Sono molto preoccupata per la sorte del mio scooter flipper 50 mbk.
Per molti sarà una sciochezza ma io senza il mio scooter mi sento morta in quanto lo uso per tutti gli spostamenti da casa alla città per lavoro e senza di lui ci metterei il triplo del tempo. allora vorrei un consiglio.
Ha 3 anni e 16000 km messo bene, ultimamente ha avuro un rallentamento e in particolare a 30-40km/h faceva un rumore metallico il meccanico ha detto che la marmitta era da cambiare non scaricava più bene così fatto 130Euro compreso il tagliando, tuttavia il problema sussiste e l'altro giorno a 50km ha iniziato il rumore ho accellerato ed è morto poi è ripartito, meccanico ha detto che è grippato altri 200Euro circa cosa faccio??? Cambio motorino o lo faccio riparare? grazie










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e se poi con li pistone nuovo grippi di nuovo?

ma che olio ci metti.. di girasole?

Non di girasole ma quasi,lo so è colpa mia ho provato già altri meccanici ma quello più onesto mi ha detto 150 euro circa, e inoltre che se il motorino è messo bene vale la pena sistemarlo.
Non ho ancora proposto il rientro per uno nuovo oggi,nel caso lo chiedo.

purtroppo per avere 300 euro di rottamazione deve essere euro 0,
150 euro è poco ,se cambia il pistone e lucida il cilindro tra un anno sei da capo.

scusa non sono bene informato sulla rottamazione,sai cosa dice la legge? perchè interesserebbe anche a me grazie

prima di tutto la marmitta la fai paga al meccanico ,(se è vero che è quello il suo lavoro, perche è impossibile che nn riconosce un motore che si sta per grippare da una marmitta bucata) poi cambi cilindro e pistone con 250 euro circa compreso di manodopera e ci tiri avanti almeno altri 3 anni.
Se questa soluzione nn ti aggrada, visto ke il booster è popolare come mezzo , lo puoi vendere a pezzi che di sicuro ci ricavi di piu che rottamarlo.
ciao

Non è un booster è flipper mbk 50 la marmitta non era bucata ma intasata, ora è dal meccanico che mi ha detto che se deve fare lavori extra o la situazione è grave mi telefona speriamo bene!!!!
Ma secondo voi tutto questo casino è successo per l'olio non di marca che mettevo ?

grazie per le correzioni,mi ero accorto dopo postato!
ma usavi sempre lo stesso tipo di olio?
puo essere anche la taratura del miscelatore che si era sballata

ammazza se si polemico! cmq;
1-miscelatore a caduta mediante aspirazione con condotto ventura dal carburatore. L'ingresso dell'olio viene regolato da uno spillo.
2-miscelatore con pompa elettrica. Regolazione mediane reostato.
3-miscelatore meccanico a caduta nei condotti di aspirazione mediante risucchio. L'ingresso dell'olio viene regolato dai giri del motore.
sono stato esauriente? L'unica cosa che ho sparato a caso e che non so il flipper che tipo monta.
me la dai la sufficenza?