Ciao Raga, parto subito chiedendovi scusa , per la mia insistenza con questo tipo di argomenti, che sicuramente avranno stressato la maggior parte degli utenti , ma che però servono a me per non lasciar incompleto lo spazio “Diversità pregi e difetti segmenti moto”. Purtroppo ho ancora dei dubbi su questi due segmenti e mi piacerebbe sapere se le naked, sono moto sportive o super sportive, senza carenatura. E se si perchè qualcuno ha inventato questo tipo di segmento, se ha difetti o pregi differenti l'uno dall'altro. Grazie a tutti per lo sforzo.

---

Grazie otto, è solo che prima che qualcuno scrivesse, basta ti prego hai rotto, oppure qualcuno che esasperato digitasse, a quando aeroplano vs biplano? ho messo le mani avanti ;-)

---

nell'uno nell'altro è solo che ho intenzione di comprarmi la moto entro aprile e vorrei arrivare ad allora con un minimo di conoscenze personali prima di chiedere soltanto "prima moto, cosa prendo?" e siccome ho conosciuto voi gente molto esperta, vi voglio spremere per benino, per farmi un'idea di cos'è una moto, e già che ci sono lo metto a disposizione di tutti.... ps in più ho paura che un domani vada da un concessionario, e (lui) avendo una moto in casa che non riesce a vendere, mi dice qualche stramballata, pensandomi il pollo di turno, ecco che sono un minimo preparato per capire se mi prende in giro o meno.... sbaglio?

chiarito questo andiamo avanti



ma per VS intendo confronto più che scontro, infatti se non erro dovrebbe essere il significato della parola originale (penso)



sportive normali, penso repliche....


ecco vedi? sinceramente all'inizio pensavo che le nude fossero moto sportive si, ma senza carenatura, per rendere il costo più acessibile, non immaginavo nemmeno che fossero anche più stabili in curva... anzi...



e qui per me è arabo, penso di aver capito, ma non ne sono sicuro, comunque grazie per la spiegazione.

---

ma.... è dal mio primo messaggio che quoto.... non te ne eri accorto?

otto otto

---

e qui ho capito.



non è vero, adesso so che le naked son più facili da guidare per un neofita, perciò la mia prima moto non sarà una supersportiva e nemmeno una sportiva carenata, neanche di basse cilindrate.




chiaro ed esaustivo, ti ringrazio.

---

ma mica ci vuole una gran scienza, basta vedere che cosa bisogna farci. cosa fanno le replica? replicano. e cosa replicano? moto da corsa. e cosa sono le corse? una gara per arrivare primi. e come arrivi primo? mettendoci meno. e come ci metti meno? frenando e accelerando tantissimo in poco spazio/tempo, e raggiungendo elevatissime velocità. quanto dura una gara? nel 99% dei casi non più di 10 giri per un totale raramente superiore ai 18 minuti. questi termini sono superati quasi solo dai campionati mondiali di prototipi e superbike, e basta.
riassumendo: moto per arrivare molto in fretta usandole venti minuti scarsi su un tracciato conosiuto a menadito e ripetuto.

cosa fanno le naked? si propongono come moto da divertimento stradale, che di solito dura un po' più di 20 minuti e spesso non si svolge per intero su strade note a memoria metro per metro. cos'è divertente fare in strada? le curve. come si fanno (spesso) le curve in strada? con staccate meno forti, e all'improvvisata. cosa fanno meglio le naked? si fanno manovrare meglio in curva, e soprattutto rendono benen in maniera meno impostata e premeditata. e reggono, o meglio ci consentono di reggere, tempi di utilizzo maggiori.

eccetera.

bisogna guardarle e informarsi su qual è lo scopo con cui le hanno fatte, non è che bisogna inventare da capo la ruota e l'acqua calda tutte le mattine...

---