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Prove o pubblicità? Giornalismo o marketing?

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Wormbike

Inviato: lunedì 22 novembre 2010 19:30:29

Iscritto: 13/06/2008
Locazione: RC

Rientro su un'argomento fastidioso ma di interesse generale.
La credibilità delle prove giornalistiche.
L'argomento, che riguarda la testata di questo forum quanto tutti i siti generalisti gestiti da editori, così come, ovviamente, le riviste, è basata sul dilemma di base: si può criticare un prodotto per il quale si è pagati per pubblicizzarlo? E' un fatto, questo, che riguarda, del resto, tutto il rapporto tra giornalismo ed editoria.
Quindi, ci si deve basare proprio sulla professionalità di un soggetto, il giornalista, che ha obblighi morali ed anche legali (previsti, cioè, dall'Albo) nel suo ruolo di espressione della terzietà dell'informazione.
Sappiamo, però, che questo ruolo è stretto tra il costruirsi o solidificare una credibilità nei confronti dei lettori, e le esigenze dell'editore e dei suoi clienti, che direttamente ed indirettamente gli pagano lo stipendio.
Costruirsi una credibilità è dura, ma riuscire a raccontare bene una moto, la sua guida, le sue caratteristiche, i suoi punti di forza ed i suoi punti deboli è una dote che, se ben indirizzata, riesce a far nascere un legame con il lettore, come se fosse lui a guidare ad a giudicare la moto in questione.
Pur ammettendo che le moto contemporanee sono tutte dei gioielli, tutte vicine alla perfezione, tutte adeguate alla guida della maggioranza degli utenti, se i commenti e le valutazioni sono eccessivamente lodevoli, e, come spesso accade, ricalcanti le cartelle stampa della casa costruttrice, diventa difficile confermare la credibilità.
Ed è anche evidente che, così facendo, non si fa un servizio alla testata; se i giornalisti non risultano credibili, la testata perde di autorevolezza. E quando si fa uno scivolone in tal senso, è difficile risalire la china.
Specie quando si ha a che fare con lettori appassionati, "maniaci" e, spesso, competenti come possono essere i motociclisti.

Faccio un esempio.
Ho guardato, con un occhio alla tv ed uno agli spaghetti alle vongole, l'ultima puntata di "Easy Driver", programma motoristico di RAI2. La mia curiosità era legata al fatto che era ambientata sulle strade che percorro giornalmente.
Immagini da cartolina, posti lindi e ordinati, neanche un'obbrobrio di casa semicostruita che, invece, sono lo sfondo costante del luogo.
E sìa. Un pò di incentivo al turismo...
La bionda prova una piccola Skoda pompatissima, con assetto ribassato e gomme di 3 mm di spalla sulla strada che faccio più di frequente quando voglio fare due curve senza farmi centinaia di chilometri. Le immagini propongono un'asfalto perfetto e pulito. Infatti è un breve tratto riasfaltato di un paio di chilometri, che hanno utilizzato per le immagini andando avanti e indietro.
E sìa. Anch'io, nel mio piccolo, pratico "l'arte del montaggio, come si vede nel mio cortometraggio" (citaz. EELST).
Però, come si fa a dire che "si guida nel confort senza reazioni", se per arrivare lì ha percorso tratti con buche ed asfalto irregolare? Con quell'assetto lì è impossibile!
Eppure risultava perfetta per quelle strade, così come la macchinona del collega, una Volvo che da sola prendeva 3/4 della carreggiata...
Non una critica, non un difetto. Ok, sono macchine perfette.
Poi, in un servizio all'interno del programma, nel decantare le lodi della sportiva elettrica Tesla (da poco importata in Italia), si sente un commento su di un sedicente scooter elettrico (visto che c'è solo il Vectrix...) che aveva frequenti malfunzionamenti al sistema di ricarica e di gestione delle batterie, facendo sì che il possessore rimanesse spesso a piedi.
Insomma, se c'è da esaltare un marchio è tutto perfetto, ma se il marchio non si cita (ed è comunque un marchio ininfluente dal punto di vista commerciale) si suonano le Trombe del Giudizio.

Allora io vi chiedo: può questo programma, trasmesso sul principale servizio d'informazione pubblica, essere considerato autorevole?
E più in generale, si può considerare autorevole un giornalista che riscrive le cartelle stampa, fornite dal costruttore del veicolo (a volte senza cambiare neanche le frasi...), nel commentarne la prova?

P.S.
Vista la lunghezza, se volete rispondere non quotate interamente il post cool

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra