prevengo i primi reply che figureranno tricicli alla rovescia o che inneggeranno alla tipica mancanza del senso del pericolo dello scooterista medio



di un certo livello

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La mano destra non sa quello che fa la sinistra

Quel tizio non avrebbe mai parcheggiato vicino alla mia russa 4x4...........

io stamattina ero motociclista, questo pomeriggio sono scooterista, stasera non so ancora. domani penso motociclista.

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provate a partire con uno scooter sul ghiaccio, dimmi come vi aiuta la frizione automatica, ditemelo ditemelo che io già l'ho provato...

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Lo scooter è un mezzo utilitario. Si utilizza, principalmente, per fendere il traffico urbano ed arrivare prima a lavoro/casa/amante/escort. Visto che in inverno il traffico è anche più intenso che nei mesi caldi, il sacrificio vale lo scopo.
Più o meno dicasi delle motoSUV, via di mezzo tra cittadino d'immagine, extraurbano comodo, aperitivo da giovanotto. Per il professionista medio è un punto d'onore presentarsi in ufficio con la grisaglia coperta dalla giacca tecnica. E comunque, arriva prima, parcheggia dove vuole e fa il figo.
Una piccola percentuale sono irriducibili della moto, che non fanno testo e media.
Il resto (la maggioranza) sono quelli per cui la moto è un mezzo di svago. E dov'è lo svago, nell'andare su strade dove devi guidare più piano della FIAT 126 bis della madre superiora del convento, con il freddo che entra nelle ossa come fossero tubi vuoti, imbacuccati come palombari alla scoperta dell'Abisso delle Marianne?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

queste discussioni sembrano sempre il derby tra scopritori dell'acqua calda e inventori della polvere da sparo..

ti posso dire, Kren, che io nonostante abbia doti appena passabili solo come stradista, ho tentato un po' di tutto con le due ruote. sono uno scooterista non da primato mondiale perché faccio un commuting brevissimo da anni, a Milano lavoravo a 3,5 km da casa, a Roma prima a 4, ora a 2 se son tanti; ma discretamente esperto. sono un motociclista invernale assiduo da anni, con sconfinamenti in off per qualche occasione.

ti posso assicurare che una frizione in mano non è sostituibile quando il gioco motociclistico si fa un pochino ostico. qualunque gioco sia, stradale pistaiolo urbano o di off, il gas e la frizione devono stare in mano tua se vuoi essere veramente sicuro di cosa ti succede, non c'è niente da fare.

cosa succede quando pattini con uno scooter? succede che se insisti non puoi modulare tra sfrizionamento, trazione e gas e o accetti di fermarti e spingere, oppure corri seriamente il rischio, insistendo, di prendere una certa velocità di rotazione della posteriore a vuoto che dà luogo a esiti abbastanza nefasti.

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poi ci sono quelli che a causa del lavoro che svolgono prendono una fracca di freddo durante tutto il giorno e quindi non hanno voglia di prendere altro freddo negli spostamenti che svolgono

Se pò ffà...

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Lo scooter è più pratico di gran parte delle moto, per cui, se sei responsabile, puoi continuare a spostarti rapidamente in città anche d'inverno, in modo comodo, protetto e riparato (d'inverno fa freddo, di solito... )

Certo, c'è da dire che a Roma bastano due gocce d'acqua e si sdraiano una 30ina di scooter, e che questo non sempre dipende dall'incoscienza del guidatore, ma di una ciclistica di m... e di ruote ancora più di m... (troppo piccole o comunque inadatte a fare giusta presa sui sanpietrini o sui binari del tram)

C'è anche da dire che il parabrezza alto, con la pioggia, diventa un castigo di Dio perchè non si vede un tubo e devi procedere a tentoni, e c'è pure da dire che di scooter con buon impianto frenante (cioè che non "blocca" il posteriore in frenata) non c'è n'è poi tantissimi (qualcuno si, però...)

Però direi che fa parte delle regole del gioco...

Di contro, moto che "sopportano" bene il bauletto dal punto di vista estetico e che offrono un degno riparo all'aria non c'è n'è poi tantissime... Ah, si, poi in moto ci si bagna, per cui se la vuoi usare devi prevedere pantaloni, giacca e guanti impermeabili, oltre che un casco che non si appanni (l'alternativa è guidare con la visiera leggermente aperta, ma il freddo lo senti e come...)

Insomma, per come la vedo, o si rischia (scooter) o si soffre (moto).

Io preferisco soffrire.

L'altro giorno, dopo quasi tre anni, ho ripreso l'SH.....perdindirindina, ke orrore...

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... E vendo casa per un motore, la soluzione è la migliore, un motore certamente può tirare ... (I. Fossati)

Ma sono l'unico che in moto non si bagna? Boh, anche se piove forte torno a casa sempre completamente asciutto, a meno che non debba fermarmi i minuti interi per qualche semaforo