Chi per inesperienza, chi (già esperto) per aver osato troppo, infine, chi per tragica fatalità (o per colpa di altri), molti motociclisti, nel corso della loro vita, si son fatti una caduta. Assaggiare l'asfalto aiuta a comprendere meglio con cosa abbiamo a che fare e ci induce a rispettare di più il mezzo? quindi aiuta il motociclista a crescere? Cadere (per poi rialzarci) è il destino di tutti noi?

Alzi la mano chi non è mai caduto.

---

Voi c'avete una Golf made in japan, io c'ho un top fuel dragster made in Italy. Godetevi la vostra banale affidabilità.

Ho una gran moto e me ne vanto.

La caduta aiuta a riconoscere certi segnali ignorati che ci hanno portato alla caduta, a rispettare il mezzo, ad essere lungimiranti e pensare anche per chi non lo fa (in caso di caduta per colpa altrui).
Sono caduto due volte: una volta in un tornate in discesa a destra causa piega su sostanza scivola non meglio indentificata (fortuna la velocità bassa e che nessuno veniva dall'altra parte) e una volta perchè ad una ripartenza da una rotatoria quello che mi precedeva è partito piano. Io distratto non l'ho visto, ho pinzato per non centrarlo (un 1098 S...) e patatrac!
Pochissime consueguenze fisiche e alla moto, ma ho imparato diverse cose...

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Non mi dirai che 6 caduto.... ps mai assaggiato l'asfalto, e spero di non farlo mai...

---

A pensarci bene non conosco nessun "biker" che non abbia mai misurato il terreno....

L'ultima, il 31/12/2010. Ore 12,45.

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Concordo con entrambi! Sempre l'abbigliamento idoneo e mille occhi anche per chi li tiene chiusi!


Wormbike come sei caduto?

---

Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

coppa sfiga 2010 a Worm....

Oggi approfittando dei saldi mi son comprato una bel giubotto in pelle con protezioni, ma ora penso..... cribio se cado e lo rovino, con tutti i soldi che l'ho pagato?

---

Voi c'avete una Golf made in japan, io c'ho un top fuel dragster made in Italy. Godetevi la vostra banale affidabilità.

Ho una gran moto e me ne vanto.

scusate se mi permetto di dire la mia( se legete la mia presentazione di moto ne ho avute un po' ) non per vantarmi ma solo per dire che cadute in tutti questi anni ne ho fatte a bizzeffe sopratutto su terra sul asfalto ne ho avute 4 e un tamponamento a ragione senza danni fisici delle quali due dolorose niente di grave ma ho sentito il dolore a distanza di tempo ancora oggi mi capita in casi di sofrasforzo alle ginochia perche in tut t'e due i casi la moto cadendo mi ha intrappolato le gambe se non avessi avuto lo stivale e la tutta non saprei come la metevo . una volta sono entrato col dominetor di traverso in un tornante ho sbagliato perche' ho dato troppo gas la moto mi ha catapultato e mi è caduta addosso . la seconda a causa della troppa sicurezza era dal mattino che facevo mulatiere sempre col dominetor stavo facendo un trasferimento in discesa su asfalto visto che ero quasi in riserva scendevo a motore spento ha un certo punto mi son trovato con un rettilineo corto inghiaiato e subito dopo una curva secca umida ho pinzato non so se davanti ho dietro ma mi son trovato sotto la moto che mi trainava di nuovo le ginocchia , la moto e saltata sotto la curva per fortuna son rimasto sul sfalto la moto ha fatto un salto di un metro per atterare in piedi con pochi danni . possono dire cio che vogliono le protezioni servono eccome !!!!! per mia fortuna non son mai dovuto ricorrere al pronto soccorso ma nel anno corente ho chiuso un po' il gas.

da fermo e con blocca disco, tante, in movimento solo una e non per colpa mia, centrato in pieno a milano circonvallazione in p.za belfanti, corsia autobus, verde, un cretino decide di passare col rosso, mi centra in pieno la ruota dietro, mi hanno trovato a 82mt dal punto di impatto, velocità al momento del botto circa 70kmh, tutto dimostrabile da verbale della polizia...

---

quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
[email protected]