si domanderanno :" ma allora, visto che Marco e' giovane,perche non consigliare la Ktm 790 che sul misto e' una vera arma ?"
Niente di piu sbagliato, Marco e' uscito con me parecchie volte e ormai conosco bene il suo grado di "POLIVALENZA", a lui piacciono
giri lunghi che si compongono di varie tipologie di strade e la Ktm 1090 gli permetterebbe di unire la polivalenza alla sportivita'
sul misto.......la Ktm 790 e' una moto spaziale tra le curve....ma dopo mezzora mi aveva gia' stufato,quella e' fatta per gente
che ha le curve sotto casa e che sopratutto ha voglia di ingarellarsi, ma come moto polivalente non la considero neanche lontanamente. Ma se invece si trovasse un sistema per isolare la sella dal calore ???
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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La tiger, per quanto valida, ha delle caratteristiche che ora non vanno più d'accordo con la guida di Marco. Ha bisogno di una crossover...la adv non va più bene. Gli serve qualcosa di più stradale.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Non so se leggere tutti i commenti, dormirò poi stanotte ??? 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da pigsurfneroMa se invece si trovasse un sistema per isolare la sella dal calore ??? Tipo prendere dei fogli isolanti appositamente studiati per il calore e applicarli nella parte inferiore della sella con della colla che a sua volta dovrebbe isolare?! ho come l'impressione che ci abbia già provato e no, non serve a una beneamata min..chia 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Guest |