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Consiglio acquisto f 800 r usata, cosa controllare? Opzioni · Visualizza
bini2000
Inviato: domenica 7 giugno 2020 20:23:11


Iscritto: 21/05/2010
Salve a tutti
volevo acquista una f 800 r usata; ne ho vista una con circa 15k ed esteticamente sembra perfetta. Unica cosa è la leva del freno spezzata, dice, per via di una caduta da fermo (il bilanciare del manubrio anche è rigato). Altra cosa il disco del freno anteriore non era perfettamente liscio, anzi.
Possibile che la leva si sia rotta da fermo? cosa altro mi consigliate di controllare?

Grazie a tutti anticipatamente
OMeGA_65
Inviato: domenica 7 giugno 2020 22:54:15



Iscritto: 28/11/2011
Ngorbu, 15mila km su una moto di? quanti anni?

Il pescaTV fluviale!
bini2000
Inviato: lunedì 8 giugno 2020 20:48:16


Iscritto: 21/05/2010
5
luciopx
Inviato: lunedì 8 giugno 2020 21:15:54



Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
La f800r è una ottima moto. La leva del freno si può rompere anche per una banale caduta da fermo...Per il disco freno anteriore, possono essere state montate pastiglie sinterizzate molto aggressive che lo possono aver usurato velocemente. Però è strano...che ci siano i dischi già rigati a 15000km. Da privato o concessionaria?

Le cose da controllare sono le solite. Se possibile che ci sia manutenzione dimostrabile, poi cercare segni di cadute(oltre quella da fermo)...piedini forcella segnati, segni di grattate sotto le pedane passeggero, le plastiche sporgenti. Provare la moto, vedere che vada dritta, che le marce entrino sanza grattare, che il motore non abbia rumori particolari(metallici)


Una PX è per sempre
username__818889
Inviato: martedì 9 giugno 2020 13:49:52


Iscritto: 16/02/2017
Originariamente inviato da luciopx
che il motore non abbia rumori particolari(metallici)



E aggiungo anche stira qualche marcia , per sentire se ci sono vuoti / buchi di erogazione.

Quel motore li è un bicilindrico parallelo frontemarcia , ha un suono molto regolare e costante , e una proverbiale dolcezza e costanza nell'erogazione.

e prova bene il cambio , se cambi tra i 4 e 4500 giri non si sente nemmeno la marcia entrare da quanto è fluido.
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