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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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mamma mia,
hanno avuto tutto il tempo per rendersi conto che stavano per morire ...
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 08/09/2015
Locazione: Roma
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Nel momento in cui la cabina ha dato il colpo di frusta verso dietro, li avrà già sbattuti tutti con la testa sul fondo o sulla parte posteriore. Il tempo di urlare aiuto e rialzarsi in piedi faticosamente visto che sicuramente erano tutti ammucchiati, e sono caduti nel vuoto. Una cosa tremenda. L'unica fortuna è stata la pandemia che li ha obbligati a non far accedere tutte le persone consentite dalla capienza. Mi sembra portasse 40 persone a pieno carico...
Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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mancavano meno di 20 sec all'arrivo in piattaforma.
cmq non pensavo che il carrello potesse deragliare, mi sarei aspettato che fosse vincolato alla fune portante come le ruote dell'ottovolante alla rotaia e che quindi corresse giù fino alla stazione a valle.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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Mi sembra di aver letto che la cabina scivolava a valle a 100km/h e suppongo che il carrello non era progettato per quelle velocità.
Veterano
BMW R1200R
Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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penso che nessun carrello di nessuna funivia sia pensato per andare ai 100kmh. ma credo neanche ai 50. ciò non toglie che la cabina è rimasta senza problemi in guida sulla fune finchè risalendo verso il pilone non c'è stato l'effetto trampolino che ha fatto staccare le 4 ruote falla portante. pensavo che sotto a quelle ci fossero delle contro-ruote anti scavallo, tipo giostra  mi fa un po' senso pensare che sta su in guida solo per il peso ed i bordini delle ruote
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Guest |
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