Temo che questa sia l'unica che potrebbe fare al caso tuo:
https://www.moto.it/moto-usate/honda/cbr-125-r/cbr-125-r-2007-17/7161164
Altrimenti devi salire di budget fino a 3000€, allora ci sarebbero queste:
https://www.moto.it/moto-usate/yamaha/mt-125/mt-125-2014-16/7588393
https://www.moto.it/moto-usate/ktm/125-duke/125-duke-abs-2013-16/7467053

Comunque anche se tu non lo vuoi, sappi che l'unica scelta sensata è uno scooter ;-)

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Mmm questo non lo sapevo....
E se salissi di cilindrata cosa ci sarebbe che farebbe al caso mio(soprattutto in termini di consumi)?

uno scuter non è MAI una scelta esteticamente sensata a meno che non abbia le marce

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Complimenti Mike Biker, dato che parli di BASSI CONSUMI (e PENDOLARIMSO). Conosco.
1.
Devi rimanere sui 125. Al massimo 200, o 250. Non certo di più. Le moto più grosse hanno consumi VERGOGNOSI; ce ne sono solo 2, credo, che possono stare sui 30 km/l (non certo 40 o 50 km/l). Le altre consumano come automobili.
2.
Attenzione al tipo di percorso. Se percorri certe tangenziali molto trafficate, il 125 non è l'ideale. Ci puoi andare, ma a 90-100 km/h sei un po' lento, ti trovi a viaggiare quasi "a manetta", senza margini per i sorpassi.
3.
Non è vero che per il tuo uso sia necessariamente meglio uno scooter. Ha il vantaggio, relativo, della protettività grazie allo scudo. E del variatore, che porta vantaggi soprattutto nell'uso urbano, meno in quello da pendolare su strade un po' "aperte". Per me, meglio il cambio tradizionale. Vantaggio anche il sottosella. Ma i consumi (salvo 2 eccezioni) sono peggiori. Lo scooter non è meglio della moto (te lo dice un pendolarista scooterista)
4.
Hai già fatto il pendolare in moto? Saprai già che dovrai proteggerti dal freddo: abbigliamento e qualche intervento sul mezzo (moffole sicuramente).
E girare in moto è pericoloso.

secondo me eri sulla 125 che è identica.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

A chi chiede un consiglio è bene consigliare la moto più adatta A LUI, non quella che piace A NOI.
A Mattighofen (KTM) non hanno mai pensato ai pendolaristi. Il K390 è nato per altre cose.
Mike biker ha scritto in grassetto solo due parole: "CONSUMI I PIU' BASSI POSSIBILE". Scusate, frequento da poco questo forum ma mi era già arrivata l'impressione che non sempre si sappia leggere quel che qualcuno scrive.
Pertanto caro Mike ti ripeto, con cognizione di causa, che al posto tuo guarderei a un 125. Oppure massimo 200-250.
20 o anche 25 km/l non sono affatto consumi bassi: sono consumi automobilistici. Lasciali agli altri, che sul lavoro ci arrivi anche con una moto piccola. E i km/l raddoppiano.

Tu per primo dovresti leggere tutto quello che uno scrive.


Ha scritto 125, ma ha aggiunto che NON SA se potrebbe essere meglio una cilindrata superiore, da qui i consigli.

Se prendesse in considerazione anche uno scooter avrei senza dubbio consigliato un 125 per l'utilizzo che ne fa, ma visto che sta cercando una moto secondo me un 125 4t è semplicemente ridicolo a meno che uno non abbia 16 anni. Poi ognuno, con i suoi soldi, prende quello che vuole

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Credo ancora di saper leggere (e mi sembra che tutti in questo forum siano in grado di farlo): Mike fa un percorso quotidiano casa-lavoro a Torino (di solito abbastanza trafficata) di 30 km A/R, vorrebbe una moto (non uno scooter), di 125 cc (ma sa che sarebbe meglio una cilindrata superiore), però non vuole fare la patente B (quindi basta che non abbia più di 35 kW), consumi poco (ma non ha specificato quanto), prezzo contenuto (2.000€?), gli piace il KTM Duke 125.

Ho dato dei consigli sulla base delle esperienze personali e conoscenze. Infatti, siccome gli piace il Duke 125, gli ho raccontato della mia esperienza a riguardo. Avevo provato il Duke 390, perchè credevo che fosse la moto giusta per me dopo anni che non avevo più una moto. Ma dopo averla provata, ho anche ascoltato il suggerimento di amici motociclisti. Questi mi consigliavano di non ripartire da un 400 perchè me ne sarei presto stancato (visto che avevo avuto un GSX 750). Avevano ragione e addirittura mi è bastato un test drive per rendermi conto che 40 cv erano pochi per quello che volevo fare.

Pensando al fatto che Mike ha già un 125 cc, vuole una moto, ed è alto 190 cm, non avrei preso il Duke 125 perchè è veramente piccolo come dimensioni e penso che potrebbe venirgli voglia di osare di più. Una moto un pò più alta con un pò di protezione aerodinamica, con una 40ina di cavalli, che può guidare anche con la patente A, potrebbe essere una alternativa ai tanti consigli ricevuti.
Certo il prezzo lievita sensibilmente (ed è per questo che avrei preso in considerazione anche i finanziamenti offerti da BMW e Kawasaki), però sui consumi non stiamo parlando di auto ... il GS 310 provato da Perfetti su moto.it ha fatto 27 km/l nel suo test, e di solito le strapazza le moto. Il Duke 125 cc, sempre nella prova di Perfetti, ha fatto 25 km/l.

Mi sembra che Mike sia abbastanza aperto ai consigli, che abbia delle priorità ma non sappia esattamente quale è la soluzione migliore.

Rispetto il tuo convincimento sui 125 cc. D'altra parte però dovresti anche tu accettare opinioni diverse dalle tue.

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... in moto è un avventura!

Yamaha ybr 250. Su subito ne trovi da 1000 euro in su. Ti fai la patente e almeno hai una moto che fa più di 100 allora. Consumo ridicolo e affidabilità a prova di bomba.

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Una PX è per sempre